jeri

раньше занимался расточкой(шлифовкой) гильз, поэтому немного в этом разбираюсь. у нас на последний момент стояли станки военные- один который шлифовал, второй который наносил знаменитую микросетку для задержки масла на стенках цилиндра(холинговочный), вся процедура стоит (с подгонкой каждого поршня под свою гильзу)= 40 грн за гильзу, у вас я думаю не на много дороже, я думаю если есть возможность шлифонуть- то это дешевле.

нет не клеятся- просто вставляються и все. а про тормоза конкретней, может там просто прокачать надо.

как по мне то лутше тонированая. - невидно что делается в машине(актуально для молодежди) -летом прохладнее -зимой не слепит. - ну и т.п.

девочку оценил, даже слюнки потекли.

ты не пробевал искать рядом, за частую их выбрасевают так как они для вора некакой ценности не есут или вернут за вознаграждение. сочуствую.

это весь народ на слет прриехал, или здесь и прохожие есть?

постараюсь, если что я перезвоню на мобильный. а по поводу наклеек- спасибо, я себе здесь заказал. Как дела? весело там было(в ладынке)?

нехило покатался.

тема банально проста- потек главный ипришлось перебирать, зашел в автомагазинмагазин и оставил там почти все деньги . а папиной машинкой ехать не захотел.

вот еще...

после празнования дня рождения( ), появилось немного времени и проблем. с самого утра встал и зганял по запчасти для масика. были куплены: -новенькие стеклышки стопов- габаритов -пару ремкоплектов ГТЦ -пару ремкоплектов супортов -тряпочка для вытирания авто, безразводная(старая начела сыпаться) ипока хватит. -саленблоки верхние с самого утра разобрал и отпи--дарасил ГТЦ до блеска иичек самого чистоплотного кота, по ряду косвенных причин было обнаружено что до меня главный никто не разбирал( за время експлуатации там столько всякого ГГГ собралось ), все заменил- работает отлично,... пока... фотом жидкости можно полюбоваться ниже. дальше занялся супортами, они были переделаны и покрашены раньше, но срань выдул и помыл только сегодня. также быль отполированы поршеньки- получилось плохенько, но жить будут(фотки ниже) еще было прикуплено балончик с черной и наконец докрашены ступици со всем прилегающим и ... БОЛТЫ. Вот так продуктивно у меня прошел день. осталось только из-за цен на запчасти, а вот- чуть не забыл еще заехал на разборку и узнал по поводу МПСЗ- цены космические.

а сальники целые? если рвет- то посмотри зазубрины или качество сальников. может при зборке грязь попадает.

так сними распредвал- и почимть маслянный канал, вот и всех делов. только хлопот много.

молодец что взял такого зверя!!!!! работа и он тебе вернет все затраты, может не деньгами, но хорошим настроением это факт. с прибытием.!

у меня заводской стоит поэтому доказать на деле немогу, но помоему за счет увеличения площади контакта ремня у величится сила трения между ремнем и шкивом и его не надо будет его так сильно тянуть. да и на ином. не сильно натянуто вроде, я на короле, 626, ланосе, и кмтайцах смотрел.

к сожалению я незнаю клапанов которые пойдут без смены сидла. А так можно от волги тулить, на стоковом двигле +7 лошадок. Я какраз мучаю тестя чтобы он мне такую вещь собрал на запасной голове. (хочу проверить, ну хоть для прикола). а почему шкив не под поликлиновый ремень? так нагрузка меньше и износ помпы и т.д.

ну, струганеш и шо? будеш на 105 бенз переходить или как? У тебя и так степень сжатия по моих прикидах больше 12, это факт.

сочуствую , хотелось бы чегото посоветовать- но тебе и так все ясно. Короче крепись.

стоят москвиченки, стоят в сторонке.

поищи хорошо на сайте тут в три раза дешевле.

нутак, если так обработать как у вас то можно каждый день по ведру воды доливать и нечего не будет . а так лутше ковралин, под ним пол дышет и выглядит лутше.

так оно бьет потомучто жидкость с колодок возвращается.

так оно и будет тормозить, только эфективность хуже, а так она еще пару лет может ганять.

жаль но я на своем в гонках не поучаствую , так как зажигание махает и экомрежим на карбе накручен.

вообще в идеале нет, но этот способ тоже сойдет.