wolga24

Гена, спасибо! Когда соберу все вместе - отправлюсь поколесить по дорогам, проедусь по местам, где раньше с отцом бывали на 21й, а потом на 24й. А там - по возможности заеду в гости ко всем кого найду

Фильм был все таки хороший. И если бы теоретически предположить, что куда то пропало бы наше традиционное наплевательское отношение к тому что мы делаем, пропали бы откаты, бюрократы, управленцы и кровопийцы, и было бы побольше таких фильмов которые бы несли хоть такую пропаганду нашей марки, были бы и москвичи и волги. Вон как у французов - Фантомас, так он обязательно от Луи Дюфинеса на ситроене улетит, Бельмондо и Ален Делон - тоже друг друга бьют на отечественном автопроме. Президент и тот ездил на французском автомобиле. Так ведь до сих пор французы (про которых говорят пежо, рено = авно, а фиат их брат, или как то там имеют свой автопром и не покупают за откаты чужеродные модели, снимая с производства свои марки. Ну в общем сумбурно, но кто прочитал - поймет. Фильм хороший был, мало только

Kondit, да, сейчас таких уже не делают Гена, посылку получил, огромное спасибо! Получил на выходных посылку с запчастями от Гены - колодки, накладки, всевозможные резинки для ходовой, рулевые пальцы, редкую резинку для ремонта родного ГВУТа, раритетный приемник АТ-66, поводки дворников и прочие необходимости, огромное человеческое спасибо!!!

Да, я ж говорил, что не успел забрать, теперь будет спам до субботы, пока не заберу То все нормально, заберу, не первый раз так. С кнопками - ничего, сниму эти, поставлю оригинальные, неоригинальные - ну про запас, или передарю кому то

Гена, это только начало долгого пути Вечером реставрировали приемник АТ-66 с дочкой, с первой серии который, все никак под него рамку не найду особую, которая только под него подходит. Приемник был подарен форумчанином, не хватало кнопок и крутилок, заказал новодельные, белые буквы нарисовал сам лаком для ногтей. Для реставрации понадобилось - один комплект кнопок с крутилками, пузырек белого лака, две зубочистки, ватка, кусок туалетной бумаги и ребенок - одна штука ну и еще жидкость для снятия лака для ногтей, ибо дочка покрасила кисточкой все, что успела схватить facepalm Вышло конечно немного не как в книге про 24ку, но будем стараться. Плюс еще если рамку под приемник найду. По фото видно что линия кнопок неидеальная, не знаю как заставить их выстроиться в один ряд, от времени или от старости ряд нарушился, но новых таких все равно уже не делают

Leon, я думаю и сейчас потянут, только надеюсь что я же не буду с ним бегать по улице, ну а в машине - ну блин, может я даже и не знал что там внутри. а человек несведущий и не поймет, что это такое вообще, и вообще кому в голову придет лезть и курочить машину, что у ней там внутри. Да и не факт, что я поставлю себе еще эту ручку

Прости за вопрос, а продаешь зачем? Вроде же дорог как память и семейный автомобиль и вкладываться в него начал, а тут смотрю комбики на авториа и нахожу обьяву знакомого москвича Обидно...

Кто знает мед.справка сделанная в медассисте в Киеве сгодится для замены прав на периферии? Я раньше в зеленой хвыле так себе делал для ТО, в Киеве справку, а ТО потом уже по месту у себя на родине. Для отца хочу сделать.

Ну и такой вот своеобразный элемент советского тюнинга - ручка кпп - подарок от одной хорошей девушки:

Купил на волгу новые поворотники хром, новые родные противотуманки, комплект новых брызговиков, запасной трос рывковый на шесть метров (в добавку к основному с крюками), задние советские доп-стопы от чего то и набор инструмента. Такой же, только в меньшем объеме у моего отца, которым он ремонтировал и волги и уазы, думаю мне послужит этот тоже. А то столкнулся с проблемой нехватки нужного инструмента и несовсем качественного, в последний раз сломал трещетку, карданчик и головку из харьковского набора. На разборке взял капот и панельку дворников, капот ровный и не мятый, не то что у меня, а панелька - насквозь не просверлена под болты как у меня. Цвет капота понравился, хочу себе такой же. Ну и пару устройств СГУ до кучи с милицейской машины вместе с мигалкой, не знаю еще что с ними буду делать Также еще хром-зеркало салонное. Ну и просто завел машину, прогрел и покатал взад-вперед по двору, чтоб хоть масло всколыхнуть На последней фотографии мой прицеп, переделанный из уазовского, сейчас на волговских дисках бескамерках и резине 185/65/14 с родными колпаками.

Гена, спасибо большое, буду встречать!

http://zaporozhe.zap.slando.ua/obyavlenie/semniki-na-vaz-ID5Rrc9.html#0c33fe2191;r:;s: Набор вазовских съемников за 250грн, может кому пригодится.

http://pervomaysk.ni...1914e9a57;r:;s: Продам набор съемников на москвич 350грн

Ромчик, спасибо большое! Буду иметь в виду! Инструкцию по ремонту уже нашел и скачал. По головке понял, в принципе как раз и хотел что-то такое подобрать.

Спасибо большое! Чувствую вопросы будут, не к добру во мне проснулся аудиофил ))

Да я вот тоже мечтал, а теперь дошло до того что мечта почти сбылась вот, через сколько то там лет. Ну мешок кассет своих я нашел перед этим уже, по выходным ностальгирую, а тут попался мне тюнер радиотехника и в придачу этот магнитофон еще, ну взял его. Выезжающий слот под кассету это что-то вообще космическое! : лишь бы его еще в чувство привести! А корпус цвета полированной тумбочки!! :good: Ромчик, да, я тоже об этом уже прочитал! Спасибо большое за информацию!

Всем привет! Есть такой магнитофон-приставка радиотехника 7301 стерео (он же вроде бы 201-й ранее). Достался в нагрузку, хочу отремонтировать, поставить на даче - слушать кассеты, ностальгировать. В общем при первом включении в сеть моторчик издал противный дребезг, который никуда не девается на протяжении всей работы, перемотка работает только назад, вперед молчит, при попытке воспроизведения пытается закусить лентой, а так - в целом аппарат на пятерку внешне. Хочу добавить в коллекцию своего антикварного барахла (в добавок к магнитофону маяк и газ 24 ), думал если заработает - писал бы на нем кассеты с компа, а играл бы потом на маяке, вычитал что по идее там раньше венгерский лентопротяжный механизм стоял и головка. Попробовал глянуть все таки что там у него внутри, не понял как влезть в ЛПМ, на нем и остановился. Рад буду всем советам, отзывам и просто так. Также соображениям - чинить его в Киеве, или оттянуть все таки на родину, там где ему место на даче и отдать в ремонт товарищу, который вроде этим раньше и зарабатывал. Просто с таким раньше не имел дело, все маяки которые раньше были - не издавали такого скрежета в режиме ожидания, а этот - хоть уши затыкай, но внешне красив, хоть вместо тумбочки ставь

Гена, да и я тоже так стараюсь. Либо незаметно модернизировать, либо вернуть назад как было. С карбюратором - та же история, стоял жигулевский, не понравилось, как с ним такая машины ползает, поставил назад родной к-126 с масляным фильтром. За фильтр родной - ну вроде бы пришли к выводу, что площадь фильтрации родного больше, чем жигулевской сковородки. А вот фартук передний первой серии, с площадкой специальной под номер, я перед этим нашел новый, но поздний, а потом этот попался, изнутри покрытый чем то таким адским, чтоб не ржавел, а снаружи - ну немного поработать и будет замечательный, и на нем есть отверстия под подфарники, которые тоже потом упростили и перестали ставить: Дверные карты тоже нашел с той первой серии, перед этим купил идеальные зеленые, как и были. А тут встретились эти, отмыть только и загляденье: А из мелочей поновее - поставил передний стабилизатор от 31105, он толще, жестче, немного другие стойки, поставил потому, что товарищ отдал просто со своей машины: Фото когда снял поврежденное крыло - на этой стороне у отца сорвало подкрылок, машина покаталась без него, как результат - поверхностная ржа. С другой стороны под покрылком - паутина и черная мастика. Гена, напишу в личку, заранее огромное спасибо!

Леон, из нынешнего литья мало что привлекает, особенно не нравится современное типа турецко-китайское хромированное, которое потом облазит после пары сезонов. Из литья привлекательно только то, что раньше встречалось на редких 24ках - типа ранние викомовские какие то, под такой какой то полированный алюминий. Но это все лишнее в моем случае, я скорей соберу себе набор этих поздних для 2410 с ушками под колпак и остановлюсь на этом. Гена, комбинация приборов у меня как раз под такие приборы, поэтому новый спидометр как минимум я бы взял. Я кстати достал всю приборную доску вместе с приборами от ранней 24ки, там где была металлическая приборка и ленточный спидометр, но пока не знаю, что с ней делать, металлическую торпеду наверное буду ставить как покрашу, а приборы - пока не знаю, разница в разъемах, сам не осилю, нужен кто-то по электрике)). Поводки на дворники - тоже беру, у меня к ним есть как раз новые щеткодержатели, накладки на колодки - клепал сам (научился), вроде неплохо, много накладок не надо, максимум комплект - шесть коротких и две длинных. Резинотехнические изделия - резинки, сальники, и мембраны - если для гидровакуумника, то тоже не помешают, но это если не сильно будет тяжело с отправкой. В общем, смотрите сами, что не тяжело сильно и не жалко, приму с радостью все, но не за просто, переведу денег на карту или наложкой.. Эту машину знаю , слежу за ней. В планах конечно многое, но насколько все получится, не знаю, хотя дорогу осилит идущий.. Как я уже писал выше, моя проблема с машиной в том, что она никогда не была оригинальной, из чего отец собрал, то и получилось, но постараюсь привести до состояния чтоб внешне была красивой ласточкой, ну и незначительными изменениями по технике, не влияющими на оригинальный вид. Именно поэтому долго искал и нашел все четыре новых двери под эту ручку с кнопкой, как на холодильнике, хотя проще было перейти на стандартные современные с прямоугольной ручкой от 2410-3110 и без форточек. Передний фартук отыскал с площадкой под номер и дырками под передние габариты такие, как раньше, крылья с дырками под поворотничек, повороты хромированные (ищу правда лучше). Противотуманки родные новые недавно нашел!!! Правда опять же - поскольку машина собранная с миру по нитке, трудно сформировать концепцию - к какой серии я приближаюсь больше со всеми этими изменениями. Но что хочу сказать - ведь все таки делали раньше! У меня сейчас стоит поздняя приборная доска покрытая чем то таким жестким на ощупь, а получил эту первосерийную торпеду - а она сверху покрыта не то кожзамом, не то винилом. просто приятно дотрагиваться даже Вот такая у меня сейчас лежит торпеда металлическая с ленточной приборкой, торпеду поставлю наверное сразу при покраске, а приборы, пока не придумал, будут более современные

Leon, я вот к таким присматриваюсь Но вряд ли решусь, страшно мне все представляется как будут вести себя эти вареные диски на скорости, тут вроде новые диски, резина новая, каждый сезон вожу на балансировку, и все равно на какой то скорости может ощущаться биение, а тут блин - диск резали, вваривали в него шото, как то все слепили, как оно себя поведет, боюсь... Но выглядят конечно авангардно

Недавно еще удалось таки приобрести комплект новых колпаков газ-24. Правда с ними приобрел проблему - куда их цеплять, имею штук шесть родныхх дисков с ушами под колпак, но страшных - гнутых монтировками, крашенных кистью и разбитым центральным отверстием, что потом попробуй отбалансировать еще. И плюс ко всем - эти диски узенькие, есть редкие 2410 - широкие, под широкую резину, но с ушами, если найду комплект таких - когда нибудь поставлю. http://forum.od.ua/attachment.php?attachmentid=4295370&d=1337368930

Гена, заранее буду благодарен! За так неудобно, что смогу - могу купить или может на что поменять, если вдруг что найду аналогично нужное!

Только отвлекся на пару дней, а тут народ подтянулся! olegajbolit, спасибо за предложение, буду иметь в виду, но похоже пороги это одно из немногих вещей, которые не нуждаются у меня в замене)) Но может подумаю еще и возьму на запас. Victor, по поводу года - это не я, это она сама Так получилось просто. У отца была 21 волга, которая постепенно пришла к тому состоянию, что пришлось задуматься крепко о крепком ремонте. Ну вот тогда и был куплен кузов 24-ки, новый, с авторемонтного, туда собраны отовсюду агрегаты 24ки и все это дело оформлено под замену кузова с модели 21 на 24 в 1997 году. Iskander, да это номера Черниговской области, я оттудова родом T_i_m_m_y прав. Tfd, спасибо! Рад видеть! Буду стараться! malosol, я сам о лете думаю, или хотя бы о небольшом потеплении. Из последнего - взял с разборки бампера, переднее крыло правое, капот, панель дворников, Вся кузовщина с 24ки, которая была окрашена красивым таким серым цветом под лаком, что я уже точно себе такой же захотел, попробую найти такой цвет краски.

Из последних фотографий, пока не разобрал:

Это я и моя волга - газ 24 1997 года по техпаспорту, собранная моим отцом (замена кузова с 21й на 24ю модель). Была собрана с чего можно было только собрать. Десять лет потом проездила без проблем при прохладном отношении. В 2010м кажется, забрал себе. Привожу в порядок понемногу, Поменял переднюю подвеску, тормоза, бесконтактное зажигание, вернул назад карбюратор к-126гм. Сейчас разобрал, собираюсь на покраску. Ищу недостающие запцацки. По задумке - хочу довести не до состояния оригинала (она никогда не была оригинальной у нас), а сделать приятную, красивую машину, для себя.