Provokator

Сань, это научная фантастика, если ты посчитаешь сколько тебе денег стоить будет переделка то ты очень шустренько забудешь об этом=))))

на нашу семью 2 авто и 4 гаража, mersedes sprinter 312? ну и Москвич 2141)))) приоритеты расставлены правильно, батя восновном на спринте, ну а мне как молодому 2141, и я не жалуюсь, даже после спринтера, форда, и бэхи (последние 2 дяфчик давал полетать, а помимо них у него много машин было) я даже не чюствую себя ущербно ни на дороге ни в салоне))) а в плане сервиса так москвич- сказка ибо все можна сделать самому а не платить бешеные деньги за сервисы))))

тут ты прав) я не считаю что я схожу с ума но ни на двиг ни на фильтра не жалуюсь))))

окей, а теперь вариант №2 пробег у авто смешной за год, ну максимум 10тыс, и что?... ездить полтора года на одном воздухане?... первый подвох написи, а подвох 2 в том что длительность пробега на одном фильтре на прямую зависит от класа и качества фильтрующего элемента, веть фирмы в роде Фильтрон, Кнэхт, и еще парочка частенько дают гарантию на фильтр, а она не сходится с указаной в документации авто, кому поверишь в таком случае?..

да ми вобще то и не обижаемся=) инженер конструктор по обрахованию)))) и скажу по секрету что не всему что там пишут нужно верить) просто там написано это для того что бы вобще было чисто в воздухане прям как в музее)))

Вот я к тому и говорю, что я говорил человеку, не можете сами сделать так хоть просто скопируйте, нет же мы усовршенствуем.... поглядим че они там намудрили, и либо спасибо скажу либо по шапке дам инеженеру этому)))) благо мне за пошапке ничего не будет, ну максимум побурчат минут 5

Днепрошина, я даже знаю кто ее проектировал частично, но не скажу, если понравится, познакомлю с тем кто делал проект))))

Космич, ты генератор идей!!! а потом распечатать, аффтор Алесандр, под редакцией.... и перечисляешь всех кто тут писал))))

два у меня уже было. теперь все четыре зимние. по 400 за штуку. дешевле не нашёл... класно тебе, резина норм) а я в этом году в зиму не выеду, нету обуви для пепелаца((((

на сколько я понял он- алюминевый, и тяжелым быть по сеу не могеть))))

картинка на турбо флае могла бы поменятся если бы распределение шло по нормальному а так все было построено так чтоб один клуб выиграл буду молчать какой мы были и все видели кто был там может ето подтвердить Ты так говоришь, вроди я не от туда, там не был и кухни этой не знаю.)))) на РС лямку тянули(баста оффтопу, Ваха в личку если что )

наблюдал за аппаратом на ТФ 2 года, в этом ждал от него большего, но теперь понимаю почему все было так как было, сочюствую... Если бы все горшки, то картинка подиума могла бы сильно поменятся, и Ты мог бы стоять рядом с Петровичем

а вот и я ) http://vkontakte.ru/romanprovokator

Да, брат, слувствую... Будем верить в лучшее и пусть так и будет

тот дифузор до пятой точки... я контактное очень часто заливал...)) а на класике москвича, еще круче) там и вентилятор помогает разбрызгать) чесное слово не знаю как так у тебя получалось,.. ни разу не залил, он на41м в таком месте куда нужно точно по капот заехать что бы залило! а на ВАЗах к нему доступ попроще (для воды). Короче, этот оффтоп пора тормозить! это мои последние слова по поводу данного высказывания!

вобщем ребятки... вы как хотите, я пару раз влетал так что аж на крышу волнами лило, и не троило и не глохло, а ТАЗЫ стояли после акого как вкопаные, Тим, окуратней со словами, ато я тоже много чего могу бредом назвать! Может всяко быть, но уже очень много я вазов до 8ки видел которые сушили трамблер....

по поводу луж и зажигания...) обрати внимание в сильный дождь с большыми лужами очень много ТАЗов стоят в этих лужах, поскольку и у тебя двиг с шестерки осмелюсь высказаться: там трамблер низко расположе, и его в лужах тупо заливает, а когда он высыхает ты смело едишь дальше. На, людям с узамом, не по масти эта проблема, ибо что бы залить трамблер на нашем двиге это нужно изрядно попотеть...) Если че не нравится- без обид, это просто мое ИМХО, и личный опыт наблюдений за ситуациями на дороге.)

эт правда, видел такое своими глазами.

точно не знаю, но думаю что это научная фантастика =)

но веть оно того стоит раскажешь потом как ощющения

Если я правельно монял то клинить начало когда ты поменял трамблер и выставил все правильно?..

Если хлопки в трубу- зажигание познее, в карб- раннее... Если ты грешишь на привод то посмотри его, но зажигане по ходу ковырять те полюбому...

правильно писать +стопитцот или так+100500

Зажигание... ИМХО

читай правила, дружище, и внимательно думай что пишешь!