-vetal-

вот ещё проблемка нарисовалась: иногда не хочет заводится хоть убей, непомагает ни подсос ни ускорители, но когда снимаю воздухофильрт прикрываю немного рукой первую камеру сразу заводится может у кого такое было похожее подскажите заслонка подсоа закрывается вроде нормально

значит розрежение в впускном колекторе и карбюраторе получается разное?

у меня такая проблема поставил карб 2140110710и обнаружил что патрубок который идет на вакуум роспределителя(трамблёра) забит почистиь продуть никак неполучается если я подключусь к патрубку который идет на вакуум тормозов это будет равнозначно или только к карбюратору

тоисть если роспредвал немного опережает двигатель обороты розвивать нормально не будет,я правильно понимаю?

помогите советом очень надо

подскажите как поступить правилино ситуация такая: двигатель при правильной установке (по меткам)роспредвала очень плохо тянет заводится правда отлично когда я перекидываю цепь на распредвале на одинзуб начинает работать(тянуть)намного лутше можно ли так эксплуатировать двигатель и почему так происходитю При перекинутой цепи метка на роспредвале в ВМТ уходит на 3 ?милиметра вперед это критично или нет

посмотри тягу которая идёт в верх может упиратся в капот там правда есть ниша но если есть люфт в верхнем шарнире может она виходит с ниши уходит немножко в сторону и упирается в сам капот у меня било както так

у меня похожая проблема была оказалось шкив провернуло на к-валу . викрути свечу на первом возьми длинную отвертку вставь и потехоньку прокручивая к-вал нащупаеш поршень когда будет вмт я думаю поймеш и смотриш как там метки сошлись или нет . я просто поставил новые снимать и смотреть в чём дело поленился

я с черкаской области . тут в 40-ка км от меня есть человек он делает всё на стенде регулирует вот я и думау крутиь саммому или везти к нему только незнаю в сколько оно мне влетит если делать будет он и гарантий никаких что все будет работать как нада

ремкомплект с2105 или 2107 подойдёт если да то какой будет лучше

менять надо однозначно тот человек у которого он бил в технике не особо а к жиклёрам он лазил незнаю чем он их крутил маркировку розобрать нельзя у одного даже шлиц сорван то там может стоять што угодно .

неподскажете как поступить с жеклёрами купить его родной ремкомплект или может какой заменить хотелось немного апетит убавить понимаю что мощность упадёт но это не так пренцыпиально так как ежжу один и не любитель быстрой езды

так как у меня стоит к126 я его знаю можна сказать досконально а вот с этим не приходилось встричатся вот и пытаюсь розобратся ,извеняюсь может где задал глупый вопрос

извините за глупый вопрлс а можно както без пневмоклапана и электронного блока есть же модели без этого всего как 2105 или с этого ничего не получится ато наверное если купить блок управления клапан рем-комплект для карба плюс за сам ремонт на сто ,за эти деньги можно купить робочий 2105 или я ошибаюсь

за этот клапан говорится

куда тройник можна поподробнее какой клапан

вот с другой стороны

думаешьне морочить с ним голову

и у меня стоит к126 говорят 2140 будет получше посмотрел литературу так там должен стоять какой то электроклапан я так понял он стоит отдельно на карбе только микропереключатель есть стоит он тех денег что нада потратить на ремонт или нет как скажете

попал мне карбюратор ДААЗ2140 07 010 поставил на машину он сосем не раборает на холостом только на оборотах посоветуйте что сним правильно делать нести на сто на ремонт или купить на розборке другой . Как вобще эта модель карба стоит того что бы сним возится или выбросить и забуть про него

у меня хрюша SP3 XTreme мне нравится комп не очень грузит и с драйверами проблем нет ставил много других зборок в том числе и "7" вот на этой остановился

я зделал точно так же только снизу со стороны багажника полку не резал дыры готовые от вентиляцыи всё супер басы отличные а с верху прикрил малинькими решоточками от пионера динамики совецкие от магнитофона юпитер гдето ват 10 в номинале а так20 даут усилок зделал на TDA1552Q можно 1558 или 1554 все они 2/22вата может кому мало мне вполне хватает ну и мр3 плеер как источникили мобильник . всё просто . хорошая магнитола конешно лучше но как всегда денег не хватает

Нажимать наоборот не надо, иначе как переставлять натянутую цепь??? Нужно ослабить натяжитель вытащив пружину, переставить, потом опять натянуть. я имел ввиду нажать изнутри со стороны цепи пружину можно не трогать только ослабить болт натяжителя

зачем снимать боковую крышечку и откручевать звезду можно снять клапанную крышку нажать длинной отверткой на натяжитель чтоб ослабить цепь и перекидываешь куда надо