panzer1989

С НОВЫМ ГОДОМ!!! УРААА!!!

А электровентилятор поставить?

мы не ищем легких путей

Что это за Мось такой, что у него с завода термос Vernet стоит    ?

МОООЙ Родной, в смысле что мной не менялся. Ну вернее насчет заводского вернета, я погорячился 

А зачем картонку снимать зимой? У меня на кассиопее жалюзи с завода, но на зиму (пока ездил на нем зимой) всегда картонку ставил. Зимой перегреть мотор надо еще умудриться). На трассе без картонки/жалюзей вообще не представляю - встречный поток на скорости небось радиатор заморозит, как ни наваливай ;-)

Температура доползла почти до 110 пока я заметил и снял картонку. После того устаканилась на 80 и больше не поднималась/опускалась. Скорость была ~80 км/ч, температура примерно 3-4 градуса мороза. Термостат стоит еще родной вернет, на закрытие/открытие тестировал еще летом кипячением - полностью закрывается и открывается.

Сколько будет стоить корпус печки? (без мотора и радиатора)

Итак, сегодня заинсталил жалюзи, купленные у Dysnei2140. Мое мнение, что для классического москвича с его постоянно молотящим вентилятором зимой вещь просто необходимая (надо побыстрее прогреть - закрыл, не надо - открыл) и хоть нижний термос, хоть верхний (у меня нижний) с закрытым радиатором машина то прогревается быстрее. И не надо использовать девайс "russian winter картонка", хоть и закрывает он плотнее чем жалюзи. А то было, когда выехал на трассу, а вытянуть то ее забыл. И еще - по месту никак ни куплю голый корпус печки (нужно для переделки, родной не хочу кромсать) - в одного разборщика руки не доходят его снять (уже предлагал сам его снять, так блин не могу к нему попасть - то он на работе, то я), у второго только корпус печки с моторчиком продает. А зачем он мне с мотором за 150 грн, когда он (моторчик) и 100 лет не нужен?

Кстати, уже не полный оригинал. Суде по красной крышке ГТЦ - то ГТЦ 99% Фенокс, а значит [censored] овер 90%

по инфе из инета, вискомуфта не любит биения, а если все это дело прикрутить на болты, то думаю биения будут практически неизбежны.

В обьяве есть косозубая помпа старого образца https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-benzonasos-vodyanu-pompu-z-propelerom-IDmR9Hq.html#95039ea119

К сожалению, вал помпы по задумке должен быть эксклюзивный (другого ничего пока в голову не лезет), а на случай поломки помпы и замены ее на сток, думаю не лень будет потаскать с собой стоковую крыльчатку в запас.

У отца просто есть выход (работают вместе) на токаря на предприятии, и он может выточить мелкие детали (то что можно пронести за пазухой/в кармане).

Просто есть такая задумка - приколхозить вискомуфту вместо сток вентилятора. Вал в любом случае нужно было точить новый (или менять ), т.к старый изрядно побит коррозией (видимо эта помпа ездила на воде), и просто замена сальника ничего бы не дала (95% чтобы потекло).

Кстати, интересно так - плоскость где прилегает фибра помоему выполнено в виде вставки (для справки - помпа ФЭД)

Перебираю помпу из закромов. Сальник на помпу покупал в магазине автотракторных запчастей. Пришел со словами "дайте мені оце" и образцом, мне быстро подобрали. На пакетике написано "рекомплект помпы двигателя мтз, смд, газ", подошел один в один, сама фибра из материала похожего на графит (да и мажется как графит ). Цена вопроса - 30 грн.

Что посоветуете с подшипниками? Старые (если нет люфта, то перемыть и смазав поставить), новодел китай (один хрен надо мазать, да и люфт есть у них может быть с завода), искать у дедов совдеп, или новые импорт (но думаю будут через чур дорого)?

Еще, наконец то земноводное впало в зимнюю спячку, и разрешило мне купить бачок омывателя с нижним мотором объемом 2л от жигуля классики+5л дешевой "зимней" омывайки. А также кальциевый

аккумулятор "Ista Classic" 60-ку. Цена - 950 грн (-200 грн за старый аккум, а так цена 1150грн)

Всем привет. Расскажите пожалуйста у кого как врезан ГБО редуктор в систему охлаждения? У меня получается таккая ситуация что мотор уже прогрет, а вот редуктор нормльно выгревается с опозданием минут на 5, с чем это может быть связано? Или это норма?

думаю что такой позний прогрев это не норма. Моя схема: задняя пробка гбц-редуктор-помпа (зы. печка запитана с 4-го цилиндра, авто АЗЛК 2140), редуктор имхо греется одновременно с двигателем, подключение 14-ми шлангами.

Итак, хрен с ним, с мотором, поки ездит и слава богам москвича . Надо делать печку, а то гудит, а почти нифига не дует (слабенький поток воздуха из сопел). Прикупил на разборке ланосов моторчик печки - цена вопроса 350 грн. Осталось только во вторник забрать с разборки корпус печки и можно будет делать ацкий ветродуй .

Кстати снял крепежную платину без болгарки - она сидит на моторе просто за счет плотной посадки (резинка между пластиной и мотором). Снимал с помощью молотка и помощника (в роли помощника выступал в основном я).

кстати, стопорный штифт поршенька 2-го контура находится под втулкой бачка (такой липиздрический штифтик) - если его не вытянуть, то вторая половина гтц не выйдет

Если гтц родной, а не фенокс, то так и есть его геморройно вытягивать. Я его вынимал вкручиванием 2-х саморезов по обе стороны кольца(вкручивал в само кольцо). Пластмаска не больше, там просто сильно плотно сидит, и малейший перекос дает ее закусывание. Кстати, должно быть две толстые пластмасовые шайбы, одна за другой помоему.

блин, значит привет капиталка?

Сегодня ездил к товарищу, замерил компрессию. Результаты: 1 - 9,5, 2 - 8, 3 -7, 4 - 8,5. В принципе как я думаю, то можно ездить, но напрягает то, что резьбовая часть свечи (всех 4-х) в масле, но при этом электроды в красивом светло-коричневом нагаре. Одним словом чувствую что в 17-м году придется либо менять, либо ремонтировать эту гбц.

И спасибо большое toxa777 за подарок, в виде сопла обдува на левую сторону   (фото с его темы)

теперь осталось только еще найти оба левых сопла

Ну посмотрим что будет, у меня то есть горький опыт с так называемым "ГОСТовским" тосолом - эта дрянь пожрала мне патрубки (алюминиевые) охлаждения, что теперь одеваю их только с герметиком - и это все за год. При этом когда сливал "ГОСТ" - то воняло как будто электролит, а не тосол. Ну а что - мать его так, голове все равно хана, распред болтается как сопля в ополонке, масле льется через клапана, один фиг что эту делать, что другую покупать. Вот когда уже сделаю нормально мотор, то и тогда в нем будет плескатся модная охлаждайка. А по нищебродству и так пока что сойдет. У нас видел или модные охлаждайки (за 4л по 200-250грн), или этот дешманский, типа "Аляска" или "ГОСТ"

Кстати сегодня у нас минус 10 - полет нормальный

Пока что купил страховку (320 грн) и 10л тосола "Аляска" (220 грн). Заменил р/к на редукторе (мембраны подошли!) ехал с села домой уже на газу. Расход - хз (надо потом будет выкатать газ и залить для проверки литров так 10 в пустой баллон). Со сцепой опять просто подвел шток, потом надо будет все таки залезть и проверить что да и как.

Учительница в школе:
-Дети,если у вас будет арбуз,вы его как понесете?
Машенька тянет руку:
-Я обхвачу арбуз правой рукой и понесу.
-Молодец,Маша.А если у вас будет 2 арбуза?
Леночка:
-Я один арбуз обхвачу правой рукой,а другой-левой и понесу.
-Молодец,Леночка.А если у вас будет 3 арбуза?
Петя тянет руку:
-Я один арбуз обхвачу правой рукой,другой-левой,а третий-на х@й насажу.
-Фу,Петя,как не стыдно,2 тебе,вон из класса! Дети,а если у вас будет 5 арбузов,ну как вы их понесете?
Вовочка поднимается и говорит:
-Я один арбуз обхвачу правой рукой,другой-левой,а на х@й насажу Петю с 3 арбузами.

Просто атикера чего то не встречал последнее время в продаже - может просто плохо искал?

Насчет вилочки - все возможно

lovato электронный

Хотя походу там такое торелли я китайский император

Кстати, вопрос ко всем знатокам. Повангуйте, что может умирать во сцеплении. Приходится постоянно подводить выжимной (периодичность 50-70 км активного педалирования сцепой - т.е. езда по городу, на трассе немного реже), из того что делал сцеплению - тыс. 5 назад менял манжеты на рцс - потекли.

Был на днях в селе, разбирал газовый редуктор - короче трещина в мембране (несквозная) со стороны камеры, которая с тосолом. Подозреваю что может оно и перерасход газа (отсюда может и фан газа на стоящей машине? ). Короче прикупил ремкомплект (типа Torelli но похож на то что надо) и для полного феншуя "винты жадности" из люминия. Думаю через недельку попаду опять к нему и космич опять заурчит мотором (и его стоимость на рынке недвижимости упадет в разы ). Цена вопроса за рк - 255 грн и винт - 60 грн.

Итак попытались развести меня. Позвонили типа "мы из службы безопасности ощадбанка, пожалуйста назовите первые 2 и последние 8 цифр номера вашей карты". Я вежливо сказал что у меня карты ощада нет, и не было. Извинились и положили трубку. Потом, минут через сорок, опять перезвонили (забыли видимо ) и все по новой чесать. Я сказал что уже звонили. Опять вежливо извинились и положили трубку. Примечание: звонят со "скрытого" номера, но благодаря МТС я знаю этот номер -  +380992412784. Может кому и пригодится.

С днем Рождения!!!