Перейти до вмісту

mr. PAVEL

Москвичеводи
  • Публікації

    1 203
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    4

Повідомлення, опубліковані користувачем mr. PAVEL

  1. Недавно ехал на мосе и какой то таврюган слепил меня зеноном с зади! Я и аварийкой и руками показывал что слепит. он не как. я его пропустил и врубил дальний. У меня хорошие лампы. Дед стал, вышел из машины и хотел себе фары побить. Ибо видать я не первый возмущаюсь наверное. Вывод:не лепите на старую оптику зенон себе тока проблемы. Ладно я посветил, А какой то ЛЭВ битой посвятит))

  2. У меня Форсевский инструмент,брал для СТО! Год отработал отлично! маленькую трещетку джонаса напарник сломал! затягивал и одел на неё трубу. но в ней пожизненная гарантия, можно поменять, а форса нет

  3. На стильный велык надо стильные обвесы, хуле там прикуриватель понтоваться, вон Икзибит и не такое впихнёт в велик, а вот кстате по поводу динамки все ставят лампочку, а ты втули ксенон! А какой вынос мозга будет? Будеш лететь со стильным обвесом и ксеноном сганять всех с левого ряда

    И ксенон обязательно китайский! шоб те тока всех, но и себя слепило :new_russian: а к раме прут приделать. шоб об асфальт терся от трения он будет накалятся и можно прикуривать! Такой прикуриватель не только видно будет, он и слышно. В тумане не потеряешся! Да и в селе будут знать што ты уже :bud: со двора выехал!
  4. Скажу им что курить будем только на работе с моим новым москалем или в жигулем. Чтобы ниче не терять

    Кури в жигуле, если сгорит, то не жалко! Можно перед поездкой на лисапеде принять 0.5 л 70 градусного! тада педали крутить веселее и от лица прикуривать можно!
  5. Везде писал и тут напишу! Мой 41-ом ( УЗАМ 1.5) на ходу крутился до 4500. дальше не видел смысла так как кроме гула толку небыло. Затем поставил клопы увеличенные, без толку! А когда разсверлил карб! тогда пнесло! до 6500 ! спидак брешет, но на третей меня волочит дай бог! если с кем то гоняюсь переключаюсь при 6000 на следующей передаче 4500 и обратно подрыв до 6000. в этих диапазонах двиг поет и достигается боьшой приход, А также расход топлива и деталей! поэтому хто пытался крутануть мой двиг до максималки на ХХ у меня срабатывала отсечка правым хуком. и остальным не советую крутиь своих корчей! ИМХО двиг сток без доводки,балансировки,Облегчения в большинстве случаев КОРЧЬ! И большие разкрутки приведут к тому что это будет ведро с болтами!

  6. за два дня с проточкой и т.д не уложишся это хде то неделя,по себе знаю + при вскрытии могут вылезти еще проблемы с токарями и по З Ч могу помочь а лучше поискать двиг в норм состоянии перекинуть и спокойно ехать ИМХО!Есить вариант у знакомого двиг после капиталки без ГБЦ правда цены не знаю

  7. Я как то задавался вопросом литья поршней и много умельцев видал которые этим занимались читав книги по технологии метала.У них что то выходило, но поршя плавилиь на скорости иногда получалось и у меня появилась мысль! Ведь у нас то движки делают В Мелитополе,Кременчуге там ведь все льют и поршня и блоки и т.д... во хде рыть нада! Тама дядя Вася все расскажет как и чего он делает,главное найти и поехать. На видео видно что ГБЦ просто заливают люминием! без давления и Т.Д.. а просто пеком засыпают! Думаю это дешевле чем самому эксперементировать

  8. Это уже на Ф1 смахивает,ферари только до 8 тыщ.Но на москвичу запросто можна 10 тыщ,крутнуть,разогнать до 100 км и потом врезать первую передачу!

    И собирать КПП по дороге :focus: И К концу сотментровки с рулем добежать

    У него тоже синий дым с выхлопной!!! Карб вебер стоит))))
  9. Я тебя немного разочарую, нормальный двигатель крутится до 6000 в полном стоке, если у тебя до расточки впуска было только 4500, это говорит о том, что твой двигатель не соответсвует даже заводскому состоянию.

    :)) До 6000об крутить сток можно. выпучив глаза! Только толку!После 4500 он крутился, но особого удовольствия нет! Только дикий рёв.

    Только при чем тут все это к изгтовлению 16-клапанки?

    Я о том что собрать двигатель с такой ГБЦ и иметь небольшой приход в диапазоне 3500-6000 а он будет небольшой по сравнению с вложенными средствами, думаю опечалит создателя. и денег потраченных ему не вернут советчики доброго,
  10. Я растачивал карб! Значить у токаря заказал шаблон растачиваемого размера,шоб при расточке не зделать больше дырку!

    на сверлильном станке мне расточили 1-ю камеру серлом 23мм в диаметре 2-ю 25мм, после сверления шаблон не проходил. Потом на болт распиленый на половину вдоль, я прицепил наждачку зафиксировав её в прорези болт в дрель и вперед! шарошить добавляя наждачку. Сначало крупную,а када подходил к нужному размеру, мелкую.потом палирнул войлоком, долго отмывал,выдувал от ворсы,подобрал жиклеры, особенно ХХ и Вперед! Из плюсов:двиг можно крутнуть до 6000 об,а про переключении на след передачу будет 4500! И дальше оратно подрыв!машина едет интересней даже если не ганять.Минус:нет низов, а в городе это минус! Нет нет да и крутонеш двиг., показывая шо мось машина! А это расход дикий до 17л! Да и движок не выдерживает таких об. Но если не газить, расход не меняется.

  11. Загудел форум как улик! :-) То что неполучится знают все, но гениалнось в том что бы не плыть по течению! Но, нормальные герои всегда идут в обход!Может другой двиг это выход! конечно любой москвичевод хотел бы иметь под капотом родной двиг с гидрокомпенсатором шоб не тарабанило и тихо работало. Я себе поставил ГБЦ с расточиным впуском и большими клапанами с 1.7! По идее машине должна лететь! И она полетела! двиг крутится свободно до 6000 об.м раньше тока до 4500. Но низа пропали,а в городе в пробках они и нужны да и если крутить двиг он долго не протянет. я даже разочарован в том что ушло стока времени, денег и сил

  12. Таких тем тьма,но все же... Только что стал свидетелем такой ситуации: Бус пересекая перекресток, помешал *джигиту* проехать на красный! до столкновения не дошло, но *джигит* выскочив из машины решил что то доказать! на аргумент что все же горит красный! Ударил водилу головой в лицо! тама шото аж хрустнуло! Хотя Я стоял далеко,но услышал. Таких быков нада стрелять,но травмат нельзя, битой не размахнуться и я расчитывающий на свои силы честно даже не соображу как поступать в таких ситуациях. Похоже на выпады водил нада реагировать нестандартно, даже если и прав, а потома разбираться ибо нос потом рихтовать себе, приятного мало.

  13. Раз уж про краски...такой вопрос у меня машина крашена акрилом. хочу освежиться можно ли заматовать и покрасить алкидом? у мну банка дюксона завалялась.Да и какого то хрена лопнула шпатлевка на капоте после года спокойного лежания под краской.у меня между двс и капотом стекловата толстая так шо температура не влияет и лопнуло осенью.думаю на 41-вом у всех на капоте над карбом горе)

  14. Главное что бы помещение проветривалось,а то в гараже краска которая подымится в воздух осядет пылью,красить лучше летом в хорошую, погоду подклашивал зимой,не блестело.терпение нада иметь шоб время между слоями по10 мин было а не так " та щя красну блин" ну и к краске растаоритель брать ее же а не так "та хрен с ним" шо то, шо то расстворит и тд Да и лак лаку рознь! Хороший дорого стоит а деш.. дешёвый облезет! У моего соседа облез, Красота!И Кичкос район не подходит

×
×
  • Створити...