Разбирать лучше не стоит. Новая или реставрированая есть отзывы с драйва http://detali.zp.ua/shop/vaz/6/korobka_76070.html http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/slava2140/journal/1243430#a26168623
У меня безсрочные там типа побоку. Прицеп если рулевое заблокировать. А так будет болтатся по всей дороге. Иначе тяги, когда то такие видел но механизм уже не помню.что то вешалось на трапецию.
До аварии хватало теперь представил.....рихтовали..мост то вроде и ровно стоит НО водительский лонжероно вытянут если утрировать а пасажирский сложен. Боком валит. А мотор как раз лежит в ту сторону больше.
Нет он упирается не стартерными, а верхней шпилькой на блоке и приливом. Открою секрет упирается при установке . а ставлю уже скоро 10 лет как без них. У 412 х с нижним термосом или как еще и шланг мешает .
http://aukro.ua/ekonomajzer-topliva-i3263657749.html http://aukro.ua/ekonomajzer-topliva-dlya-avto-neosocket-rasprodazha-i3283960755.html Плюсы:
1) Увеличивает максимальный пробег
2) Высоко-технологичный продукт
3) Сохраняет от 10% до 30% топлива
4) Снижение эмиссии
5) Увеличение лошадиных сил
6) Увеличение жизни аккумулятора
7) Очень просто устанавливается и сразу начинает работать!!!
Нет, а что? Сейчас ходил думал...
Боюсь за педаль цеплять. Может пока за тягу ...
Передачи включаются уныло, надо поменять наверно крышку кпп
И вообще весь педальный узел ось газульки изношена