Rad!@toR

Ну я не спец по электрика,а скорее практик потому всё делаю методом тыка

Ну кто же знал что это не по темам нужно выкладывать???

Так как выгнул поводки дворников,то водительская щётка сильно не доходила до стойки(уменьшилась площадь очистки)Укорачивание исправило положение А что не устраивало в первозданном состоянии?

Я думал надо выкладывать в подходящий раздел,исправлюсь

Почему?

http://club.azlk.ru/index.php3?mode=memberpage&userid=53782 Ту ещё много чего интересного

[table][tr][td]Идея взята с сайта и не имеет изьянов(почти)но совершенству нет предела и я немного доработал эту тему.Кран остался как и прежде ,два штуцера,два хомута,но ещё добавлена трубка латунная(можно стальную)длинна 10-12см.С одной стороны резьба под штуцер 1,5-2см. с другой до середины трубки.Трубка монтируется в отверствии для шланга с помощью двух гаек,остальное видно на фото. [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td] [table][tr][td] http://club.azlk.ru/graphics/001/24826_DSCN2473.JPG[/img] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td] [table][tr][td] http://club.azlk.ru/graphics/001/24827_DSCN2476.JPG[/img]Потом установил такой же кран на второй шланг.Теперь при протечке радиатора печки,закрываем оба краника и едем дальше. [/td][/tr][/table] [/td][/tr][/table]

[table][tr][td] [/td][td]Так как в момент изготовления под рукой не оказалось фотика,для блага общего дела испортил старое зеркало. [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td]для начала изъвлекаем зеркало из корпуса,и само зеркало вынимаем из пластмассовой основы.Потом вклеиваем обратно на герметик плотно без пузырьков воздуха.предварительно очистив от клеющей ленты [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td]Понадобятся;нихромка толщиной 0,01мм,два куска по 90см.Длинна и толщина может варьироватся но результат нужно испытывать до установки во избежание перегрева и больших нагрузок. [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td]Провода 0.75квадрата,4 куска по50-60см.,термоусадочный кембрик5-6см. [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td]Для начала припаиваем концы нихромки к проводам с помощью кислоты для пайки. [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td]Места пайки обжимаем кембриком(можно и не делать) [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td]Сверлом 3мм. в отливе плстмассы делаем два отверствия [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td][table][tr][td] [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td]В отверствия запускаем концы проводов [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] На фото видно только маленький кусочек нихромки,это просто для отчёта длинну надо подбирать так чтобы хорошо грело,не перегревалось и не нагружало электропроводку. [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td] [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td]С помощью паяльника впаиваем нихромку в пластмассу,глубоко не нужно главное что бы держалась [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td]Нихромку равноверно впаиваем по всей площади зеркала.Сверху все можно залить эпоксидкой или герметиком.Энергопотребление одного зеркала 0,5А.Подключать только через замок зажигания,чтобы при стоянке не работали.остальное описывать не буду,дело техники. [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td]Вот что получилось.Провода вывести не проблема,главное оставить внутри зашитного чехла провода не в натяжку,на случай если зеркало будет загнуто вперёд или назад. [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]

[table][tr][td]Для начала просто взял и распилил поводки на изгибе ближе к щёткам,потом примерив сварил так что бы стояли ближе к резинке стекла. [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td][table][tr][td] [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td]Сняв привод дворников,маленький рычаг левой стороны разрезал болгаркой и сварил снова.Толщины круга болгарки оказалось достаточно для того что бы компенсировать смещение щётки вниз.Правая сторона без изменений,работает как надо [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td]Общий вид [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td]Ещё сделал такие усилители,грубо но ефективно. [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td] [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td]А это свалилось с неба ещё зимой.Подходить боюсь,наверно боеголовка!Украинские ПВОшники недавно учения проводили! [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]

[table][tr][td]На разборке за 10 у.е.приобрёл саму приборку,к ней же фишки.В виду не совпадения передаточного числа,изготовил редуктор.Шестерни подбирал на угад и потому немного врёт спидометр.Тахометр без проблем,температура начинает показывать при90-95 градусах,давление работает правильно только в замедленном варианте,уровень топлива работает в другую сторону(с права на лево)можно всё доделать но нет желания,привык и так.Всё сделал так что можно установить штатную приборку без переделок.затраты:второй тросик спидометра,немного проводки,старые шестерни от принтера(для редуктора),время около 10-ти часов.ДОВОЛЕН!!! [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td][table][tr][td] [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]

Поставил их потому что достались на халяву.Как и всё халявное ,быстро накрылось,изза морозов.Хотел купить новые,а они по 150гр штучка-забил на них.[table][tr][td] [/td][td]без коментариев [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td][table][tr][td] [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td][table][tr][td] [table][tr][td] [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]

Карбюратор. [table][tr][td] [/td][/tr][tr][td] обточеные оси,болты с потаями. [/td][/tr][/table] Описывать не буду,так как всё описано в сети очень много.Всё как обычно,обточка,притирка,полировка и т.д. Единственное что оставил- жиклёры.При установке других,просто не едет.Скорее всего причина в диаметре диффузоров,были указаны 21-23 а у меня 24-24. [table][tr][td] [/td][td] [table][tr][td] [/td][/tr][tr][td] рассверленные отв. для быстрого доступа к жиклёрам [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td] [table][tr][td] [/td][/tr][tr][td] увеличенные шпильки под фильтр(лишнее обрезается по месту) [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td] [table][tr][td] [/td][/tr][tr][td] Сам фильтр с регулятором горячего воздуха от рено11(автомат) [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td] [table][tr][td] [/td][/tr][tr][td] неровность на фильтре удалена и заварена.для быстрого доступа сделан лючок(к жиклёрам) [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td] [table][tr][td] [/td][/tr][tr][td] для посадки на карб распилил электролобзиком отверствие(точность не требуется) [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td] [table][tr][td] [/td][/tr][tr][td] под карб поставил очень тонкую прокладку,что бы влез под капот [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td][table][tr][td] [table][tr][td] [/td][/tr][tr][td] собсна уже на авто,смотрицца карасива.тута видна куда кинул шланг отсоса...Газов(карб чистый усегда!) [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td] [table][tr][td] [/td][/tr][tr][td] с другой стараны [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td] [table][tr][td] [/td][/tr][tr][td] тут немного видна дополнительную стойку крепления(ставить обязательно)Второй -нижний конец кронштейна крепится на болт КПП [/td][/tr][/table] [/td][td] [/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][/table][table][tr][td] [/td][td] [table][tr][td] [/td][/tr][tr][td] хомут на хвильтр [/td][/tr][/table] Ну что могу сказать,разгон лучше,провал при переходе на вторую камеру пропал,при меньшем открывании(чем раньше)заслонки,едет так же,то есть доступ воздуха больше.В целом на много лучшее,что помогло фильтр или карб? думаю что всё в куче.У этого фильтра очень низкое сопротивление + доводка карба.Ещё один плюс-экономия на фильтре.Да 5гр.не деньги но какчество отвратительное,а иномарочные дорогие.Расход по моему тот же,а может и меньше.Вывод:всё супер,что хотел того добился.[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]

Да левое когда стал примерять,не ставало как надо,начал подрезать верхнюю кромку и подгинать.Правое ничего не делал.Получилось так что левое подрезаное встало по стыкам хуже чем не резаное.В общем я так понял что всё стаёт номмуль без переделок.

Да резинки новые.У продавцов по москвичам должны ещё оставаться.Надо искать

Мне тоже цвет не очень,но к паспортному подбирал наиболее приятный(манила-беж) не хотелось бабки на переофор мление выбрасывать

Оставил родной усилитель порога и приварил ещё по одному новому,а в районе поддомкратников ещё и коробки из металла вварил

Всё так и было )

В декабре 2002 года мне разбили ВВ Гольф-2. Машинка была не плохая, хоть многие хвалят, но мне попался не хороший экземпляр и я с ним очень много возился (хотя и наездил много). Так как была нужна машина для работы,а после продажи фольца денег было мало,решил приобрести что то не дорогое,практичное,выносливое.Была инфа от знакомых что мосик самое то.Деваться некуда,купил жёлтую газету.С первой попытки нашёл не плохой вариант.1988г.в.Второй хозяин,год простояла без движения в гараже,900уе. стороговались за 850!!! Я бы сейчас за такие деньги и в таком состоянии купил бы 2 В гаражных условиях в мороз,при свете переноски ,используя калорифер для сушки краски,подкрасил,настроил карб,зажигание,почистил салон ну и прочие мелочи.После настроек оказалось на холостых не было давления.Очень канеха обиделся на хазяина.Решил поменять масло и фильтр.Кроме того залил ещё и ER присадку.Лампочка потухла,а моторчик прошёл ещё около 90 тысяч.К стати слилась жидкость которая даже не была похожа на масло.Что то среднее между болотом,маслом,и помоями!! Как мотор не стуканул не знаю.Если бы проехал ещё хоть 100 км,то хана.При капиталке увидел результаты плохого масла,но ER наверное выручила.А дальше понеслось,работа,крым,речка,зимы по пояс в сугробах,лужи осенью по пояс,рыбалка по уши п грязи,я ВЛЮБИЛСЯ в свою машину.Я давненько слышал про сверх москвич много хорошего,но была возможность ездить на машине по круче.Попробовав раз,езжу и сейчас.За почти восемь лет ни разу не пожалел о покупке Мосика. Проездил три года. Наверное из-за сырого гаража мой друг резко стал сдавать, полезла рыжая болезнь на дверях, полу, пер. крыльях. Насобирав денег, начал капремонт. Заменены и усилены пороги, пер.крылья, залатаны все дыры. Честно сказать, когда всё разобрал, я сел и заплакал, в прямом смысле слова. Так как денег не очень, решил сам готовить на покраску и покрасить сам. Опыта нет, инструмента нет, есть огромное желание. Попаял бампера, подготовил всё что снимается, погрунтовал и покрасил. Самое смешное то, чем красил!!! Пылесосом и пульвером за 35 грн. Блин и не плохо получилось!!! Но всё таки по многим причинам отдал на перекраску мастеру, о чём тоже в скором времени пожалел. Он налил в краску много отвердителя, из-за чего краска стала хрупкой и выгорела за год (но это другая история). На весь ремонт ушло 3 месяца, без выходных и отдыха, а ещё параллельно делал основную свою работу. За эти 3 месяца я зауважал маляров, сварщиков, электриков, слесарей ещё больше. Труд скажу вам адский. Может вы и сами знаете. В процессе сделал ещё много переделок про которые расскажу позже. На фото результаты моих стараний, но это ещё не всё. Впереди ещё 4 года эксплуатации москвича. Как писал выше,дружу со своим мосиком скоро уже 8 лет и ни одног дня не жалел.Даже если буду иметь много бабла,мосика не продам,сделаю из него супермосика.Ещё фотки.На последней фотке то собствено чем пытался покрасить москаля в первый раз.Как говорится жизнь не удалась но попытку защитали.Через два года перекрасил авто по новой,краска выгорела,начала лущиться.Получилось на порядок лучше.Хороший инструмент,краска качественнее. Это начало моей истории и лиш 5% в моём гараже.Буду выкладывать всё что сделал и сделаю по мере возможностей.Буду рад если кому понравится моя инфа и пригодится для дела. Тут некоторые мои фантазии.Скажете бред? А я думаю если бы не развал союза,то что ни будь похожее можно было бы увидеть на дорогах.На АЗЛК велись разработки разных моделей.некоторые даже начали запускать в производство.

Ок,сделаю

Не охота писать,повторяться.Кому интересно заходи сюда http://moskvitch.at.ua/forum/9-81-1

Я снимал со штатива,только нужно хорошо крепить а то прыгает камера

http://www.youtube.com/user/greedus100

Уточняю:я лично мало знаю одноклубников.Думаю скоро исправлюсь я чуть со стула не упал как прочел! Я сейчас могу человек 8-9 человек назвать с которіми сам на форуме познакомился! Кстати вот отчет о последней встрече Полтавчан и я думаю на следующие віходніе встреча будет там обсудим 4 всеУкраинскую встречу

Полтава отписывается:Я тут зарегестрировался ещё год назад,но по не понятным для самого себя причинам не принимал никакого участия на сайте.Естественно не знаю никого из участников в Полтаве.Судя по последним постам,они тоже давно здесь бывали.Буду пытаться связаться.Не знаю сколько займёт времени эта процедура,но постараюсь побыстрее.Может кто контактир ует с полтавчанами,маякните им.Когда свяжемся на месте,выдам информацию о наших возможностях.Вопрос:сколько у меня времени?В догонку ко всему выше высказанному скажу,что полтава не большой город и движение тут не такое как например в Черкассах или Харькове ,тут всё зависит от того чего ждать и хотеть.Думаю все всё сами сказали в постах выше.

Да,согласен.Думаю что в Полтаве не наберётся и участников сайта в таком лоличестве,так что под огромным вопросом Полтава. для организацыи такого маштаба мероприятия надо как минимум человек 6-8сплоченных которые готовы взять на себя ответственность за 200 человек которые приедут(поселить развеселить показать) а это не уж так и просто...почти из своего опыта говорю!