johnny

и так продолжим, сегодня был куплен для эксперемента родной поплавок в бак в принцыпе все занют как в поплавке устоин реостат ( проволочка намотанная на пластик и по ней ездит контакт ) так вот на один конец реостата подаётся + , а на второй ничего, + я с первого конца снял и подал на второй конец и о чудо теперь впринцыпе показометр хоть как-то показывает сколько в баке, теперь можно уже орентироватся на него и не ездить на ощюб по одометру впринцыпе можно ещё подобрать сопротивление что-бы вообще точно показывал, ну это бум смотреть кстати большое спасибо Ромке Рамиросу за идею

Вова убил, молодца под сталом )

мда... всё также нехочит грузить фотки обычным загрузчиком и ещё вот это выскакивает при редакции своих фоток в топике

ну так обычная загрузка и не работает

с компа не хочет тоже самое, просто загрузить нехочет а с функцией нескольких фоток вроде получилось

проверка долго грузилась

а у меня родные скобы в отличном состоянии, + втулки от Дена, без намёков на износ

и всё таки я решил в бак ставить опелевские потроха, но был очень удивлён ценой на опельпоплавок заломили на разборке 300 грн, наверно на поплавке присутствует погружной ЭБН раз заломили такую сумму вообщем будем искать

оно и сейчас продаётся, ликви моли с молибденом

Вовка ты наконецто добрался до руля????

проголосовал

ок

и чё ???? ты уже опредилился что нужно припаять?????

ты прав наш прыгает шо пипец вообщем пока рассматриваю все варианты,

возможно так и зделаю, но пока нада зделать датчик топлива так как опелевский стоит в раёне 150 грн, а у меня денег на это уже нету, то попросил Рамиреса посмотреть какое там нада припоять сопротевление в приборку

у Ахлена описанно что нужно отрезать правое сопло и припаять его под углом чтобы бордачёк неупирался в гофру правого дефлектора, я этого не делал, так как забрал с опелевским патрубком и с ним ничего резать ненадо ещё там нада переделывать центральное сопло, так как оно находится на против опелевских переключателей печки--я этого не делал так как просто его заглуши, ибо я им не пользуюсь

приборка пока останится эта, да и тах мне особо не нужен, он у меня есть в компе за фото ссори фотал на телефон

так ну вот обещанные фотки если нехатите переделывать центральный воздухан, то крайне важно иметь опелевские трубы воздухана, бордачёк в него не упирается центральное сопло я закрыл совсем, так как им не пользуюсь вот уже в собранном виде как видно торпеда замечательно поселилась в воздуходуве лобового стекла, для этого с ОТ отламываем опелевский воздухан и подрезаем окуратно по месту чтобы торпеда села в наш воздухан ну от этих зазоров никуда не денишься потом закрою чем нибудь тонель состыковался с нашим чучуть его доработав ножовкой кожух подруливых потом поставлю неуспел

нет непутаешь, д85 мм плоский поршень -- это для 1.8

Серёг а де оно находится?????

фотки вечером как попаду дамой

хороший апарат для начала: новые свечи и провода, проверь на роботоспособность трамплёр, желательно жидкость для раскоксовки колец залить

давно я тут ничего не писал, да и впринцыпе нечего писать было а вот в эту субботу было купленно: торпеда опель вектра с рулём, проводкой, приборкой ( правда без тахометра ) бюджет составил 1100 грн в этот же день принялись устанавливать по описанию Ахлена но с небольшими отступлениями, на это ушло 2 дня и вот сегодня я уже наслаждаюсь тишиной в салоне фотки выложу вечером про нюансы: по описанию Ахлена нужно дорабатывать наш центральный воздуходув, я его не доробатывал потому что использовал опелевские воздуховоды, единственное закрыл центральное сопло на нём, я им не пользуюсь. всё остальное опишу вечером с фотками кстати кроме описания Ахлена брал инфу ещё тут http://2141.vlard.ru/pribor.html

ставь 195-ю и не парься, у меня на заводских дисках стоит и нормально себя там чувствует 195*60*14

рады приветствовать наших заграничных друзей