panzer1989
-
Публікації
517 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
1
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача panzer1989
-
с Днюхой!!!
-
я бы тоже прикупил себе одну в белом цвете.
-
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!
-
Блин, меня прямо преследует невезение по электрике - сначала заглючила кнопка света, потом снова "бибика" (это все уже починил), теперь отвалилсь дворники (да еще как обычно в дождь). Рррр...
-
Немного освежу гаражик. Москвич был неделю на сто (еще в конце января) - заменили сайлентблоки, рулевые наконечники, шаровые опоры, заменили колодки по кругу, заменил ВУ (нафига только? - педалька была не дубовая да в салон не шипело), сделали ручник (был оторван с одной стороны), подшипник на задней левой ступице сделали развал-схождение, перебрали донорские суппорта (с разборки), т.к. родные пришли в негодность (на одном было отломано ухо крепления шплинта колодки, а на другом скрутили прокачные штуцера) Вот только одним не особо доволен - тормозит конечно всеми 4 конечностями, да вот только при этом педалька находится практически в полу, регулировка длины штока, никакого эффекта не дала (скорее всего наверное воздух где-то еще гуляет по системе). Да и еще вместо того, чтобы выкинуть сигнальное устройство (вместо него закинуть 2 тройника), выкинули потроха из СУ (теоретически у меня сейчас вобще одноконтурная система), при этом показали тройники (те что покупали - силуминовые), что они сломались нафик. На днях дымилась кнопка включения света (глючила старая кнопка), заменил - все гуд. Также заменил прокладку крышки гбц (пришлось посадить на герметик, блин передняя крышка выше гбц, прокладку толком без гермета так и не смог выжать, сопливило с правой стороны) Щелевые форсунки - класс (стекло не просто смачивают, а почти его моют), да вот только расход омывайки у них конский. Из плохого - пена (эмульсия) в моторе, но тосол никуда не убегает. Может это быть конденсат от езды на короткие расстояния на непрогретом двигателе? Или пихлу все таки пришел пушистый северный зверь? Видели хозяина машины (сам увидел, подъехал), перекупили у него панельку на мафон, теперь с музоном. Но из плохого то, что он (как он сказал) перебирал мотор, и стоят поршня 1,8 на коленвале от 1,7
-
прикупил чуть-чуть запчастюлек
-
Вчера ночью вскрыли машину (путем разбития водительского стекла) и сперли акум. Стекло шеф купил (я уже его и поставил), машину - на охраняемую стоянку, акум стоит другой. Вобщем печаль.
-
во многих роутерах, можно посмотреть сколько сидит пользователей (только видно естественно только сами маки) В роутере tplink называется "Список клиентов DHCP"
-
Господа гусары! Ик! Все шампанское уже давно выпито, и никуда не уже не залито! Ну а если серьезно, то непотребство в виде пробки снято, и установлен православный шланг между черепашкой и сапуном. Пыльник и новый фланец уже на месте.
-
кстати похвастаюсь - я только сегодня доглядел что мотор то 3317 (1,7). А я еще думаю - чего он так резвенько ехает по сравнению с пирогом у которого 1,5?
-
Пыльник новый, для внутреннего шруса, просто покрыт какой то белой хренью типо талька (берешь в руки - и понимаешь что он новый) - а сколько он походит, то время покажет. Болты конечно рассчитывал что будут каленые (я так понимаю что должны быть такие), но видимо не судьба попасть на такой новодел. А за качество пыльника, как говорят - дареному коню в зубы не заглядывают. Крышка ваз на узаме. Я впихнул невпихуемое! А если серьезно, то для наших братьев-китайцев (чьими руками видимо и изготовлена) все равно что писать. Кстати никого не смутило что на упаковке указана видимо НОВАЯ модель авто - ВАЗ 2141?
-
Приехали запы с москвичавтозапчасть: фланец полуоси, набор болтов, крышка на сапун, замок на дверь, пыльник шрус и стяжки металлические для него же.
-
Интернет-магазин Москвичавтозапчасть
panzer1989 відповів у тему користувача moskvichavtozapchast в Реклама
Здраствуйте. Заказывали У вас немного запчастей на 2141, и есть небольшой нюанс. Все пришло как и заказывали, но немного по производителям у вас неразбериха вышла, на сайте указан фланец полуоси производитель Quarz http://moskvichavtozapchast.com.ua/transmissiya/flanec-poluosi-moskvich-2141-quarz , заказывали его - а пришел Totti. Я то понимаю, что это скорее всего это один и тот же производитель, но как бы осадчек остался. Будь те добры, обновляйте пожалуйста инфу на сайте по производителям. -
С днем рождения!!!
-
Взялись, но вот только и из-за того, что шеф у них обслуживается своей машиной и его там хорошо знают, а если так со стороны заехать чужому - то точно не возьмутся. А что я не взялся сам - так я только недавно выздоровел, и ковыряться на улице совсем неохота (не гаража не бокса никакого нету). Спасибо
-
йа ленивая креведко Не захотел чинить гранаты на москвиче - погнали на сто. Под замену левый пыльник шрус и как оказалась фланец правой полуоси (та часть что вставляется в кпп) - сорваны резьба болтов крепящие внутренний шрус (6 из 8). Заказали на москвичавтозапчасть детали - по идее в понедельник уже должны быть.
-
Первый шаг к гбо или превращение обычного ОЗОНа в газовый. Итого дано: 1. Газовая проставка - 1 шт 2. Карбюратор ОЗОН (рабочий) Беру в руки проставку, и что вижу - что отверстие для вентиляции на ХХ нету. Непорядок! Дырявим проставку сверлом 4,5 и вот - количество отверстий по феншую совпадает! Заменяем нашу простую текстолитовую проставку на газовую из аллюминия, при этом прикрутив ее более длинными винтами. Все! ОЗОН подготовленный для газа готов Винты в сравнении (слева - родной, справа - который поставил) Теперь как он теперь выглядит: А это вид в камеры - вроде бы ничего не перекрывает Маленкий ключик в москвич
-
Гайка ступицы я так понимаю одноразовая, и надо будет покупать новую. От 2108 (вот такая: https://detali.zp.ua/catalog/50943-gajka_stupicy_2108_1sht_m20/#description) подойдет?
-
Скажи пожалуйста - тормозную скобу надо будет снимать или нет? Извини за глупый вопрос, но в ходовку переднеприводного москвича лезу 1-й раз. И колесо надо будет снимать?
-
газ не заглушен - это основной вид топлива Цвет то очень красивый, но общее состояние кузова конечно сильно удручает - много сквозных дыр там где их не должно быть Да и понятно - я в этой конторе все равно не вечно, и машина куплена "на убой" - я вспоминаю состояние прошлого пирожка (его больше толкали до меня, чем он сам ездил), предыдущие товарищи наездники и ездили пару километров без ремня присмалив двигатель (перегрели мотор), возможно это и аукнклось впоследствии мне (ну или я настолько криворукий ), как говорится за любой машиной надо посматривать, а то может вылезти боком в самый неподходящий момент. Всем вопросик, чтобы поменять пыльник шруса надо, снимать так понимаю полностью привод + снимать ступицу колеса? Ну и конечно перемыть/перемазать сам шрус потому что там пыли/грязи скорее всего немерено. Я (крутил, кручу и буду крутить) Что самое обидное при слове "москвич" СТОшники отнекиваются что много работы у них (знакомо когды был 2715 в ходу), и принять не могут, но блин ВАЗы (классические) в ремонт к ним приезжают
-
Вид с салона на торпеду и еще донор для замка на заднюю левую дверь
-
шеф не говорит за сколько, да и больше из-за вместительности - весь инструмент+бухта двойки оптики влазит в багажник, что есть гут. Плюс печка которая адски жарит. Собственно фото машинки Подкапотное: Гадский порваный пыльник шруса: Ну и собственно пробег:
-
Всем привет. Итак вместо умершего пирожка 2715 шеф для работы прикупил 2141(2). Собственно о машине - цвет "зеленая липа" (техпаспорт еще родной 93 года), машина выпуска 1992 года, состояние - внешне сильно гнилая, но самое забавное что днище у нее заплатано (только одна сквозная дыра в районе педали сцепления), торпеда хз от чего (но комбинация приборов родная), в салоне немного ушатанная, установлено гбо, похоже свистит выжимной подшипник (свистит при выжиме сцепления), гтц похож на вазовскую классику (но с ВУ). Как раз забрали перед новым годом. Итак, что уже сделал: 1. починил сигнал на руле - было самопроизвольное срабатывание. А если быть точным - когда ехал на заправку, то сигналил всем (хоть и не хотел совсем ). Причина банальнейшая - вместо одной из клемм был накручен оголенный провод (он то и давал жизни). Полечил установкой клеммы и "одеванием" ее в термоусадочный кембрик 2. устранил люфт руля "на себя" - была неправильно собрана одна из крестовин на рулевом валу (а если быть точным то самая нижняя). Теперь все гут 3. заменил воду на тосол - была жижа синего цвета и с запахом тосола, которая в -15 успешно замерзла в лед А как оказалось в 2141 с двигателем УЗАМ, влазит больше охлаждайки чем в 412/2140 с таким же мотором - аж 17 литров (из них ~7 литров на землю). А все из за того что я просто . Вместо того чтобы открутить датчик температуры и стравить из него, а также сниманием одного шланчика чтобы ставить воздух, я полдня наблюдал гейзеры из расширительного бачка и обильно орошал землю тосолом. В конечном итоге все-таки победил - и печка начала греть теплым, и гейзеры прекратились - но только тогда когда сделал по феншую. В планах: т.к. машина не моя, то планы только привести в рабочее состояние: починить подсветку номера, фонарь ЗХ, аварийку, заменить пыльник на левом внутреннем шрусе а то порвался (но блин хочется с малыми потерями), ну и там еще может быть чуть-чуть. Фотки будут потом.
-
Всем здраствуйте. Нужна помощь вот в чем - нет аварийки на м2141, при включении аварийки только загорается лампа на приборной панели, на поворотники не мигают (при этом поворотики в режиме поворота работают ). Блок предохранителей так называемого "нового образца" - под евро предохранители. Возможен конечно вариант с глючащей кнопкой, но пока ее заменить не на что. P.S. предохранитель идущий на аварийку менял - не помогло
