mr. PAVEL

Даа..... Теперь все ясно кому нужна машина, поварена покрашена на лобовое стекло не смотреть;-)

Я то отполировать могу, а оно поможет?! Или так что бы руки чем то занять, Так лучше наверонок турбация масс, но не наоборт!

Доброго всем! У меня такая беда! думаю у многих есть такое. во время сварки авто, забыл прикрыть стекла от попадания окалин, доварил под лобовым, поднял глаза и ужаснулся! все стекло в окалинах и на фоне белого капота вообще капут. Взял нож обувной и ровненько не царапая все отодрал, но вкрапления остались. Кто сталкивался с таким и чем лечить? Поменять стекло так оно новое, новейшее было

У меня после того как Я на ГБЦ поставил клапана большые, пропали низа и двиг подхватывает с 3000 и крутится до 5500 легко и приятно вот думаю если маховик чютка облегчить, какой плюс и какой минус? иногда стою в пробках

Великий маг Сингуринди говорит что можно легко или я заблуждаюсь!?

Тема интересная!

А на метро можно?

Вот что надо перечитывать, вникатьи понять накой это делали! Четвертую свечю менять без смысла! Если ее выкрутить и завести двигатель без неё то может кипеть не будет так как большая вероятность что прокладка прогорела в этом цилиндре. МЕНЯЙ ПРОКЛАДКУ!

Надо начинать с четвертого!

Значит такая проблема была у меня! После того как заклинил термостат я проехал мальца на перегретом движке.... замена теростата помогла, но появилась такая проблема иногда выгоняло тосол. При нагретом движке с открытой крышкой расширительного бачка, было слышно булькание если прислушаться. Без занятия всякой ерундой типо может это не прокладка, Я её сменил и проблема ушла, хотя Я и не увидел где она прогорела! По прошествии двух дней тоесть сегодня Я туду полез опять так как неудачно поставил прокладку передней крышки и прешлось переделать и попутно решил протянуть голову . Усилие было 8 кг. хотя Я тянул сверх нормы 11кг! Так что вы там имеете после года катаний с правельной затяжкой? ПЕРЕТЯГИВАЙТЕ! и не парте себе мозг и настроение тем что она кипит! Прокладку под замену! И лучше ставить одну, накой дефорс делать? что бы бенз жрало! И если голова пилена то метки надо выставлять так что бы на РР чуть опаздывала тогда на пиленой голове клапана пе встретятся

Заехать в гаражи и любой сварщик ее вывернет. Я видел при мне приезжали с такой проблемой так сварной приложил гайку и приварил ее к шпильке и васе выкрутилось или если сами то просверли отверстие и забить в него звездочку с набора инструментов шестегранник не пойдет

Или жаренный ячмень! такое было ! В Япониии пить чай это целая культура! как и в тюрьме. О чае могу рассказать много!

Надо попробовать чай с алисой! Я скоро мимо Никополя проезжать буду поездом! С моста в вагон пару пакетов закинеш? Я окно открою :crazy:

главное что бы не с полным букетом! Осторожно ребята пользуйтесь резинками что бабушка подарила!

Я сторонник мегафорса! И на себе испытал это чудо, но здеся он не поможет, Я бы не рисковал. Считаем математику кольца хорошие 350 грн и прокладки со всей мелочью +150 плюс колено точнуть, работа 500 по киев меркам итого 1000 и стопроцентный результат , а с мегой 400 и 50/50 Мега творит чудеса но не вернет упругость кольцам, а если двиг кипел, не у тебя так у другого хозяина то там от колец веревочки, не хотел рабочую свою разбирать с нее тосол гнало,и термостат менял и датчики и Я знал что проблема в прокладке ГБЦ, но не хотел верить, сегодня поменял и вот оно счастье! Целый день по жаре мотался и отлично!

Я своего варю! Меняю всё, где подгнило отрезал и выкинул. Кину шумку покрашу и будет счасьте! За 10-лет проблем не имел только расходники. Вот кузов полечу и вперёд! За 2500 сосед продает жОПЕЛЬ кадет. поварен,покрашен двиг 1.8 но уставший. Лечению подлежит. Кому интересно звоните

Я на рабочем 41-ом вчера поменял переднюю подвеску, стойки взял на рынке на нашу модель масляные, подшипники трения в стойках заменил на ГАЗелевские опорные, они стали туда как родные и по внутренниму и наружному диаметру без переделок. В свою ставил от ТАЗа и то же имею немного поднятую подвеску на Газелевских без изменений Эффект одинаквый, цена ТАЗовых 180 грн + точить варить Газелевские 20грн пара! Поменял и все! Вопрос зачем платить больше? если разницы никакой! И мне кажется что наши старые опоры проходят дольше чем их новые

Уточняю! В парке Пушкина! во сколко?

ВЫШЕ НЕБА! Вот фильмище! Рекомендую для просмотра! Казалось избитый сюжет, Беларусы..... но фильм такой же мощный как БЕЛаЗ!!!

Я вот дивуюсь! Весь конструкторский отдел АЗЛК решил что там должны стоять колечки и расчитали все под них, но какое то мудрило решило что все же колпачки лучше и загнал нас под колпак зависимости(покупайте мои колпачки это круто). И Я на это клевал и имел заклинивыший клапан и на другой ГБЦ износ был дикий после ремонта, она 20 тыс прошла Сейчас все сток и масло от заманы до замены не берет масло 10 :40 лью и двиг кручю до 5000 это оче то говорит, А по поводу, Я в чудеса не верю! Танец с бубном не воскрешает убитые детали. если они умерают их надо менять. Кто несогласен шланг из сапуна выводите не под машину, а в салон

)

За 700 грн видел на форуме у нас новую предлагали, а бу в хорошем состоянии поспрашивать можно. Леон толковые запчасти мне слал

Тема здоровская! Я по ней жить учится буду. Надо скопировать и в книгу

Сегодня видел рубероид разной толщины, идея понравилась, только его надо выберать без абразива и он как то подругому называться

Читайте внимательно! До аварии она стоила 4900! Сейчас ее оценят по цене лома пусть 900 и то максимум