scoryc

Вова-ты ведёш себя хреново

правильно толкуеш, железный закрути холостой ход, всмысле железный винт, а пластиковым отрегулируй холостой, и будет всё путём

сейчас пьяный-не скажуточно,но он помоему к генычю идёт.Попросту приходит + на реле,от реле на генератор,прозванивай

вова-мы пробовали перенести,но не получаеться никак

да воздух там. на всех машинах-паралельное подключение,и редуктотра греют,и в машине ташкент

а потом не удивляитесь если кто небудь молоток в окно выбросит,он потом тоже дурака включит,мол не знаю не мой

а как с мошностью болгарки при такой регулировке?. просто насколько знаком с этими девайсами -для того чтоб без потери мошности нужен частотный преобразователь,а он в такую коробочку непоместиться. просто самому нужен регулятор такой

продам свой редуктор Томасето

Вы сейчас насоветуете.Нужно первым делом на горячем двигателе замерить давление масла мех манометром. а потом делать выводы.Может датчик накрылся просто,было уже такое не один раз

Прокладку лишнюю убрал?

по поводу фар-посмотри реле фар слева возле акумулятора, на дворниках есть теплушка,скорей всего в ней проблема,но она на самих дворниках, нужно её попробывать перемкнуть

да нет там некаких причин,за столько лет работы при повишеной температуре-полупроводники просто накрываються,замени я -112ю и все .

похоже на забитый шланг между кузовом и задней балкой

umkin пусть учит матчасть

судя по фото- лучше заменить,но еше могут походить

Я уже всю клаву слюной залил,хоть бы одним глазком увидеть

если поставиш колено 3317 то всё станет гуд

http://moskvich.net/topic/3937-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-2140-18i/ лови,искал 10 секунд

Вижу жену и детей тоже подключаеш к ремонту . я тоже так газельку делал

тут есть гараж Димы DAHAKA, там подробно про такой мотор и вал как у тебя

поршни под 92,а там нужно считать,здесь много тем есть

если на родном 412 колене-скорей всего встретяться,цековки нужны,а так степени сжатия хватит

патрубок-верхний патрубок радиатора,для лучшего охлаждения

Проставка под переднюю крышку водяной рубашки, зазор-между корпусом помпы,и крыльчаткой 0.5-1 мм.трёх ходовой кран-с пробки головки берёться подачя на печку зимой,летом просто сброс в помпу мимо печки,для исключения застоя охлаждайки в 4-ом цылиндре