GERKON

так в чём прикол то машина стоит на улице в мороз в магистрали вода замерзает. Приходится во круг масика с бубном бегать и пританцовывать((((((

  А у тебя обратка работает?

Вода вбаке это не здравая вещ но и сней можно боротся. Я бы посоветовал тебе дедовской метод,установить  стекляный отстойник и не надо заливать всякую гадость. Эта гадость как лекарства одно лечеш а печень садеш.

Постараюсь тебе както обяснить,он шыроко используется в автомобилях симейства фольксваген-ауди и шкода,устанавлевается между кронштейном и масляным фильтром. К нему подводятся водяные трубки. По сути это масляный радиатор+он уравновешывает температуру между тасолом и маслом. Коротче полезная вещь. Если интересно могу сделать фото(но только в среду) кстати у меня у самого микроавтобус фольксваген Т-3. И сам испытал на свойом Транспортьоре что это за чудо.

  А можно по подробнее?

http://moskvich.net/index.php/topic,9165.0.html на силку там вкладыші яж говорил

  Спасибо я провтыкал!

Ты чтото хочеш предложыть? я жду... а фото есть?

А где его откопать этот ссср

Ребята помогите с выбором, какой фирмы купить вкладышы? 

Блок стандартной полторашки,колено купил 3318,поршневая приехала из москвы 2.0L  Головку 248 скоро отправят из Киева. Короче собираю конструктор. С четвьортым горшком попробуем чьото порешать. Нас здесь много!  А к стати одно из решений качественный антифриз с высокой точкой кипения. Я ещо поставел теплообменник. Думаю пока мне хватит.

Блок стандартной полторашки,колено купил 3318,поршневая приехала из москвы 2.0L  Головку 248 скоро отправят из Киева. Короче собираю конструктор. С четвьортым горшком попробуем чьото порешать. Нас здесь много!  А к стати одно из решений качественный антифриз с высокой точкой кипения. Я ещо поставел теплообменник. Думаю пока мне хватит.

такс- ходы клапанов у всех одинаковые, валы одинаковые, клапана увеличиные 39.5 на 34, сток 38 на 33,

причем у всех головах есть разные модификации, с малыми клапанами  всеми, с увеличеным впуском. и с всеми большыми, у меня стоит 248 с большыми клапанами, в гараже есть 248...-15 с малыми, 412 встречаетса с увеличеным впуском ток, 331 все варианты,

248 самая мясистая которую можно пилить много.

  Привет а можеш по подробнее про 248.Я хочу ставить на 2.0L и не хочу нарваться на бесполезную головку! Что мне нужно,полную маркировку 248 головы и ее модернизацыю+все изменения какие присутствовали в этих головках.

такс- ходы клапанов у всех одинаковые, валы одинаковые, клапана увеличиные 39.5 на 34, сток 38 на 33,

причем у всех головах есть разные модификации, с малыми клапанами  всеми, с увеличеным впуском. и с всеми большыми, у меня стоит 248 с большыми клапанами, в гараже есть 248...-15 с малыми, 412 встречаетса с увеличеным впуском ток, 331 все варианты,

248 самая мясистая которую можно пилить много.

  Спасибо за информацыю. Хоть один челове дал ее.

Ладно. Голова 412 ход клапана,впуск и выпуск ? диаметры шляп? и градусы кулачков роспредвала? Голова 331  ход клапана,впуск и выпуск ? диаметры шляп? и градусы кулачков роспредвала? Голова248  ход клапана,впуск и выпуск ? диаметры шляп? и градусы кулачков роспредвала?         

подробная инфа от маркировки и до размеров,по всему модельному ряду. За рание спасибо.

  Привет всем. Ребята извените вы пишете не по теме я просил информацыю по головкам УЗАМА а вы про колпачки и распредвалы.Я не против но дайте мне инфу на головки и рвите тему как хотите!

Какие виды ГБЦ существуют на УЗАМ с маркировкой 248 

Хочу собрать 2.0L нужна  подробная информацыя.

Привет всем. А я ищу колено 3318 БУ под первый ремонт.

GERKON

Тебе первое предупреждении за чрезмерное использование восклицательных знаков !!!!!!11одинодин

Прошу прощения,перестарался. Буду исправлять свои ошыбки.

Да ладно, 3 раза увидишь, а на 4-ый уже пар из-под капота увидишь .

Нормальные датчики годами работают.

раз на раз не попадається

  Веталь ты прав датчик может и не сработать но если ты поставиш качественый от иномарки ты вовсе забудеш про него,возле транс газа есть магазин МОТОР - ИФ зайди и купи импортный не пожалей денег. А на рынке не покупай датчик фирмы (лузар) если прижмет с деньгами то ищи фирмы (вернет) он на 30% лутьше. К стате если интересно ниже выложыл архивчик. Зацени! Отпишысь!

13051_.doc

GERKON Микас не 11 я имел ввиду а 7.2,(онже очень хорошо зарекомендавал себя на турбо машынах)

во вторых читать правильно неумеш " я работал с газелями" , у меня шас на первом месте мерсы, на втором поршы- тойоты, на третьем ваг, и в 4 бумера и все прилегаюшие японцы-такчто неучи, умнее вас будем(моторист-диагност-електрик)

в третих - опять читать неумеем( - тема как называетса "ВПРЫСК", понятие обшее, а идетса в теме про моновпрыск, по правилам форума пложение тем запрешено, также как и насвание темы несоответствует смыслу,

и в четвертых тема не всвоем разделе что тоже можно к третему приписать.потомушто ето не ремонт.

вот теперь что ты скажеш в свое оправдание, я магу дать тебе бан, имея все доказательства, но тада будет скучно. и на сегодня будет тебе урок

у меня есть варианты:

1.закрыть тему

2.переименовать тему и перенести туда где ей место,

3.обьеденить полезные посты с темой о моновпрыске.

выбирай.

16 клапаная гбц

1 .денег много будет стоить,

2.ты ее ненайдеш.

народ на дроселях ездят и по городу с обьемом в 1.9л вкладуютса в 9-11л

и пожелания в удачи мне ненадо.мне никто непамагает в создании ево, токо идейки подкидуют, все разчеты чертежы веду я, и создаю я,работая с 3д графикой и прочее.

  Извини если зацепил твою самооценку, чесно нехотел, виноват не в ту тему написал. Я позже перенесу в гараж. Но всьоже МИКАС это (гав...но) я бы искал какойто другой блок,от иномарки. А нащет темы если хочеш закрывай твойо право (всьо в тоих руках) бам тоже можеш дать-тебе решать,а я както пережеву. Не красиво угрожать людям! А третий вариант уже както по мужзки, мы здесь не для того кто из нас умне, умнее вас будем(моторист-диагност-електрик) так давай не будем играть на публику! Всьоже люди читают.

ZAZIK дружыще а ты сможеш передать  АВТОЛЮКСОМ? Я попробую поискать в городе,но неуверен что найду. К иномаркам запчастей море,а к мосикам минимум. Я колено пол года ищу 3318 !

Napasyan прав! Когда двиг держать в чистоте это хорошо и приятно и он хорошо охлаждается. У меня когдато был опыт с промывкой системы охлаждения в Опель кадет, так я использовал КОКА-КОЛУ и лимонную кислоту. Процентная ставка на литр КОКИ пролтора пакета лимонки прогреть двигатель до полного прогрева и дать остыть, а потом прогреть двиг до макс температуры и слить этот гоголь моголь. Но былобы круче поездить хоть пол дня тогда мне кажется эфект круче.

Зря ты так микас это самый дерьмовый блоу! А нащот ЯНВАРЯЧ то только 1.5.4 у него большой буфер обмена даных. Програмисы бывают и полудьше.! А на щот двох прошывочных- это прошлая эпоха 20века. ЩАС люди делают трьох прошывочные, через отдельный  переключатель! Даже без газовой прошывки! Прикинь три в одном и без газовой прошывки !!!!!!!!!!!!!!!!  Мой тебе совет,ищи другого програмиста,зашей новую прошывку 16-клапанную на четыре дроселя и поставь четыре модуля на каждый горшок от бумера, это ещо добавит пару коней. А на щот того что ти работаэш 6-лет это хорошо. Я сам занимаюсь комп диагностикой и ремонтом двигателей.Только импортных! так что не надо мне росказывать какой прекрасный МИКАС.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  А ещо есть новый микас он ещо хуже, называеться МИКАС VS 11  поищи инфу в нете! Без обид но это дер..овые блоки! и восприятия у тебя про них космичные. Я же просил создай тему впрыск МИКАС и мы там будем флудить!!!!!!!!  А зачем портить эту тему!  Кстати Годик назад в нете видел что в питере ребята ставят на тазики ТЮНЕНЫЕ мозги  поищи может всплывет. Я себе думаю какую цель ты приследуеш? Видон под капотом обалденный спора нет!!! но эта красота на экономию не повлияет. И в обслужевании не дешево. чем больше жмеш пебаль газа тем больше бутет дыма из трубы,тебе срочно надо менять професию оставь эти газели в спокои они за шесть лет тебя лишыли розсудка, и ты перестал думать своей головой. Не слушай людей которые говорят что МИКАС это чудо РОСавтопрома!  Зачем из этого (гав....на) делать конфетку. Защита у них нолевая, сними колпачьок на робочем двигле и каскад можно начинать выпаивать,а таких примеров море. Я уже писал я сам это(гав...но) ремонтирую! Создай свою тему и мы там поговорим! Попробую тебе даже помочь так как идея твоя хорошая для спорта и тюнинга. А я приследую другую цель хочу зделать максимум надьожный пикап 2.0L с моно впрыском. А если будет мало то поставлю турбину от Октавии и поищу в нете 16клапанную ГБЦ. БЕЗ ОБИД ты залез не в ту тему! Удачи в создании Твоего болида !

а я прикупил  вот такие, правда не знаю от чего но сели как родные, задние арки надо переделывать!

все работает и на техже газелях,   надо тсмотреть просто.

  Это как понять (надо тсмотреть просто.)? Если хочеш фазированый впрыск начинай искать Январь 1.5.4    Он не нуждается в датчике ФАЗ.