mr. PAVEL

Я тоже думал сделать на 41-й приборку, даже подобрал фон и узнал где нарезать смогут и в корале нарисовать, единственное нада так понимаю надо оригинал чтоб подогнать шкалы. Если хто подкинет железки приборки, поделюсь тем что получится

vodimysquporisunku.zip води мышкой по рисунку

им до екса как до луны ... скорость мизерная .. нету торентов .. выбор да ... качество нет ( уменя с екса тянуло 3 метра/сек .. с этого тянет 150-300 кб .... разница существенна

На счет скорости - была норм. а недавно снизилась .... а качество- там есть значки с HD на ЕХ такого не было да и не ходите на этот сайт я нормально покачаю на него видать тоже доля зрителей свалилась вот и несправляется.

http://fs.ua/video/ Пользуйтесь! Намного лучше чем ЕХ, качество хфильмов!

Чих-пых, тема здохла! А многим все же интересно где!? Я делал на "красном хуторе" как и многие форумчане

Все же для себя я определил по отзывам что и где. Я добавлял присадку Хадо, в коробге гул не убрал но передачи включались лучше и двиг веселее крутился. Пишут что МЕГА устраняет гул по отзывам, но не знаю попробую. Да, для скептиков! цилиндры которые ходили под хадовской присадкой токарь вам вернет! и может еще и сразмаху кинуть!

http://moskvich.net/topic/3691-%d0%bc%d0%b5%d0%b3%d0%b0%d1%84%d0%be%d1%80%d1%81%d0%bd%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%82%d0%b5%d0%ba%d1%82-%d0%ba%d1%82%d0%be-%d1%8e%d0%b7%d0%b0%d0%b5%d1%82/ тебе сюда! поиск по сайту!

Я Же о раскоксовке писал! на этой странице! перед заменой масла залей промывочное, такое продается, на нем главное шоб двиг был прогрет и не газовать! на промывке работает 15 мин сливаеш и льеш новое масло+ фильтр. полусинтетика сама моет если хорошая главное не лить присадки в масло для чистки движка! а то забъёт каналы и заклинит

Патрон мона начинить порохом в разумных пределах и магнитолу пробъет навылет! теме АП!

У соседа сливают с ТАЗа часто! у него и замок кодовый стоял и сигналка это не останавливало! и я в окно задолбался спросоня орать на уродов (живу на первом) Да! машина на газу и в баке 3 литра, А вреда от раскурочиваний больше! поэтому Я за подставу вместо бенза шоб потом неповадно было!

не ну лезвия это естественно сразу видно того хто сделал пакость, а вот бенз с сахаром к примеру не вспомрят откуда они это слили.работают то не по одной машине! караулить смысла нет, хрен его знает када они полезут. У меня под окнами стоят машины, так я видел, подъезжают ТАЗом и сливают, а потом если шухер то погазам, хоть с кулэмета их мочи и главное с подменным баком ничего не нада запирать! можно и табличку поставить " берите шо нада тока не ламайте машину"

Эх ради такого удовольствия я бы поизвращялся, но сделал. одельную емкость для топлива в багажник. а в бак залил бы шмурдяк на котором их движек клина поймал или кончиля быстро или при заливание этого в бак, взрывалось! Это бы меня тешило всю жизнь! шо хто то досливался. А если его продают, то покупающий точно руки открутит за поганое топливо. Я это взял от умельцев которые соляру с автобазы тырыли выезжая на бензе который в бутылке под капотом и соляра которая в баке

Нигрол нада перед входом в гараж выливать, масло сливочное употреБЛЯть Орально в смазку оно не идет даже в половую

тема в юмор, диф в метал! или в выставочный стенд тюнинга!

После установки новых З.П тормозной, нуна через время протянуть соеденения которые откручивались, бо они дают усадку и пропускають

Если машина завелась сначало хорошо а потом начала троить и глохнуть проблема в карбе ! Какой карб!? на 2106 разные стояли. Тута есть раздел " карбюратор и смесеобразование" сегодня даже хто то ролик выложил как это делается.Значит настраиваеш карб,зажигание по меткамна нижнем шкиву есть две метки, так первая это твоя. совмещаеш метку на шкиве с меткой на блке. распределитель на трамплере смотрит на болт на трамплере где прицеплен проводок с кондером. ставиш крышку трамплера и заводиш, Главное прогреть двиг до 80-ти градусов тагда можна заниматься точной настройкой карба, замени масло. залей в целиндры Хадовскую раскоксовку ( она в тюбиках как супер клей хорошая) покататься тыс 4-ре и заново сменить масло гляди и оживет двиг

Сегодня заметил что *дрыгание* бывает в тех случаях када очень долго летать,а не ездить и то не всегда из 5-ти раз, один может подергаться пару раз. У меня клапан ХХ с обломанной иглой вот теперь все ясно + ГБЦ пиляная. Спасибо за инфу! Так и проФФэссором стать можно

Влезу и Я. Была такая проблема: тормоза появлялись со второго раза.меняли и ГТЦ и рабочие цылиндры все прокачивали и без толку, а када поменяли шланги все наладилось хотя они на вид были целые без трещин!

Хорошо развернута тема! У меня вопрос. После того как выключил зажигание, двиг. продолжает *РАБОТАТЬ*! карб настроен,топливо95-й супер лью. на ходу цокота нет все работает отлично.раньше стояли свечи бриск по калильному числу для москвича,так детоировало если плохой бенз.но на хорошем топливе проблем небыло единственное что заводилась зимой плохо иесли не прогревался двиг так как до работы не далеко совренем они выходили со строя.Сейчас стоят NGK BKR 6 EK,заводится с пол пинка едет не плохо на коротких дистснциях быстро очтщаются, но иногда есть проблема с остановкй ДВС. Вопрос! не париться и ездить дальше, или подбирать калильное число

Если две полоски значит беременна По свечам, подделки свечей трудно определить если не дешевая подделка! Все покажет использование свечей. Но их потом не вернеш продавцу, если даже на них тока завел и они оказались нерабочими. поэтому их проверяют под давлением на приборе. Приборы эти у каждого уважающего себя карбюраторщика.

У меня лопнул болт которым зажимают первичный вал появился дикий люфт и 4-я, 5-я начали выбивать.и так же я неправельно савил шайбу(не между шестерней и подшипником, а между шестерней и гайкой) то были продольные и межосевые люфты. их можно было определить шатая валы. када болт поменял и затянул по книге, поставил шайбу на место. все устаканилось. думаю при разборке нада внимательно просмотреть все детали и вилку, может выбивание их испортило

Конденсатор проверяли лампочкой.Так лампочка горит постоянно,как начинаешь крутить стартером-мигает в так провороту вала

Район Софиевской площади(там пройти мин 10).Я на выходных звонил mr. PAVEL,но он трубки не брал.

Друже я после грачевки спал! звни я телехфон не выключаю уже

Там еще есть вороток, который предназначен для затяжки или сравания.

Это я о том шо здуру можно и хрен сломать. если трещетки тянуть руками то они не ломаются. Я о качественных. А о рожково накидные были у меня всякие и топекс и тд. все долго не ходили пришло решение взять форцевские

Как писали выше,если система завоздушена то ДВС кипит, А редуктор покрывается инием, Но тока редуктор, а не трубки(замерзание трубок допустимо если это не ухудшает работу) Развоздушить редуктор не сложно. надо на работающем двигателе открутить хомут трубки охлаждающей жидкост на редукторе и потихоньку снимать шлангу со штуцера дабы стравить воздух пока с шланга не пойдет тосол. но это нада делать осторожно что бы не ошпариться кипятком А если редуктор греется то туда лучше не лезть

Если тосол уходит то очень часто завоздушивается газ редуктор и даже на машинах где он стоит с завода начинается секс с его развоздушиванием. Все же лучше сначало смотреть куда уходит тосол мож там не масло а эмульсия? ДВС - Двигатель Внутреннего Сгорания (дрыгетель, то шо бензинку кушает)