Tectonik
-
Публікації
141 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
1
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Tectonik
-
-
-
Стас привози москвич на гонку чемпионов
http://turbobazar.ru/showthread.php?p=522808 -
-
-
-
да не парься ты так на счет моста. если есть возможность ставь все всборе с бмв: коробка кардан мост. если нету оставляй москвичевский мост, с заваркой он выдержит 20кг момента без проблем
-
1
-
-
1. оставить москвичевский мост 2. мост ваз классика 3. мост волга узкий 4. мост вольво 240. это если хочется сохранить около стандартную колею.
-
1
-
-
-
всё порвет
практика показала
причем на м40
вы создаете себе проблемы там где их нет. серьезно. может у вас там нет таких машин, но у нас куча жигулей классик турбо с моментом 30+кг ездят на сток трансмиссии и все нормально. у меня за кучу лет ни разу не было проблем с мостом и коробкой, моторы от 1.5 до 2.0 ~150лс. и я на нем все время жму в пол.
рвет мост когда он на рессорах прыгает вверх-вниз, и когда шлифуют на свободном диффе. надо блокировку или заваривать.
-
чего он там порвет? у него всего то 190нм момента и аж на 4700. Это крутильный 2ух литровый мотор. Стандартная коробка и мост такое запросто переживут.
-
ИХМО: фигня какая-то этот поршень. и белые полоски на разварках. капот только крутой )
-
так чем больше лошадей тем лучше же. или там с регистрацией проблемы будут?
-
-
-
-
Случилась печаль с моей повседневной машиной, да такая что придется теперь ее на запчасти пустить. А так как ездить мне не чем-то надо, то поснимал спорт запчасти с москвича, и езжу на нем.
Думаю в этом сезоне ничего гоночного не буду к нему прикручивать, а на следующий или турбо или свап на что-нить большое и мощное.
Голову и инжектор с москвича уже забрали. А распредвал еще остался, ценник 5 тыщ рублей. пишите сюда или в лс. запакую в деревянный ящик и отправлю куда угодно.
Вал копия с гоночного времен ссср, делал Garri-g.
фазы 330\310
подъем вп 12.5мм вып 12мм
перекрытие 105гр подъем в перекрытии 4.8мм
Самый злой вал на узам. Машина ехала очень круто с ним, 2ух литровый мотор в 7тыщ закручивался легко, и он именно ехал туда)) и в то же время низы не сильно потерялись, по городу можно легко ездить не поднимая обороты больше 3тыщ.
-
а как вообще раму с кузовом собрать вместе? пол заново делать? там же получается вся подвеска и мотор на раме, и жесткость кузову уже не нужна, он только чтоб ветер не дул ?
-
может JZ поставить? нос длинный, рядник влезет. так там хоть лошади есть.
-
разницы почти нет привыкаешь на квоторе резко вы тормозится можно 2-3 раза и синие диски и всё шкварчиииит не бойся реж)))
а от чего там цилиндр? как он вообще прикручен то? как к педали приделать его? я чет смотрел-смотрел на москвичевский цилиндр так и не придумал как его без вакуума прикрутить. главное как шток сделать от педали к нему?
-
как там продвижения?
-
-
нормальные бмв коробки все цельные с колоколом. То есть коробку через плиту не прикрутишь как вазовскую, придется переваривать колокол. При сварке его ведет, надо изготавливать спец приспособы. И то не факт что нормально там все приварится и не будет перекоса. Читал как гетраг ставили в классику, после сварки кпп целиком прикручивали к токарному станку чтоб плоскость разъема проточить соосно с валом.
Итого. Если ломается ваз коробка, просто ставишь другую и все. А если сломает этот из кусков сваренный за кучу денег колокол бмв? варить еще один?
-
-
401 подался в HOT ROD
в 400,401
Опубліковано:
все правильно делаешь, я как-то давно смотрел фильм про хотроды там как раз так же собрали раму. фильм back from the dead назывался что ли.