Provokator

А торпедо- будет в тему- сто пудофф

Только в черный - МАТОВЫЙ, поверь мне, контраст даст свое! :goodd:

Початок бадьорий Руки роботящі, отже все має вийти. Бажаю тобі успіху

По поводу форсунок - однозначно да, менять на буржуйские А с гбц думаю по любому доводить нужно.... хз всеравно только опыт покажет результат...

Ты сказал это минимум дважды )

видео бомба=))))) но у меня в планеах видео регистратор купить для таких целей

+100 да и к тому же наверно спрос будет колосальным!

Теска, в нашем деле главное ЭНТУЗИАЗМ!!! Осьальное зависит только от тебя все плучится , Я видал в роботе "Никопольский Драгстер"- это силла, так что если добавить все перечислеое, даже на 1,7- ЖОПА ТАЗАМ!!!

+100500! Видел , знаю, потдерживаю, Рома, Это Теска твой, я на турбофлае подходил еще до заездов, вспомни, Ты один тогда возле машины был

Согласен, чюток пониже поясню почему. Лично мне ,по жопомеру, кажется (посмотреть немогу просто, не буду же я рядом с машиной бежать) прогресивная нагрузка не зря носит такое имя. Тоесть- на пустую машину я не замечаю особых перемен, но при уже 2х пассажирах иду маленько жоще, а с тремя так товобще как танк вот вам и не будет работать. Имеем следуйщюю картину на порожнюю работают витки с большим шагом, на гружонной потихоньку по мере загрузки подключаются малошиговые витки Но это все мое ИМХО, хотя Я , лично, думаю что так оно и есть

и вот еще пару фото - финальный этап и результат труда... Сорри, пока не буду писать, ато мне этот старнет корявый все настроение испортил и терпение вымотал, буде скорость стабильной - еще допишу свой отчетец

Ну что же, начто, как и обещал , отчитываться о сделаном Вобщем Первым я купил еще пару носиков в карб, 40-40 и 35-40 (40-40 еще даже и не ставил) подогнул их как нужно, поставил и впринципе результатом доволе, есть конечно еще кое какие огрехи, но то уже в рабочем порядке... Далее была поставлена деталь посерьезней носика, да и уже давно наверно по необходимей ) я ГОВОРЮ О ПРУЖИНАХ ЗАДНИХ вот фото

вот рас http://gormet.com.ua/articles.php?id=19http://gormet.com.ua/articles.php?id=19 вот те 2, теперь поверишь что есть такое явление? и Что оно может иметь там место, времени мало, немогу щяс пример нати хороший

хороший машин, Респект тебе за такое

зато под рукой и бюджетно на первах! не тянуть же влагу с пылью!

тогда и карбы нафиг не нужны и мотор в два литра и все остальное, просто стандарт полтора! - если почитать твои сообщения . Ты не в том гараже такое пишешь, это не того что совет плохой, а того что не по религии... Пфффффффффффффффф! Все- лепи как знаешь!

Тебя сейчас местные Гуру порежут за такие слова! ) Дудки - надо. Любой другой вариант с обыкновенными фильтрами, столько бы времени не занял. Потому как сделать обычное место под фильтра и присобачить это не сложно. Сама тяготень из-за того чтоб были дудки! Улавливаешь? Сань, меня за то что я щяс хотел сказать могли забанить... по этому. ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРУ ну не гроб жизни обязятально дудки!

Твою дивизию! Дудки, не обязалово по жизни! будь добр- замеряй высоту жигофильтра, я те остальное сам обьясню, при Фиме(Хоть и сикрет) но оно того стоит!......

Фима, давай просто сделаем ему новую конструкцию, это не так уж и сложно, + фильтр из двух кажулевских и синтипона будет делать свою роботу на 5+

правильное решение было указано первым, там не должно быть резких поворотов (завихрений) ибо именно от этого и звисит скорость попадание загов в резонатор (дудка, в меру моих скудных знаний , служит в резонаторе для эффекта дроселирования) если я не прав Тот, о ком нельзя говорить( ) меня поправит

:D по литер болу ... эх... жаль... Саня, тебе кубок литербола не светит ка не крути!

Да, тут Ты прав, просто уже есть тема где это обсуждалось, и там уже есть информация, просто поищи хорошенько

Или же если я не так понял (просто без фотки тяжело понять о чем ты ) берем дрель, сверлышко и пытаемся высвелить лыски контрящие гайку удачи

По хорошему- гайка в утиль после демонтажа, и потом новую. По акуратному- берешь гвоздик, шило, или что там подберешь по возможности вставить в зазорчик и по малости розвальцовуешь. Потом когда соберешь- берешь зубило (но обязательно ТУПОЕ что бы гайку не перебить.) и аккуратнинько контришь наново. Иденетичная процедура была бы и с новой гайкой, на ней эта кромка была бы ровная, и вальцевать всеравно нужно будет. так что покупай новую, надежней и проще