McPherson

В 28.08.2020 в 16:57, fiks 1 сказал:

мне довелось быть клентом 5 банков

каких банков ? 
всяким мутным конторам типа монобанк вообще похеру, там достаточно скан копии паспорта,
чужого, твоего - не важно
 

1 час назад, fiks 1 сказал:

На чем основана уверенность?

на жизненном опыте, я много лет работал в продаже запчастей.
большинство владельцев москвичей и тазов предпочитают ставить китайское говно, а потом плакать на форумах что конструкция несовершенна, инженеры дураки и т.д.
а когда предлагаешь нормальные запчасти, то трахают мозг " а шо так дорого, то ж москвіч !! "

44 минуты назад, fiks 1 сказал:

Украинские барыги предпочитают купувать тока и тока китайтцкое ( или псевдокитайтцкое)

"Барыга" - скупщик краденного, в современном понятии - нелегально произведенного

вопрос в лоб : ты как клиент, готов купувать НЕ китай, по цене в полтора-два раза выше ?? я уверен что нет.
 

1 час назад, D.Vader сказал:

Время-то есть, а желание уже пропадает.

да, я уже когда то писал тебе что долгострой это опасно, можно перегореть
 

1 час назад, D.Vader сказал:

Вот ехал, мыл стекло, выбило предохранитель на стеклоочиститель с какой-то радости. Хотя у него номинал 7.5 был, маловато конечно, но все же. Потом трос газа постепенно выдернулся, доехал до гаража с газом в полу

это тоже потому что мало ездишь, это вылазят косяки. со временем пройдет )

я когда вижу подкрылки 
да и по многому другому уже все ясно.
москвич визуально неплохой, но точно не новый, как там заявлено.

ну, никто не обещал что будет легко 

10 часов назад, Ivan_Borys сказал:

А как отличить оригинальную УФУ?

если еще в гугле не забанен - то легко )
 

42 минуты назад, fiks 1 сказал:

Для сравнения, например, 1500 УФА на диталях, читайте отзывы

об этом и речь, там от Уфы только название ((

8 часов назад, Ivan_Borys сказал:

Всем привет. У меня вопрос. Сколько реально стоит Совдеповская поршневая(поршень-гильза-палец-стопорные). Т.к. за нее просят нереальных 2000-3000 тыс. гривен. Заранее спасибо.

зависит какая поршневая, совдеп совдепу рознь.
если отрыжка какого то кооператива конца 80х, это одно дело.
а если гильзы и поршни оригинал Уфа ( да да, были и такие, не воронеж и не конотоп) то такой комплект на вес золота и 3 тыщи за него вполне реальная цена. потому что сносу ему нет. 

8 часов назад, ancifer сказал:

Хочу москвич, аж трясет. Помогите.

ты где пропадал, бро ? 

2 часа назад, Bion сказал:

13 по ямам как раз лучше - как на том же Москвиче...

чем больше колеса - тем меньше ям )

54 минуты назад, Юра м412 сказал:

Осталось

скоро поднакопишь 700 баксов на евробляху, и быстренько твой москвич на метал поедет, 
"москвичист" ты наш истинный 

2 минуты назад, DАКАR сказал:

спасибо. 

Проверял - Горячий низ и нижний патрубок

ты вводишь в заблуждение, два раза писал что низ радиатора холодный.
Теперь совсем другой вопрос, первым делом проверяй датчик, просто закрути другой.

вот, обещал партнамбер правильного термоса

49 минут назад, DАКАR сказал:

проблема все-таки пока не решается. Сегодня при езде в горку стрелка опять скаканула на 110 град.

еще раз : если верх радиатора горячий а низ холодный, это или газы или воздушная пробка !!
крышку радиатора проверял ? клапан рабочий ?

37 минут назад, DАКАR сказал:

какая температура открытия должна у него быть?

 

80

5 минут назад, DАКАR сказал:

Кто с таким сталкивался??

этот термостат с детали зп.юа - полное говно, такое даже ставить не стоит.
закажите на екзисте оригинал Вернет франция, завтра скину каталожный номер

все симптомы указывают на воздушную пробку, обычно после два три прогрева-остывания она выходит сама.
только клапан в пробке должен быть исправен, и нужно контролировать уровень в расширительном бачке

1 час назад, Gagai сказал:

Надеюсь кому-то поможет, рассказал как мог.

отлично написано, все до мельчайших деталей, Вы настоящий профессионал !
модеры, скопируйте пожалуйста в раздел "Как это делается", что бы долго не искать.

13 минуты назад, SBVF сказал:

Тут пишут, что шнур должен выходить снизу. И в других местах встречал, что нужно тянуть шнур снизу-вверх.

извиняюсь, затупил, действительно снизу-вверх, уже забыл как у себя менял 

если стекло ровное, родное снято с автомобиля, кузов тоже ровный, тогда хз что может быть, наверное что то неправильно в процессе делаешь. Разве нет на гаражах старых москвичистов, кто бы мог подсказать как правильно ? я тоже сначала с товарищем пробовал ставить, не получается никак, потом позвал одного деда, старый кузовщик, стекла на москвичах тыщу раз менял, и за 10 минут все сделали. 

вообще то шнур только снизу-вверх вытягивается.
и надо смазать мыльным раствором, уплотнитель и шнур, так лучше установка.
еще раз, стекло ставили заведомо ровное ?

 

ну тогда методом исключений ! искать другой уплотнитель, разве нет в продаже ? я год назад купил в магазине, супер качество, поставил без герметика и даже не протекает.
или же вариант снять на разборке, если машина стояла в гараже, уплотнитель как правило в идеале. 

просто сталинит почти весь кривой, это надо учитывать, не один уже хотел кузов править при попытках его установить.
самый верный вариант - снять на разборке родное стекло с автомобиля и поставить себе.
для верности можно проверить контрольные размеры кузова, на драйв2 есть наш соклубник Sirvlaser, он когда то выкладывал контрольные размеры кузова, попроси его красиво, и он тебе поможет.

а стекло какое, сталинит или триплекс ?
 

я читал что резонатор влияет на характеристики мотора,
имеет значение даже то на каком расстоянии от двигателя он находится. 
это все просчитывают при проектировании.  
сомневаюсь конечно что на многих машинах, не говоря уже о совкомобилях, кто то что то считал. 

49 минут назад, D.Vader сказал:

Ага

Цена конечно всратая за 50 мм, но тем не менее

 

да, я такую заказывал когда то для генератора 50мм диаметр. хорошо, но дорого ) в районе 700 за метр стоила
 

52 минуты назад, KSV сказал:

Видел вроде на этом форуме, возможно в чьем-то БЖ, человек вваривал, гофру и вроде с ВАЗа соединение типа полушаров, был доволен, если прочтет - мож ссылку кинет.

возможно это был мой отчет https://www.drive2.ru/l/10193170/
помню как только выложил фотки, у диванных теоретиков пуканы начали бомбить, типа работать не будет, нужно еще одну опору делать, советовали какие то яблоки от вазовского говна.
но тем не менее все отлично работает, уже на втором комплекте выхлопной, а первый успешно сгнил за три года
 

12 минуты назад, D.Vader сказал:

Я щас вопрос не совсем в тему задам

А как насчет гофрированных гибких труб для выхлопа? Такие в продаже видел для генераторов стационарных

типа такой ? https://teplomarket1.prom.ua/p1126459773-gofrirovannye-truby-25mm.html