-
Публікації
29 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Seregabosh
-
Капот 'аллигаторного' типа.
-
Альтернативный бензобак - куда и как?
Seregabosh відповів у тему користувача Bris в Технічні обговорення
Примерял такой под сиденье, внутрь ниши не встает, тоннель высоко. -
Альтернативный бензобак - куда и как?
Seregabosh відповів у тему користувача Bris в Технічні обговорення
Бак ЗАЗ отлично встает между арками. -
С регулировками всё в порядке. Моё мнение такое: наши редуктора на высоких скоростях очень требовательны к качеству масла. А если ездить не нарушая скоростной режим, то вполне нормально переваривают всякое типа ВАМПовского ТАДа.
-
Может не там пишу, но... Умер третий редуктор с одним и тем же результатом, зубья хвостовика попросту стерлись. Все три при установке были в отличном состоянии, только масло использовалось разное: 1- ELF Tranself 80W-90; 2 - MANNOL Hypoid 80W-90 + ревитализант ХАДО; 3 - тот же MANNOL, только с другой присадкой (название не припомню, но была надпись 'дисульфид молибдена'). Меньше всех поработал второй, а третий - самый долгожитель. Все не выдержали высоких скоростей и резких ускорений (грешен, люблю погонять). Сейчас залил Agip ROTRA MP 80W-90, посмотрим на сколько его хватит.
-
Неправда, у 408 абсолютно другой привод и посадочный диаметр хвостовика меньше.
-
Передний и задний разница в том что на заднем нет рычажка запирания ключем и есть блокировка внутренней ручки (т.н. детский замок). У меня все передние. А вот это для облегчения установки Больше фото здесь http://www.my-photo.ru/?g=71668
-
http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140_sl/seregabosh/
-
Больше нравится второй вариант, только думаю задние стойки будет лучше в основной цвет. Стоит так же раскрасить, только в виде 3\4 сзади, будет более понятно относительно пятой двери. А четыре фары в живую очень неплохо смотрятся.
-
Была такая ерунда. Разлетелся сепаратор подшипника полуоси и шарики сбегались в кучу, а с возрастанием скорости распределялись равномерно и прыжки прекращались.
-
Выглядит вот так. Рычаг сделан из того что было под рукой. В планах его переделка (из проф. трубы 50*25) для придания более оптимальных формы и размеров.
-
Насчет ШО, пока эта конструкция нареканий не вызывает. Основные нагрузки в поперечной плоскости (в повороте), а не в продольной (разгон-торможение). Поэтому особой разницы, в том как установлена ШО, не вижу. Рычаг у меня установлен вершиной к кузову по компоновочным соображениям. Все делалось в целях эксперимента и я могу в чем-то заблуждаться.
-
У меня установлен А-рычаг. Ощущения? В общем положительные, только проворачивание моста все равно присутствует из-за эластичности втулок реактивных штанг (ВАЗ)
-
Этот http://moskvich.net/index.php/topic,584.0.html гараж лишний. А этому http://moskvich.net/index.php/topic,579.0.html , если можно, верните моё авторство, плиз.
-
Занимаюсь разборкой видел такие корзины. По конструкции она как 408, но размерами как 412. И самое интересное с 412 с диафрагменной пружиной не взаимозаменяема.
-
А мне литье как-то расхотелось.
-
А в универсале (может и комби) это актуально. С накачаным 175/70R13 полик в багажнике не закрывается.
-
У меня вентилятор большой, 1118-1308008 Luzar, установлен за радиатором. Радиатор на своем месте, а вот помпа укорочена на 18 мм. Термодатчик в верхнем патрубке t=99-94. Кстати этот вентилятор малошумный и балансированый. У Luzara есть такой вентилятор на классику (компактней чем родной ТАЗа), думаю у нас можно поставить без проблем.
-
Задняя подвеска. виды и модификация нашей.
Seregabosh відповів у тему користувача Blues в Ходова, підвіска
Всем с Новым годом. Кто что может сказать о таком варианте подвески. -
У меня было так. Привод ЦЗ задней двери ИЖ 412 с врезными ручками.
-
Прикупил ЦЗ с функцией открытия багажника и подключением поворотов как на сигналке.
-
У меня на багажник был установлен замок капота 412, но там не мало переделывать надо. Неплохой вариант замка с 'Волги 3110'.
-
Как просил, в других ракурсах.