NAPASYAN

Уксус растворяет накипь а не снимает ее хлопьями... я дома чайник регулярно уксусом кипячу)))

расстояние имеется ввиду между блоками ламелей, а не сама шина ламелей.. тут видно что туда палец влезет... вообщем не согласен)) она нордическая, скандинавская, арктическая.. называйте как хотите, но это не эвропейская резина.. да и шипы в европе вроде как заперещены... http://prokoleso.ua/tires%2Fcatalog%2Fcordiant%2Fcordiant-polar-2?yclid=5919180320650475457

не, Вова, это чистая арктика... у европейцев в основном напарвленая резя, и бока попроще - заокругленные, тут даже на боковине агресивный протектор... А у Фена кордиант хорошо гребет на льду еще и потому что она липучка.. тоесть оснащена микропорами, которыми присасывается к градкому льду... http://kolesa.kz/a/show/13468768 но с такой говорят расход горючки больше...

ТА помпа то такое.. не сегодня - завтра пригодится.. оригрнальную лузаровскую на этот мотор жалко ставить... КОрпус печки тут ещене снинмал... думаю завтра ближе к вечеру договорюсь чтоб меня на работу -домой подкинули, и буду разбирать... куплю литров пять уксуса, и буду радик в кастрюле кипятить)))

ну не жарит она у меня.. никогда не жарила... уже и забор жидкости взял и пробки головки под шланг 16 мм, а то был под выпускным коллектором 8 мм шланг.. помпа стояла обычная, на такую же и поменял... думаю мож на деталях заказать помпу АТ, она там 200 грн стоит, даже если потечет особо не жалко... по трассе машина остывала не кисло.. датчика нету, не могу сказать мотор тоже остывал или нет, но печь не грела... скорей всего радик забит.. ща вот потеплело, на днях разберу все к монахам, буду думать...

ну тут у нас Ромм вообще говорит почти весь мотор на клей собрал... но это ж не выход... да и по пробкам зимой кататься.. все равно лучше когда проток жидкости сам контролируешь.. я все таки с детьми катаюсь, и хочется чтобы им ыло тепло в машине...

Кола моет за счет лимонной кислоты что в ее составе.. а она не так эфективно как уксус моет.. так что уксус решает)) я уже немсколько раз пробовал)) а то , что ставить надо так чтоб осадок не застаивался - это и так понятно, спасибо))

тут чтоли??))) точно наркоман))) я возьму электропомпу, пару шлангов, какой нибудь змеевичек... кину его на плиту газовую.. залью уксуса, подключу радик и включу циркуляцию)) надо только расширительный бачек еще))

где?? наркоман чтоли??

я полгода назад на лепсе спрашивал 350 просили... щас вот в инете уже 390 , на рынк енаверное все 450 будет... Я вот свою разбрал, он закисшая была, вс епочистил, в подшипник напихал литолу, осталось собрать.. верхнюю крышку немного на наждаке сточил, чтоб лучше обжимала резинку, а то она немного задубела.. мож подберу от чего нибудь.. хз..короче попробую еще раз ее поставить после ребилда, если потечет - то буду мыть радиатор, и ставить косую помпу...

Она сама по себе выделяется тем что это старый москвич... ничего, на этот сезон не успел, на следующее лето буду на щикарных борбетах полированых:-) Посмотрел еще раз на себя со стороны и дошло, что там всего три ряда, и Вадик пешком шел:-) :-) :-) :-) мог бы перезвонить, мож подкинул бы куда то... хотя я нв каравайки ездил...

фа-фа И ТЕБЕ)) как это я не заметил твоего моську...

как можно радик проверить?? а откуда мне знать как он греется... датчика температуры нет, машина едет, печка пока греет... никогда у меня в этом москвиче ташкента не было.. мож внатуре радик забитый? конечно могу с зеленого помпу снять, сюда поставить.. все равно крепление генератора еще не сделал..

Радик обычный, забор на редуктор идет с пробки в торце головки, а потом уже на печку... у меня вазовский, и на тот момент он почти новый был... да и если бы он не работал, печка бы не грела, и электровеник исправно работает, и машина вроде как прогревается.. точнее сказать не могу, датчик при мне никогда на этой машине не работал)))

Температура: 0-110 это у второго... думаю не прокатит. хотелось чтобы он и минусовую показывал... А с первым - кажись уже перебор.. не нужно оно такое в машине обычной.. Вот то же самое почити бесплатно))

ну, тогда я спокоен))) теперь дело за малым.. надо найти подходящий датчик... мои ты разнес в пух и прах, давай теперь свои варианты..

Сейчас пока жарит.. но на улице ниже 10 днем еще не было... ночные заморозки не в счет.. да и вс еравно хочу увеличит проток жидкости через печку , а следовательно и через редуктор.. чтоб зимой не офуевать на морозе...

а инертность у него не большая ли будет?? все таки пока та латунь прогреется, пока остынет...

Я бы тоже помельче заказал без корпуса.. но чет не нашел... они и дешевле по идее должны быть... проводок удлиннить то вообще не проблема.. я вот задумался куда этот датчик прилепить... изолентой к нижнему патрубку примотать.. или на холодную сварку где нибудь к блоку прилепить...

ну газоходом я стал в марте, тогда уже относительно тепло было... а холодная печка у меня была всегда..

У меня на зеленом стоит сейчас фенокс косая, так на ходу норм грела на стоячей машине неочень.. а тут даже при минус 5 по трассе машина остывала, и печка дула холодным.. даже когда на 4000 обоотов ехал.. бестолку..

Вообщем поумничал я тут с алишкой да с датчиками.. а потом вспомнил, что указатель температуры у меня уже полтора года не работает)) короче буду заказывать завтра.. помогите выбрать... самые дешевые накопал... ЛЕД красненький (75 грн), и ЛЦД с синейнькой подсветкой(65 грн)... дешевле реально нету.. это с бесплатной доставкой.. Так что Вова, если будет желание, могу пару заказать.. а можешь и сам заказать)) завтра днем буду заказывать...

ДА, у друга в гараже валялась отдал.. по ходу давно лежит уже)) потекла по стыку половинок.. там обычная совковая помпа стоит.. моя потекла, новую лузаровскую косозубую жалко на этот мотор ставить, поэтому поставил с донора..да и на холостом в пробке все равно даже космозубая не продавливает нормально...

А какую хорошую?? от ино стоит как крыло от самолета, да и газовская новая тоже уже прилично подорожала..

как то так..