tommy412

Экономайзер мощностных режимов

Ну смесь бедная - писец! Поставь в первую 110ТЖ и 160ВЖ и ЭМР 60 обязательно. Просто у меня щас в 1 кам. такое стоит. 60 ЭМР компенсирует бедную смесь в первой камере. Поставь - чисто для эксперимента, если повалит - знач таки бедная смесь была. ЗЫ. У меня со 105 жиклёром двиг вообще не хочет ехать. Кстати - какой объём?

Куда льёт УН -45??? На заслонку/стенки не попадает?

Это он для аэродинамики таксказать...

Цвет - агонь!

Аааааа Ну круто тогда!

Эмммм... как-бы позавчера-вчера была такая себе небольшая встречка... всеукраинская. Отгадай в каком городе?

Зачётные фотки!

...записал твой номер, на всяк. пожарный

Так вы таки через Мелитополь будете все ехать!?! Ну жду...

По длине проводов отличается - факт!

Кода ты боком валил...

Так! Шоб все были!!! А то я новые аморты поставил, если бенз не кончится, буду.

Там колечко круглого сечения. Просто поменяй его.

Ещё вчера менял втулки на рессорах. Оказался лопнутый коренной лист левой. Переднее ухо - напополам. Пришлось снимать всю рессору, разбирать и менять лист. Собрал всё до кучи - машину стало ни узнать: ничё не стучит, мост в поворотах не переставляет и вообще... надеюсь полиуретан нормально ходит. Ещё поставил маховик 2141 и сцепления Luk на него... Фото щас будут Маховик ...с корзиной. Ход лепестков у Люковской корзины я так понял самый маленький, какой может быть. Вилка, проставка, выжимной Holla Сравнение маховиков ...и корзин ...и выжимных Вилка с выжимным Установлено на машину Вообще ставил чтоб избавится от тяжеленной корзины, возможности поставить качественные корзину и выжимной. Но не всё оказалось так радужно, как это написано на ТКМе. Ну... во-первых вилка стаёт непонятно: шток получается работает по углом. Во-вторых: шток удлинён почти на максимум, регулировка писец какая чувствительная: вот имеем офигенский выжим всё классно, но один оборот назад - и выжима нету совсем! Может смещать вилку глубже в кожух маховика? Но как тогда она на подшипник давить будет? Пока планирую переварить вилку - сделать короче миллиметров на 10-15. Тогда всё будет по фень-шую: и на подшипник будет ровно выступами давить и шток прямо станет. Ну а шток нужен длиннее стандартного, это - факт.

Обновлю немного... Стартер опять выносил мозг, причём с утра, когда надо было на работу ехать. То крутит, то даже не щёлкает. Целый день консультаций привели к мысли поменять втягующее, так как оно ж работает рак рэле... НО! Потом Толя, наш автоэлектрик, поставил меня в нужном направлении - черканул схему включения втягующего и, что немаловажно, я даже понял что у чему. Сказал, что причиной таких симптомов, самэ часто бывают подношеные щётки, когда одна подклинивает и не замыкает цепь. ну купил щётки, вынул стартер. Изобрёл новый мего удобный для этого способ: ещё на месте откручиваю втягующее и оставляю его там. Голый стартер выскакует - легко! Ставлю в обратной последовательности - собираю до кучи уже на блоке . Стартер у меня белорусский с ЗМЗ 402, щётки там припаиваются. Выхода не было, пришлось паять... Часа полтора для такого далёкого паяльщика как я и щётки на месте. Стартер - как часы.

Окей, спасибо за совет. Ща качну Доктор Вэб свежий.

Да. Так сработало! А шо ж сделать? Всё! Исправил. Пришлось залить фотку на Радикал, оттуда сохранить себе, а уже потом получилось поставить это изо на аву. Это капец какой-то! Всем спасибо за внимание

Та не, там как раз написано "Желательно изображение больше 200px"

640 x 480 115.69 KB C другими изображениями та же фигня. Пробовал и маленькие и здоровенные.

Попробовал ещё раз - результат тот же. Вот точное время: 04 июня 2013, времени было 13:43:08

Если гидроусилителя нету - то нифига не легко! А если легко - знач. это какая-то неправильная жига.

Ну разные фото пытался, всё никак! Даж не знаю, чё делать. Я думал админам под силу изменить аву...

Поездь на ТАЗе, потом обратно сядь с Москвич и ты поймёшь, там никакой ГУР не нужен :-)