scoryc

а должна показывать на выхлоп,я сами порши мерял на предмет смешения пальца

да такой,но бывает попадаеться фуфельный-не прилипает к деталям,а когда высыхает-крошыться. нормальный прилипает когла пальцем размазываеш

ставь на герметик,он же силикон,но только на авто-герметик

Меняй-эти уже начали притираться по старым гильзам

Опять говорим о разном. Они ехали на МАЗДЕ 6,и она сама по себе крепче и современей мосика, и тут дело не только в кресле, а и в самом авто. я согласен что впрынцыпе кресло нужно

алекс есть ешё придурки которые едут тебе на встречю и рядом

Так я пас от дальнейшего продолжения дискусии,моё ИХМО чтоб был шанс выжить ,нужно ездить на новом вольво,а такой ребёнок как у меня вылезет из любого кресла.+ попробуй её туда усадить

у меня похожый но сопло 1.5мм, с 1.3 грунт плохо наносить

Так закон разве уже приняли? вродь пока расматривают? f а ты пробывал там поработать? попробуй и тогда поймеш как там надувают

если предур вылетит, то боюсь тут одного кресла мало,нужно тогда уже в мось ставить подушки ,ремни на зад,и блок управления чтоб в момент дтп ремни натягивал,

Согласен ,спорить смысла нет

я за тебя рад Грин что ты Одыкватный человек. и зарплата у тебя в Киеве позволяет покупать всякую ерунду. а я остаюсь при своём мнении что если твой москалёт лупанут лексусом или поршем то ни одно кресло не спасёт! Угадай у кого больше шансев-у тебя,или у них в инопомойке?

нужно сцепу подвезти-тебе не даёт синхронизатор включить передачю,из за того что сцеплениеВедёт

не ну если так судить то по телеку каждый день показывают лексусы в которых все в гамно разбились, и не подушки ни ремни не спасают. просто нужно ездить окуратно,и надеяться на удачю, что никакой пьяный мажор на папиной машине не попадёться

Не ну я согласен со всем, но как то работают катушки,и их не пробивает,на инже вобше четырёх выводная -работает собака

ну не факт что ребёнок погиб,знаю такие случаи когда те пасажыры которые были пристёгнуты погибали,а непристёгнутые вылетали из авто и выжывали . чтоб не говорили что я ничего не понимаю-работаю на Скорой Помоши

Леон поршни стояли неправильно, тоесть стрелка возле пальца смотрела на впуск

да я просто мелкой шкуркой прошол. а каналы я сильно не расшырял-просто сделал впускные более прямые.и выровнял и на впуске.и на выпуске дефекты литья,а то с завода кряво очень ну а насчёт расход-тут от тапка зависит,и стиля езды, нуи для того чтоб валило нужно топливо сжечь,тут против физики не попрёш

Камеры сгорания дорабатывал- сначала шарошкой,потом вручную наждачкой,снимал все острые углы. потом проливал и смотрел чтоб по обьёму были одинаковые, по отношению к стоку получилось +3 куб см . а каналы фрезами из шаровых опор-хэнд мэйд,а после наждачкой в дрели, подробней у меня в гараже в конце описано

Дим ты имел в виду полировать Впускные?

а накой тебе тогда его дальше точить? не всегда больше дырка-значит лучше,у меня впуск 35 мм при седле 37,5 иначе оно ехать не будет до 4000 тыс,а дальше только на взлет нужно будет ити, и бенз как в самолёт заливать

гдето запиливать на 1,5 мм прийдёться,у меня сейчас при доработаных камерах сгорания снято с головы1,6мм,расчётная СЖ 10,3. перед этим была запиленая голова на2,3 мм и сж расчётная была около 12 .точно сейчас не скажу,но на газе оно валило лучше чем на95 бензе,на бензе детонировал

Если б я неимел сия чюда и небыл сваршиком по образованию-мож и поверил бы, а так как имею дома и дуговую, аргонную,полуавтоматическую сварки,то не верю што оно нормально варит, метал сразу окисляеться кислородом,и получаеться кака

дык сделай на двух транзисторах к-лайник под ком порт,я пробовал работает ,а программыСергей2010 выкладывал в теме Делаем инжектор

выкрути и намотай хум ленты,заверни и забудь о ней