sklif

Не, ну ненормальным считать - повода особо не вижу ... Но все-же, думаю, стоило преобрести книгу за эти же деньги и получше : Цена вопроса - 36 грн.

Буду делать себе так-же . У нас цены поменьше, мне обошлось: конуса 2х2,5 = 5,0 грн поводки 2х16 = 32 грн щетки ALCO 38 см 2х20=40 грн Итого 77,0 грн. Разница ощутима !!! в 52 грн.

Даааа, и я с такого начинал !!! Правда мой еще красивший был , Красил на малярке в цвет "Рубин" + хром весь в идеале - панацы обзавидовались Сын выростет , обязательно ему мопед куплю ! Да, и поменяй зеркало , поставь что-то посимпатичнее, портит вид !

А разве на Люксе другой руль ?

Сколько заняло времени : У меня это растянулось на целый год , а вообще : 1. Утолщение руля - в общем часов 6 , не меньше; 2. Снятие размеров, лекал и прошивка чехла - 5 часов; 3. Обтяжка руля кожей - 4 часа , у четом того что отдыхал, распарывал местами что б переделать . Цена вопроса : 1. Капроновая нить - у меня ушло 4 мотка тонкой, и 3 мотка по 25 м толстой - 30 грн. 2. Обувной клей "88" - 15 грн. бутылка 0.5 л 3. Кожа - досталась даром ; 4. Нитка № 10 швейная - 2.5 грн. 5. "Касторовое масло" для пропитки кожи - 5 грн. Сумма - 50 грн. Ошибки : 1. Ошибок много, т.к. работал с кожей впервые , приходилось несколько раз распускать шов при обтяжке ; 2. Главная моя ошибка - не сошелся продольный шев, т.к. не расчитал растяжение кожи, кожа уже старая, плохо тянулась, пропитка касторовым маслом помогла, но не в полной мере .

Предисловие: Многие сейчас скажут что "идея ненова" и что " в интернете полно точно таких-же статей" , согласен ! На каждом автомобильном форуме есть статья как обшить руль кожей , Ну так пусть и на нашем будет тоже ! Приступим : Зачем я обшил руль кожей ? - Стоковый руль скользкий и очень тонкий ; мне хотелось сделать его в 2 цвета в тон моего салона; кожа намного приятней на ощупь. Прежде чем обшить руль кожей, я задался целью его сделать ТОЛЩЕ . Очень уж тонкий Стоковый руль. Перевернул весь интернет, но так и не нашел как можно качественно сделать руль толще. Мой вариант утолщения руля : 1. Купил капроновую нить для прошивки обуви, и обмотал первый слой на руле этой нитью. Советую обматывать нитью на установленном руле - будет удобней . 2. Второй слой обматывал капроновой нитью Большего сечения, предварительно промазывая руль " 88 клеем - обувным". Т.к. я продумал "дизайн" своего руля предварительно, то сразу-же оставлял канавки под поперечные швы соединений . 3. Затем обматываем руль пищевой пленкой, как можно лучше разравнять ее на руле. 4. Поверх пленки, клеится Малярный скотч. Минимум в 2 слоя , и наносится разметка по линиям разреза ( продольный и поперечные швы ) ; 5. Затем , по намеченным линиям аккуратненько канцелярским ножом все это дело вырезаем, Незабываем при этом все детали подписать , т.к. легко будет потом все перепутать. 6. Разравниваем получившиеся шаблоны. Я делал так - отклеивал с обратной стороны пищевую пленку, и клеил их на чистый лист бумаги; затем подравнивал края линейкой. После этого , Внимание ! К поперечному шву с обеих сторон добавил по 2.5 мм ; на Продольных швах - наоборот убрал с каждой стороны по 2.5 мм что б кожа была натянута . 7. Вырезаем все Шаблоны из бумаги : 8. В моем случае проблемно было найти кожу ( не имея денег ) , Донором для кожи у меня послужили Советские Сапоги ! Накладываем наши шаблоны на кожу, обводим карандашем, вырезаем. В результате получаем аналогичные отрезки. Желательно их тоже предварительно отметить, что б не перепутать . Сшиваем продольные швы. Т.к. у меня нет швейной машинки - я сшивал в ручную : а) Чертим линию шва; б) Прилажив линейку , по линии шва протыкаем отверстия шилом; в) Сшиваем ниткой . Я покупал простые швейные нитки № 10 ( ими джинсы шьют ) порвать очень сложно, и стоят копейки . Советую после того как сшили все части - примерять их на руле, что б все сошлось ! 9. Прошиваем продольные швы аналогично. Я делал большой отступ от края , т.к. кожа пересохла от времени и я боялся что может порваться, советую прошивать где-то на 3 мм от края, тогда шов будет красивый. В результате имеем : 10. Одеваем уже готовый Чехол на руль, как видите он от натяжения сам загибается внутрь : 11. Осталось стянуть все нитками. Шов я выбрал "Макроме" , Сначала продеваем нить, не стягивая, что б была возможность выровнять продольный шов на самом руле : 12. Все плотненько стягиваем, что б шов сошелся. Стягиваем руками, и затягиваем нить . Наслаждаемся Готовой работой

НАКОНЕЦ-ТО, СВЕРШИЛОСЬ !!! Ура, товарищи, я закончил обшивать руль кожей ! Незнаю почему, но затянулась эта история у меня почти на год ... Результатом доволен не в полной мере ( т.к. с кожей работаю впервые, естесственно в процессе работы вылезли косяки, который исправить уже было нереально ) Но, скажу вам, Все равно руль стал намного удобней и красивее чем был в стоковом варианте ! В общем на ваш суд выкладываю фото ! Кстати в процессе работы сделал фото, поэтому есть информация в раздел "как это делается" , вот только похожих обзоров как-бы в инете пруд-пруди, разница только в Рулях Если есть смысл выкладывать - Сделаю подробный фотоотчет !

Посмеялся от души )

Тоже раздражает та-же самая проблема, выключил массу и все настройки на ноль... Все никак руки не дайдут ... У меня ко всему этому еще и выключается при выключенном зажигании, тоже надо перекинуть провода и вечно времени не хватает. ..

Хвастаюсь ) : Получил вчера посылку , вот с такой интересной книжечкой издательства "Мир Авто Книг" Брал черно-белую, т.к. цветная в 2 раза дороже... Но качество фото На очень высоком уровне и все понятно и четко видно , так что не вижу смысла переплачивать ... + Цветная электросхема есть . Цена вопроса - 36 грн. + доставка .

Это точно

Ну на счет внешнего вида - да, не спорю ! Но что касается "удобности" ( в обоих паршиво конечно ) но в копейке пространства больше однозначно, в москвиче ногам места вообще нет

Это с каких пор у москвича Салон стал удобней чем в Копейке ?

Вот по цене

Продолжается работа по салону : 1. Заменяны все дверные уплотнители , где надо подгинался буртик, отрегулировались замки ... Теперь дверью немного сильнее надо хлопать, еще не примялись ... Звук закрывания изменился , похож на Вазовский Только водительская дверь никак не хочет регулироваться, приходится хлопать сильнее остальных . 2. Поменял замки дверей и багажника , два новых замка, в процессе монтажа сломались !!! ОБА !!! пришлось из четырех собирать 2 рабочих ! Но зато теперь дверь не открывается отверткой ( ха-ха, пошутил, смотря какой отверткой ) Где-же брать время что б перебрать ходовую и тормозную системы ;( ... Из неприятного - пропала подсветка приборов... опять торпеду снимать

Вообще тут не сложно на форуме найти Хороший БУ Бензонасос времен СССР , причем закопейки ... А воообще я такой - же , зачем платить, если можно самому что-то выдумать

Обрезать ничего не надо ! , нужно посмотреть где уплотнитель сильно прилегает, снять уплотнитель в этом месте и через Дощечку молотком постучать по бортику на который одевается уплотнитель , тем самым отогнув его в глубь салона, надеваем все назад и опять пробуем закрыть дверь . Таким нехитрым способом, отгиная , а в некоторых местах отгиная ближе к двери ( что б лучше уплотнить ) добиваемся хорошего прилегания уплотнителя ... Сегодня сам установил себе Вазовские уплотнители, играюсь с замками , пока ничерта не получается, приходится херачить со всей силы что б закрыть дверь

Вообще не представляю как ты на газе заводишся , особенно зимой Обычные свечи у всех стоят ...

Отрыл в запасах Хром зеркало времен СССР , состояние хрома - "5", само стекло только от времени постродало . Себе ставить не буду , хрома на машине вообще нет. Так что буду продавать . Купил наконец-таки уплотнители дверные от ВАЗ классики, москвичевские замки дверей приобрел на замену ( старый замок уже отверткой открывается ) . Достал Кожу на руль Черную , в скором времени будет обтягиваться руль ! Как и обещал - с меня подробный фотоотчет

Установил Инерционки Так что родные ремни можно продавать Если вдруг кому надо - 50 грн. и они ваши ( в комплект не входят Болты )

Присоединяюсь к поздравляющим ! Всех Благ !

А зачем ставить Дополнительно Реле ? У тебя должно быть "Реле прерыватель" , которое выполняет 2 функции - работает как Реле и как Прерыватель . Внимательно посмотри схему

Не забудь графиткой смазать все ...

Ну, подшипник дюралевый , а вал стальной ... Думаю легче подшипник будет точить чем вал

Ну тогда расточить, рассверлить, раздрочить напильником люксовый подшипник ... В чем проблема-то ...