HE3HAIKA

Коробка фіксується на двох болтах, розкрутити їх можна з салону (попередньо зняти кожух).

Якщо знімати двигун+КПП так як рекомендують в книжці по 401-му, то яма не потрібна. Грубо кажучи потрібно від"єднати коробку і передній міст від кузова, потім підняти передню частину авто і викотити на передньому мості двигун.

Взагалі положення верхньої кришки було в правильному напрямку, але вихід з нососу був не прямо, а вліво і впирався в двигун, тому довелось перевернути кришку і "крутити бублики". Стрілки тепер відповідно брешуть.

Встановив новий бензонасос Pekar 700. Щоб перекинути із старого ніжку довелось виготовити додаткову деталь, її верхній зуб тисне на привод насоса, нижній - обмежувач. Щоб не різати і не псувати рідні мідні трубки, замінив їх на шланги. Таким чином в разі необхідності можна буде без жодних проблем знову поставити все рідне. Також додав паливний фільтр в систему, зайвим точно не буде. Напевно, це не оптимальний варіант вирішення проблеми штатного бензонасосу, найкраще все ж знайти новий. Так що я в перманентному пошуку рідного бензонасосу (зі скляною колбою) за розумні гроші.

Шарикові підшипники мені привіз продавець з місцевого базару - 25 грн/шт. Якщо комусь потрібні можу дати телефон (Ірпінь). Тим часом накрився бензонасос, а точніше клапана і мембрана. Знайти ремкомплект чи новий бензонасос покищо не вдається. На форумі прочитав про заміну на Пекар 700, але в ньому виліт штока 3-4 мм, на моєму кілька сантиметрів. Також існує імовірність переливання бензину в карбюратор. Другий день ламаю голову...

Нарешті повністю розібрався з гальмами: переклеїв всі колодки, змінив на нові всі шланги (підійшли передні від УАЗу), замінив гальмівну рідину, прокачав і відрегулював. На передніх барабанах попередній власник навпаки поставив підшипники і тим самим пошматував їх в брухт. Як виявилось, доволі рідкісні розміри підшипників, по місцю знайти не вдалось, замовив із Запоріжжя. Незначної модифікації зазнав радіатор, а точніше заливна горловина, яка повністю згнила. Тому була виготовлена і приварена ось така шайба (на фото).

З фотографіями не допоможу, але спробую пояснити. РЦС, ГЦС і тросу не має. Від педалі щеплення в ліву арку йде невеликий ричаг, схожий ричаг повинен йти туди ж від картера двигуна, а між собою вони з'єднуються ланцюгом.

Привіт-привіт! Радий оновленню програмної частини форуму = поверненню сюди. Справа в тому, що попередня версія сайту не дружила з планшетами (неможливо було додати повідомлення як на форум, так і написати в приват), а доступу до ПК в мене немає (тільки не питайте як це зараз можливо)). Бачу інтерес до авто не зник, приємно. Робота по Москвічу просувається повільно, але впевнено: авто погрунтоване, днище оброблене бітумо-каучуковою мастикою, пофарбований підкапотний простір, інстальований двигун. Соррі, але фото завантажити на форум досі не можу, тому підвантажую кілька в мережу, нижче посилання. http://twitpic.com/7qv00r http://twitpic.com/7qv01o Планами на майбутнє не ділюсь, щоб не наврочити)

Розшукую нового зварювальника.

2000 грн за комплект 4 шт? Якщо так, то буду вдячний за контакти.

Все геніальне просто. Вдячний всім за участь в обговоренні і вичерпні відповіді. Окрема подяка romchig"у.

malosol, дякую за ссилки. На жаль, нічого підходящого в них не має: шини на 15", в мене 16", колпак з 402-го. Geka, варіант з шинами з мотоциклів це дійсно цікаво. При нагоді зверну увагу, які вони по висоті борта (навіть не сумніваюсь, що по ширині вони приблизно однакові).

Специфічна тема, як кажуть - без ста грам не розібратись. В інтернеті відповідей не знайшов, тому звертаюсь за порадою до вас. Отже, питання наступне. Чи можливо під"єднати звичайний mp3-плеєр до автопідсилювача не використовуючи при цьому автомагнітолу? Поясню навіщо це мені потрібно. По-перше, на моєму авто (401 москвіч) елементарно не має місця під магнітолу. По-друге, жодна сучасна магнітола не вписується в інтер"єр. І останнє, магнітола мені просто не потрібна, так як дисками не користуюсь взагалі (тільки флешками). Я не спеціаліст у цих питаннях, але припускаю, що аудіовихід з mp3-плеєра і аудіовхід на підсилювач можуть мати різний опір. Крім того, магнітола і підсилювач з"єднуються окремим проводом (зазвичай синім) керування. Як під"єднати цей провод до mp3-плеєра? Можливо, вже існують пристрої, які вирішують це питання. Зазделегідь дякую за поради, ссилки, фото.

Резина потрібна близька до оригіналу. Вона дуже вузька і підходящих сучасних варіантів я не зустрічав (сумніваюсь, що вони існують взагалі). Можливо, у когось щось лишилось чи зберіглось ще з тих часів.

Нині автомобіль на фінішному етапі зварювальних робіт. Довелося біля нього погратись холодними зимовими вихідними, - я вам скажу. Як завершу, завантажу фото. Сподіваюсь, в квітні перейдемо до малярки. Неспішно починаю шукати деякі невистачаючі запчастини: 1. Бампер - 1 шт. (лише у відмінному стані, або близько до того); 2. Хромовані колпаки - 4 шт. (з "живим" хромом і не порушеною геометрією); 3. Скло ліхтаря заднього стопу/габариту/підсвітки номеру - 1 шт.; 4. Зеркала (можливо, не аутентичні, але обов"язково відповідаючі духу авто. Ви ж розумієте, про що я) - 2 шт.; 5. Бризговики - 2 шт.; 6. Резина (16") - 2 шт. Буду вдячний за будь-яку інформацію/пораду щодо пошуку цих запчастин або альтернатив їм. Бажано додавати контакти, фото. ***************** GreenMile, хитра система відводу масла - винтова маслогонна канавка, саме так. Без неї було б все значно простіше - підібрав нормальний сальник і забув. Сальникові набивки мені довіри не вселяють. Nikolya99, дякую. Завершую зварювальні роботи, далі - пофарбування, перетяжка салону і збір.