Konsta

Давайте будем объективными. Ограничение скорости в районе ждановского оправдано, учитывая поведение наших (некоторых) водителей. Что ж до необоснованного размещения знака дорожных работ, то это была хорошая кормушка. Так, после ремонта трассы на Вольнянск, на шикарном шоссе, которому можно было присвоить любой скоростной статус, несколько лет висел этот знак...

В центре. Гараж недалече от Крытого.

Вроде нигде еще не отвечали... Где-то в городе (желательно ближе к центру) остались такие устройства, чтобы можно было подъехать и под машиной покопаться?

У нас в городе со знаками вообще бардак, но ЭТО... Что ж до перекрестка, то... что у нас в МРЭО им считают - еще вопрос. А если я мимо ждановского не проезжаю, а спустился с Тбилисской или от Юности? Т.е. для одного ограничение есть, для другого нет???

Да уж... Требуемый 165/82R13 ближе к 165/85R13 - радиус должон быть 610... Некоторые! шины типоразмера 175/70R14, по паспорту (например, http://rosava.ua/ru/catalogue/vehicles/?pid=32), допускается ставить и на 4 1/2J... Интересно, как это на практике?..

evgen564 да,я тоже удивился, памятуя отзывы софорумчан. Поэтому переспрашивал, нажимая на то, что много нареканий, но "респонденты" были настойчивыми в своих оценках... Возможно, не потому, что БЦ хороши, а потому, что остальные "претенденты" из списка хуже... jeri Охотно верю. У нас все так... Один запорожский завод выпускал хороший бензин. Тот, что был на заправках, был ощутимо лучше остальных производителей. Для работников завода была отдельная заправка с гораздо лучшим, а для "начальства" отдельный пистолет, торчащий прямо из кирпичной стены, из которого набирали бензин, на голову лучше, чем "для работников"... Как отличить сорта?

Возможно, заинтересует присутствующих. Пообщался с продавцами и монтажниками на тему: что лучше из всесезонок Россава/Белшина/КАМА. Результаты. Продавцы: 1/0/1 Монтажники: 2/0/0 Комментарии и тех и других: Белшина: - слабые, слабая боковина. КАМА: 1 продавец хвалил, другой не стал комментировать; 1 монтажник ушел от оценки, другой заявил, что часто попадаются некачественные, в т.ч. с проворачиванием протектора у новой шины Все сошлись на приемуществе БЦ-20... Цена БЦ-20 на авторынке Славянский 340грн... Полный монтаж: 29-30грн. за колесо. Пправила допускають диагональные на переднем и радиальные на заднем мосту. Есть ли проблемы при такой обувке?

GreenMile спасибо, теперь понятно с этими "низко-высоко". Касательно расчетов. Я наигрался с шинными калькуляторами. Стоковому размеру больше соответствует 165/85 (другую цифру не дают поставить), так как диаметр стоковой 610 на ободе 4J 1/2. У 175/70 R13 на ободе 5J 580 (БЦ-20) и 568 (BC-48 CAPITAN). Если не брать в расчет обод, то разница в клиренсе -18мм, в скорости -5.89. Если же учесть и то, что обод меньше, разница еще вырастет? Смущает еще одно обстоятельство. Много раз слышал от старых водителей, отмотавших наМосквичах десятки лет, что Москвич имеет повышенную устойчивость и управляемость на нетвердом покрытии (грязь, снег и т.п.) за счет того, что имеет узкие шины. Т.е., переходя на 175мм (вместо 165мм), мы теряем и здесь?

Совсем запутали 165/82R13 (6,45-13) характеризуются в литературе как НИЗКО профильные, в отличие от высокопрофильных 6,40-13 (М-100) для 426, 427 Там же пишут, что вместо н/п можно ставить и в/п, но будет врать спидометр и будет уменьшаться срок службы шарнирных соединений передней подвески и рулевого управления.... Клиренс при в/п увеличивается на 20мм за счет большего наружного диаметра шины 6,40-13 (641,5мм)...

Радиальная - единогласно! Уже ищу. Но... тут открыл умную книжку и увидел, что стандартной диагональной шине 6,45-13 (М-130-А, М-119-А) соответствует 165/82R13... Отсюда вопрос - а какой размер искать? Предложенные выше БЦ-20, Бел-101, Бел-103 имеют размер 175/70R13. Но, в ассортиментах, есть и 165/70 R13, что, вроде бы ближе к стоковому. Понимаю, что 175/70R13 предпочитают не спроста. Но причины такого выбора непонятны. прошу просветить на этот счет.

Roller Так, витрати великі для тих, у кого доходи "як у всіх ". Але й захід цей, напевно, правильний. Стільки аварій і аварійних ситуацій щороку бачу з-за втрати керування на снігу і льоду, що можна замислитися про ціну питання ...

аргумент, однако.. долго пытался на сайте белшины понять - в чем отличие 101 от 103 - не смог http://www.belshina.by/belshina-12.html http://www.belshinajsc.by/products?id=183 http://www.belshinajsc.by/products?id=184 спасибо, начинаю понимать отличия , что ж до цены, то рекомендованные розничные цены на те, что в моем списке, 416-432грн... Вопрос ? Для каких целей (условий эксплуатации) выбирается резина. ответ выделил цветом Всем спасибо за советы и мнения! Как подсказывал Капелян Штирлицу, информация к рамышлению

Спасибо за советы! К сожалению, что-то поприличнее не потяну. Да и на эти, если бы не трещина, не позарился... Так и не понял, чем БЦ-20 лучше камерных. Под камеру ее переделывать не надо? Как штуцер камеры вывести? faraon какая именно? На счет "тормозит". Наверное, так и должно быть. Кстати, заметил, что если накачать положенные 1,7 атм, то машину на ровной дороге трудно одному катить, даже крепко уперевшись. А если закачать 2,0, то можно пальцами толкать... Все ругали советскую резину. У меня, до сих пор стоит "застойная". И ямы и грязь и снег не раз "брала". А тут послушаешь про "модную"...

eX-Driver Камеру в бескамерную? Слышал (но не уверен), что это плохо, но годится для того, чтобы добраться до гаража. Что спецы скажут? faraon Раньше ничего не слышал про белшину... Наверное, большинство тоже, потому и зациклились на Россаве... А как они по ценам?

jeri наверное БЦ-20? ВС-20 в их ассортименте (http://rosava.ua/ru/catalogue/vehicles/) не нашел. Почему её? К тому же она бескамерная, а на мои диски без прокатки вряд ли встанет... На счет 1С... В БЦ я не поеду... Что с сортами в продаже? 2-й, 3-й и т.д.? Сорт где-то прописан? В маркировке (http://rosava.ua/ru/usefull/marking/) не вижу

Шины еще ничего, но на одной появилась трещина на боковой поверхности. Стало быть, пора... Заморачиваться с дисками возможностей нет, поэтому, остановился на камерных. Нашел три разновидности под размер 6,45-13: 165-13/6,45-13 БЦС-1 КГШ - рисунок "Всесезонный" http://rosava.ua/ru/catalogue/vehicles/?pid=154 165-13/6,45-13 Ф-328 КГШ - рисунок "Повышенной проходимости " http://rosava.ua/ru/catalogue/vehicles/?pid=153 165-13/6,45-13 M-145 КГШ - рисунок "Дорожный" http://rosava.ua/ru/catalogue/vehicles/?pid=155 Насколько я понял, "Дорожный" - это скоростной паркетник, "Всесезонный" - как бы универсал, а вот стоит ли гоняться за редкой "Повышенной проходимости " - не понял... Прошу посоветовать. Езда спокойная, в основном по убитым городским дорогам, но, иногда, по труднопроходимым во влажном виде грунтовкам.

Ndrey, спасибо, понял, что у нас разная проводка У меня всего 3 предохранителя на левом переднем крыле. Все равно надо переделывать...

Ndrey, спасибо за идею. А как инсталировали на месте, провода перекладывали? Схему разводки меняли? Ведь хочется защитить побольше цепей...

Как варианты исполнения: 1) Фотопечать на прозрачной пленке. Кажется, в Доме быта на Пушкина такое делают. Цены не помню. 2) Заказать трафарет. Станок, по картинке в кореле, выфрезеровывает рисунок в пластике - получается очень чисто. Цены низкие. За трафарет 0,7х1м платил около 75грн. Наносить можно флюорисцентной краской. А можно и сам пластик приклеить. В той же фирме делают 2-3-х цветные, тоже методом фрезеровки из многослойного пластика. По городу таких много, знаю в районе пл. Профсоюзов.

А что мы на стекле зациклились? Может на капот и багажник? А можно и туда и сюда

Я уже писал - маркеры. Некоторые цвета флюорисцентные.

Пару вариаций на тему. Для яркости

Да, не открывается.

Уже где-то писал. Если охота сделать нагр. спираль на стекле, то лучше использовать тонкий лакированный медный, стальной или из сплава с небольшим сопротивлением проводок. Крепить можно по разному. То, что испытал сам - цапон-лак с временным креплением спирали через фторопластовую ленту и БФ-2 - с помощью паяльника прихватывается к стеклу. Если по второму способу, то обязательно очистить жало от припоя - иначе припой прилипнет к клею. Расчет прост - длина провода прикидывается по стеклу. Сопротивление меди или сплава известны. Вычисляется сопротивление будущей спирали, дальше по закону Ома. Если нужно немного скорректировать (в пределах 20%), то меняется конфигурация спирали (подобрать нужные провода чаще сложнее). Но мне не нравится спираль на стекле, поэтому, буду делать кулера с нагревателями.

Спасибо за точную наводку - буду искать по этим параметрам. Если бы мог перерезать, давно бы всех перерезал Но, к сожалению, пока возможностей не нашел.