Tectonik

зачем такие сложности. в этот мотор можно собрать 4 разных стоковых низа. вам мало что ли? Если мотор для городской машины, то там нафиг не надо тянутые шатуны и прочее. А если для гонок, то лучше один раз заплатить и поставить качественную деталь, сделанную на заказ в нормальной конторе.

все равно тут по пальцам пересчитать у кого мотор хотяб сто сил выдает.

да все работает прекрасно уже второй сезон. 7тыщ кручу, еще ниче не отпало)) центровка по вгш, на фотках видно же.

248ое седло можно до 37.5 расточить. 412ое я не помню. на фаску у нас в деревне все оставляют 1-1.5мм на сторону. то есть 36 седло под 38 клапан, 37.5 под 39.5.

ты прав, перечитал тему с начала - нашел про прокладку.

сегодня мерил наш мост и волговский по внешним краям покрышек, вышло ~1450мм ~1650мм. Это ж колеса на10см шире с каждой стороны, я примерил на своем 412ом, из арок прилично будет торчать. Как он у тебя так красиво встал? Почему колеса не торчат из арок? может это из-за вылета дисков? или я померил неправильно?

просто у меня сейчас атмо 2.0 мотор, а хочу турбо. Вот и думаю может сразу поставить коробку, кардан и мост от волги?

самое большее что там может быть - седло 35.5. на него тоже прекрасно станет 38 клапан.

Fargi у тебя клапан должен быть 38мм на седле 34мм. 39.5 клапан только мешать будет наполнению. Вся соль в увеличении диаметра седел, а не клапанов. А так ты хоть 45мм клапан поставь на стандартное седло - машина лучше не поедет.

я как-то читал про америкосовский старый мускул кар, там V8 турбо 1200сил. так она у них ездила на обычном бензе, а когда педаль в пол, переключались мозги на спорт бенз(или спирт я хз) короче тоже был маленький бак дополнительный в багажнике. У вас там тоже так?

Какую прокладку? цельнометаллическую? а до этого на стоковой 2.3 бара дули и держала? Сколько кг вы голову притягиваете?

чет давно новостей нет?

почему решили коробку от волги не ставить? в ней мяса побольше. мост встал вообще как родной! подкапотом аккуратно так все) а квадратный бак в багажнике это что? отдельный для спирта? а в основном бенз? или как?

скорее бы уже посмотреть как поедет)

а кстати какая пара в волгомосту? заварили его или блока стоит?

я думал колеса будут мегашироко торчать, а вышло почти как сток. круто!

На спирте же буст поднимать будешь? сколько сейчас давление, а сколько в планах?

а еще хотел все спросить, куда делись слики, которые в самом начале планировались ? почему все еще на тойе ?

на фото есть Москвичевские шпильки?

ну дырки, все ж и так поняли что я имел ввиду. охото тебе к словам придираться.

Stas

а коробку тоже от волги поставишь?

че вы гоните, посмотрите на каком диаметре волго шпильки и на каком москвичевские, там до края еще километр. это просто центровочная шляпа посередине для барабана.

ну сначала вода до 90 нагревается, масло при этом 40, потом постепенно масло греется до 60-70 если просто ехать. если начать жечь то довольно быстро до 90 поднимается. больше 100 я еще масло ни разу не нагревал. то есть в принципе маслокулер не особо нужен. воду измеряю обычным показометром.

опять таки у меня вопросы.

а вы не боитесь что пружины на 8тыщах чуть-чуть опоздают, 1мм не хватит и бдыщ клапана между собой?

Гарри, как ты их туда уместил? седла просаживал? или что?

самый обидный вопрос: зачем 43 клапан на 38 седле? у меня седло 37.5 и клапан 40, все оке.

Датчик тм106 показометр ваз 2106 или вон от автогоги можно купить. вкрутил вместо заглушки на красный фиксатор резьбовой. все гуд ничего не течет. температура на овощном режиме 60-70, когда копоти даешь поднимается до 90-100. мотор 2.0. Только правильно подключайте показометр, там все 3 провода надо включать. один на датчик один на массу и один на плюс вроде.

попробуйте предварительно собрать 2 клапана и вал прокрутить. как интересно 43х38 поместятся? И какой диаметр седел будет? 41х36? там мяса то хватает?!

Я просто когда свою голову(40х34 248гбц) собирал на этом валу, то там реально мало места между клопами в перекрытии. А так я бы и сам не против побольше клопы поставить, тем более в 248 там на впуске как раз ступенька уберется возле седла.

интересно посмотреть как они в голове будут сидеть.

волга неработает, проверил, опель рулит, там нормальный термостат , и клапан полнопроточный.

можнно подробнее? как проверил? какие проблемы вылезли? какие номера от опеля проставки шлангов и радика?

полнопроточный это рэйсинг онли. все масло льется через радиатор. но это все не так важно.

я вот хочу от волги прикрутить, там есть нормальный даже радик, не змеевик. Но вот хомуты на маслошлангах меня смущают. вдруг сорвет...

38x44 а седла какие? это ж переседловку надо.

если на выпуск 38, то что там останется для впуска? 40? они ж между собой перевтыкаются на хорошем валу.

Стоит термостат так же как и здесь.

тогда это нифига не полнопроточный.

ты доконца дочитал

детский сад