serjys

все..спасибо!!!!!со всем мне уже ясно...но кроме двигателя..теперь меня интересует его примерная цена в сборе(готовый,откапиталеный 1.7) или если 1.5 переделывать в 1.7 самому(ориент. цена)..пожалуйста просвятите еще и тему можно закрывать=)

просто редуктор я могу купить у знакомого к примеру....а вот больше всего меня цена интересует(искать по прайсам долго и нудно).может кто знает? мне надо знать хватит ли денег... надо переделать 1.5 в 1.7 солекс 073 ну и редуктор.... Редуктор я знаю и карб....ну а про двиг я пока что,увы,без понятия.... поэтому и спрашиваю хотя бы примерную цену этого дива....либо цену двига 1.7 в сборе после кап.ремонта..... именно цена примерная нужна =) заранее спасибо!!!

Poops писал(а): или то такие карбы? нормальные карбы

Poops писал(а): ето в Донецке такие цены на карбы? да..... и все же....кто -нибудь можете назвать хотя бы примерную цену всего этого добра в должном состоянии....

Доброго времени суток! Возник такой вопрос,чтобы оценить примерно свои возможности(финансовые).... -Переделать двигатель 1.5 в 1.7.... -Солекс 073 -редуктор 2140СЛ -может что-то с коробкой сделать(что посоветуете и сколько будет стоить).... как вы думаете,поедет с этим(в смысле прибавит в резвости)?и что еще посоветуете поставить (в пределах разумного) ну и самое главное - сколько будет это все стоить? пожалуйста,укажите цену на зап.части и работу отдельно(или можно вообще без работы,лишь бы не вместе ),буду очень признателен. Заранее СПАСИБО!!!

Zazik писал(а): serjys писал(а): подскажите,какие тут стоят подрулевые переключатели(если родные то от какой модели Москвича)...не пинайте сильно!!! можем и попинать стоят переключатели как у копейки.это родные переключатели на поздних моделях Москвича. спасибо!!!!

подскажите,какие тут стоят подрулевые переключатели(если родные то от какой модели Москвича)...не пинайте сильно!!! просто я своих родных уже лет 5 не видел,поэтому "потерял реальность"

у нас полно Москвичей 412 после 82г (рестайл) с крашеной решеткой...... а вот хромированых уже очень и очень мало!!!!!!!

Balu109 писал(а): ты сам спидометр поставь с датчиками а торпеда останится та нет....просто шкалы на приборке хочу поменять...поэтому спрашиваю есть ли такие на 412???если кто знает,пожалуйста скиньте ссылку! заранее спасибо!

Balu109 писал(а): serjys писал(а): а на 412-ую приборку такие шкалы есть? переделай поставь от 2140 не хочу,мне по душе родная железная торпеда.... а вот шкалы это было бы круто

а на 412-ую приборку такие шкалы есть?

у меня как раз туда вставлены....стоят отлично...но места правда мало!еще бы 1 см и выперало б.=)

Москвич412 ИЖ 1974г. Вобщем возникла такая проблема : перестал заводиться,сначала (первые раз 5-7) хватал ,но на газ не реагировал.Ни с того ни с чего.....потом хватать вообще перестал.т.е стартер крутит отлично,искра на гл.проводе и на 1-ом цилиндре есть,карбюратор был залит,уровень слили,свечи поменяли,поменяли сопротивление на катушке зажигания.....что это может быть??????

да бензин горючий,КОМУТАТОР новый...с карбом все в порядке,искра есть...остается прерыватель,т.е(ротор,зазор и т.п.) я прав?и еще такой вопрос....если что-то с прерывателем может ли быть искра???

в книжке еще написано....что или крышка прерывателя или ротор с угольком.. может такое быть при таких симптомах? заранее СПАСИБО!

Лёлик писал(а): Поменяй катушку зажигания (бабину), у меня такое было. да..сегодня постораюст достать катушку,попробую=)

ну кто еще что знает?может это что-то особенное,т.к я встречаю это впервые,хотя с этой машиной уже можно сказать "породнился" =)...

romstr писал(а): косичка может быть - всему делать осмотр и ревизию. В катушке бывает на проверке искра есть, а на двиге -пропадает - коротит обмотка - тогда и оборотов нет и двиг глохнет временами. Может она пробита и под нагрузкой не работает. Как вариант - попробовать с другой катушкой. все буду завтра пробовать,о результатах сообщу...

eX-Driver писал(а): Ну раз тема в электрооборудовании, то у меня были такие случаи на одном москиче: 1.Стартер мотор крутил,искра была,бензн подавался,но мотор не хотел стартоваться,после долгого танця с бубном, адин умный шаман сказал: Что увас перепутаные провода в замке зажигания,поставили всё как положено тут же завелся. 2.ТОже мотор не хотел заводится,долго дрочились, а оказалось просто ослабла масса двигателя и кузова(косичка такая),тоесть гайку затянули и двиг завелся.Отаке. хм...надо проверить,не лохонулся ли я таким же образом )если лохонулся,я даже не знаю радоваться или нет....машина по зарез нужна,а мысль о том ,что я лохонулся будет приносить смех и позор

romstr писал(а): по идее - нет искры. или она не доходит до свечей. Дело не в одной свече, а или в катушке или в контактах в трамблере. ПРоверить также нужно все подключения к трамблеру и катушке. У меня был случай - не заводился - просто не были подтянуты гаечки на трамблере и катушке. Но тогда и искры небыло. Если метки распреда и КВ правильно стоят, а также направляющие трамблера - долже жить при наличии искры. Вобщем нужно по-больще информации о симптомах проблемы. хм...если честно,то катушку еще не проверял,только сопротивление поменял на ней(ему хлам уже был такой...).. ну я писал уже как это было:ни с того ни с сего....сначала нормально завелся,когда трогался газа не додал---->он заглох и началось - сначала хватал,все признаки жизни,но на газ не реагировал ,глох секи через 3-4,потом вообще перестал хватать и по сей день уже недели 3.....тогда был залит карбюратор,ну я на месте свечи поменял,уровень слил - эффекта 0...там же проверил искру - все есть..с толкача не заводится,с газом до отказа пробовал - ничего.....я даже не могу понять куда дальше направить свои мысли...

romstr писал(а): Для проверки искры хорошо взять одну свечу выкрутить и приложить к корпусу. Далее вынуть трамблер весь из двига. От руки его прокрутить за низ. Синяя искра должна стабильно проскакивать при вращении вала трамблера соответственно контакту на цилиндр, с которого выкручена свеча. Далее если все есть - проверить работу шестерни зацепления привода трамблера - чисто визуально при кручении двига стартером(хотя поломки оной еще не встречал) В любом случае должен хоть как-то давать знать о жизнеспособности - чихать, стрелять и т.д. Проверить на всякий случай клапана - не знаю, хотя бы фазировку распредвала. Цепь и соответствие меткам. вот именно,что должен давать знать о жизнеспособности,но не дает!!!стартер крутит,именно так я искру и проверял,все работает....уже и двиг. без свечей покрутил,свечи прокалил,вставил...провода от трамблера правильно подключены(я еще не совсем сошел с ума от безисходности)..только стартер крутит и все...тишина,ни чихов ничего....

Стах писал(а): Привет, ну как дела, завели? Причин может быть много: закисание грузиков распределителя, подсос воздуха, нарушение зазора контакта прерывателя, а значит, нарушение опережения зажигания... И ещё одна хрень: нарушение контакта, подающего питание на клемму ВК катушки зажигания в тяговом реле стартёра. Ну и ещё одна: сгорел конденсатор на катушке зажигания. При этом во время испытания на искру при работе от стартёра, искра есть, а когда отпускаешь ключ, искры нет. Впрочем, тогда и двигатель работает при пуске, а потом глохнет. Ну и подсос в вакуумном регуляторе прерывателя.... Ваще, надо смотреть, думать, а заочно можно назвать миллион причин. Но начинать надо с простого: со свечей, бензина... Кстати, если карб был залит, как вы выразились, то значит, игла не держит или поплавок не настроен. Тоже причина. Конкретных фактов с Вашей стороны пока недостаточно, чтобы поставить точный диагноз, так что извините! Свечи прокалил,зачистил,с карбюратором все нормально,бензин качает,иголочный класпан поменял...с поплавком все нормально....заменил сопротивления на катушке зажигания,выставил зазор...компрессия есть..клеммы позачищал,искра на главном проводе и на первом цилиндре есть,по идее она должна заводиться,хотя бы хватать,а он даже не хвататет,стартер отлично крутит,но не хвататет...

Да вот в том то и дело,что все вроде работает.....свечи поменял,уровень в норме....с газом до отказа тоже пробовали - не хочет он заводиться,по идее,если карб. залит,то с толкача должен заводиться - такое уже было,но нет - на тросе ,когда тянули не завелся..я ж почему и дивуюсь,все есть,топливная система в норме....и искры есть,тупо не с того не с сего,сначала нормально завелся,ну газа не додал и когда трогался он заглох(но был прогрет) ну а потом началось:сначал хватал,но на газ не реагирует - глохнет сек через 3-4....поэтому я уже и книжку его родную с этими проблоемами прочел раз 5 и все поидее работет...не пойму.

Москвич 412 ИЖ 1974г. Не заводится...когда первые разы заводили(пытались) хватал ,но на газ не реагировал.Потом вообще хватать перестал.Карбюратор был залит.Уровень слили,свечи почистили,искра не главном проводе и на 1-ом цилиндре есть,с карбюратором,насосом все в порядке.....я не знаю...я просто в шоке,стартер отлично крутит...кто знает,что еще проверить или что сделать подскажите,заранее СПАСИБО!

ista ,помоему 6-7 лет безотказен уже,раз в 2-3 месяца заряжаем - отлично....прошлой зимой был мороз -20 машина простояла на таком морозище 2 дня и с первого раза завелся.....все окружающие тихо упали.....=) да и цена нормальная....