viktori13

Как поставили пепельницы, так они и стояли до нашего ухода.

Тому кто предпоследний пришёл, перед Вадимом.

Всё было хорошо.

Есть

Так вроде, если после масла компрессия поднялась, то это кольца?

А по деньгам примерно сколько получается? А то там и стриптиз вроде есть.

Я за, а в каком?

Был разговор о переносе на 24. Многие 31 вроде как бы заняты.

То залётные какието.

Поедет... Реальные Трасаовские пацаны вишли с откапиталеным 412 мотором на трассу 160... Все порозлеталось.

А это КАМАЗ.

А спидометр моторчиком крутили? Приборы то отключены.

Тот Кому отдали распредвал.

Ян не мне спасибо, а Вове.

viktori13, ,crazy-mehanik , Vef (Юра) , ivd52, novik_sasha, NAPASYAN . Так если не перепутал.

Не знаю изменится или нет, но на заводе так ставили. Наверное что то в этом есть.

По идее 26.

На средней тяге одно гнездо под длинный палец, он крепится к маятнику.

Для начала залей другой бензин.

Грузики центробежного регулятора не заедают, пружинки не растянуты?

Трамблёр в ремонт.

Касторовое масло тоже хорошо помогает.

50 на 50 солярка и веретёнка, 3-5 минут на малых оборотах, а глушитель потом прогреется и вода испарится.

Вручную бензин маслонасосом не прокачаешь, а заводить сам понимаешь чревато.

Была такая же ситуация, раза два или три масло менял.

Разъём

Я завтра у себя буду правый супорт делать, может сфоткать получиться.

Медным или дюралевым прутком через отверстие где шланг в супорт вкручивается.

Сегодня застраховался, машина 510 грн, прицеп 185.

Вместо клапана прокачки закручиваеш прессмаслёнку, перепускное отверстие глушишь при помощи тисков или струбцины и закачиваеш шприцом литол, солидол или какая есть пластичная смазка. А если со стороны шлангов, то проставкой через отверстия.