Прошу не судить строго, может мои действия заведомо не правильные...
Вот как делал я:
закрутил оба винта до упора (и кол-во оборотов ХХ тоже). Потом отпускаешь винт количества оборотов и качества смеси (№2) на 3 оборота. Заводишь. Движок работает на одном бензе почти, так что не пугайся дыма из выхлопной) На ПРОГРЕТОМ двигателе начинаешь отпускать винт №1 до момента, пока не упадут обороты до минимума или не заглохнет двиг. Тогда закручиваешь его на 1/3 оборота и все) Там потом играйся с качеством и количеством)
У меня на прогретом движке расход 8-9 по городу, если не педалить))) Но едет слабовато, т.к. я винт качества (№2) немного закрутил.