Veldreg

Всё в Ваших руках! Я лишь показываю пример. Фантазия безгранична. Мне лично показалось это более надежной конструкцией. Втулка упорная и она держит нижнюю обойму, подшипник стоит жёстко. По сравнению с магазинным вариантом, мой лучше так как все легко разбирается и меняется подшипник.

Всем не нравится темы, когда много букаФ! Я постараюсь выложить больше фото... По мере возможности будут добавляться фото и описание  на 1 страницу!!! Интересно, что получится))) Установим, попробуем, отпишимся.   На ГАЗ и ВАЗ давно используют подобную конструкцию. Ну и как никак на современных автомобилях на ремнях ГРМ используют натяжители на подшипниках качения, а не на подшипниках скольжения...   Я предлагаю лишь свой вариант, конечно можно найти и купить новый сток или с модификацией... В моей конструкции  подшипник легко заменим и не требует особых навыков и инструмента. Меняй только подшипники каждые 50-100 тыс.км и усё...     И так! Рассмотрим орегинальный натяжитель   Всем известны его минусы!!!  Осевые и радиальные люфты ( не верите, снимите и подёргайте)! Со временем шум повышается. Очень заметно по пятку на валу, где возникает наибольшее трение. При использовании не качественного масла, засоряются каналы смазки и при замене масла на новое, хорошое, каналы так и остаются забитые.   Сам процес.... Подшипники в МОЁМ случае открытого типа (планируется смазка в ходе работы, моторным маслом), можно установить подшипники закрытого типа с заправкой ГСМ ( например литолом)   Я вал в корпус не запрессовывал, просто нагрел кольцо на газовой горелке и запихнул во внутрь вал, вся конструкция остыла и вал сидит плотно.     Достоинства по сравнению с подшипниками скольжения: 1. меньше моменты сил трения и теплообразования; 2. значительно меньшие требования к уходу, меньший расход смазочных материалов; 3. большая несущая способность на единицу ширины подшипника (то есть подшипники уже); 4. значительно меньший расход цветных металлов.   Недостатки: 1. повышенные диаметральные габариты; 2. высокие контактные напряжения и поэтому ограниченный срок службы; 3. меньшая способность димпфировать колебания, чем у подшипников скольжения (плохо работают при пульсирующей и ударной нагрузке).   Чертежи выложу в понедельник.   ПС. Извиняюсь за фото ногтя на большом пальце!) ЁПНУЛ молотком и теперь слазиет...

А почему бы не включать через ручной тормоз? Остановился ручник поднял и они загорелись)))

Не советую ставить! Так как я перевидал много машин с установленными молдингами (даже волги 24), и у всех начинает гнить и сгнивать в местах крепления и сопряжения! Нужно хотя бы раза два в год снимать их промывать, обрабатывать и обрабатывать внутреннюю полость самого порога! Этого никто не делает!!! На крайняк, без сверления и прикоcания металла к краски, посади молдинг на двухсторонний скотч.

Я думаю грн 700-800. Пусть меня подправят если я ошибаюсь.

Привет! А как ты подсоединил термопару к движку?

C Днем Рождение! Здоровья, счастья, удачи в личной жизни!!!

Все класс!!!!!!! А нафига кондер, диод???)))) Ану колись я тоже хочу))))) Эт что б фона не было в сети????

Вот позледняя ссылка http://www.drive2.ru/cars/moskvich/407/407/gudk/journal/288230376152408383/

Нашел картинку 401, не он http://images.yandex.ua/yandsearch?source=wiz&fp=1&img_url=http%3A%2F%2Fwww.uef.be-auto.ru%2Fpost_data%2F1334565244%2FAvtomobil._Moskvich_1955-117.png&tld=ua&p=1&text=%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B5%20%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87%20401&noreask=1&pos=31&rpt=simage&lr=960&nojs=1 407 вот такой, похож но чуть крышка отличается https://b-a.d-cd.net/6e5da7u-960.jpg Вот фото 407 вроде он http://images.yandex.ua/yandsearch?fp=2&img_url=http%3A%2F%2Fi081.radikal.ru%2F1305%2F85%2Ff9ed379d0222.jpg&tld=ua&nojs=1&text=%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B5%20%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87%20407&iw=&pos=73&isize=&iorient=&ih=&icolor=&p=2&site=&wp=&type=&recent=&rpt=simage&itype= Да это редуктор 407 москвича http://images.yandex.ua/yandsearch?fp=2&img_url=http%3A%2F%2Fi.avtoall.ru%2Facat%2Fdata_150%2Fij%2F412%2F53_small.gif&tld=ua&nojs=1&text=%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B5%20%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87%20407&iw=&pos=85&isize=&iorient=&ih=&icolor=&p=2&site=&wp=&type=&recent=&rpt=simage&itype=

Я больше склоняюсь к тому что это 401.

   Добрый день. Что именно сгнило в кузове? Можно фото??? Фото можно в личку..

paraloid Поздравляю!!!!!!!!! Вот она- бЕлая полоса!))

О Щас поищу, сделаю фото крыльчатки! Вот фото крыльчатки с кухонной вытяжки. Я думаю они есть в свободной продаже и их реально приколхозить. диаметр 150мм, 5см ширина и 6мм отверстие втулки металлической.

С Мая 2013 но 11 тыщ уже прошли. Буду следить за ним дальше!

DEN! Вот такое у меня стоит! http://detali.zp.ua/catalog/63671-pylnik_shrus_vnutr_1102_AURORA_pod_triship_SPORT_k_t_so_smazkoj/

Фигня! Жопой чувствую!!! Из всего лучший варик это синий. Шукай ще!

То же проарал! Подборочка зачетная!))) http://www.youtube.com/watch?v=eQ2HYrWXmAc Всем смотреть 6 минуту! точь в точь как с Серегой... тока без молний)))

ЭТО ОРЕВО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я под стол упал!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))))))))))) http://www.youtube.com/watch?v=sjjJMnKV9hE

их там и нет! Текст 2010года, форум уже раза 3 сносился....

За полтинник заберу))))

Если есть сомнения, не ставь. Подари мне!!!! ПС. Чего он у тебя в гараже валяться то будет?!

Смотрю и плачу )))))))))))))))

На долго ли хватит моторчика!?....

Я думал он взлетит в конце ))))))))))))))))))) Нахрен ненужно 10 скоростей если печька нормально работает))) Ставте с таврона))) ПС. я вот нахрен печку выключаю и окно открываю))))))))))