tyninger

так как я сам лично крашу, то могу сказать следующее :

1-акрил после высыхания более эластичен -то есть меньше царапается, легче переносит удары гальки -не образуются сколы

2-акрил, в отличии от синтетики, полируется, и блеск будет просто обалденный

3-по акрилу можно убрать косяки покраски -потеки , напыл, мелкие пылинки.

4-по акрилу можно подкрасить пятном или переходом, а потом перетереть и полирнуть, а по синтетике этого не сделать.

5-вообще вопрос сей не на этом форуме ищи а погугли в нете по вопросу покраски акрилом и его преимуществах.

6- два слоя акрила и плюс один слой лака(акрилового) и эффект покраски будет просто шикарен(лак тоже прекрасно полируется)

7-большой плюс акриловой краски = это скорость высыхания и возможность покрасить даже на морозе.

подтверждаю слова рмакса, я так делал - коромысло в сторону отводишь и хватает места для расборки/сборки. Себе я именно так ставил сальники на направляющие и отходили они тысяч 100, не меньше.

"oot" - в жодному разі не збирався критикувати твою пропозицію, і в останньому пості ти абсолютно правий. Бо якщо руки достатньо правильні, то мій варіант особисто мені чомусь більше подобається ( ну їздив я на 1.9TDI- дешево, потужно, надійно. доступно) - але то тільки моя особиста думка.

Гарних торгів, "oot"!!.

мазда 626 - дуже прийнятний варіант ! зручна, обслуговування не дороге, запчастини є і ДУЖЕ витривала. хоча В3 теж варіант.

в моїх двох близьких знайомих -рено21 і ауді 80...з їхньої розмови зрозумів , що рено принаймі значно дорогше в запчастинах і майстри охотніше беруться за ауді.Може це і суб'єктивна думка...поки мій узам їде, не бачу потреби перекидатися моторчиками.За штуцер додати тяги...нема в мене лишньої тисячі зелених...якби була - 100% вкинув би норм двигло))

сім'я діти..тут на комплект 1.7 потратитись бабла шкода, а то СВАП..!

.....а як на мене. то простіше буде взяти не розтаможену аудюху за 1500(інжектор з газовим обладнанням), або 1.9TDI, і буде економно і тяга бомбезна і КПП тихіша і моторчик тихий, а всі залишки за 1000 спихнеш запросто. От і вийде файно і дешевше рено. Ремонт аудюшного моторчика теж дешевше обійдеться як рено і із запчастинами практично без проблем. В любому випадку штукенція з хвостиком за свап рено - економічно не доцільно.Скільки тем читали - болтика ...ролика...дротика на рено двигло шукають, а на аудюху як г..а.

..якшо мій пост не в темі, зносьте - не ображусь)))

а треба як у житті - порушив -відповідай ! ми ГАЙців теж не любимо і правила часом дурнуваті , але уявіть ,що ні правил ні гаішників....писець буде на дорогах,ьт атаке вже і бачили (при Ющенку).Я за те , щоб карати, а особливо не новачків ! Трохи пониють, подуються і звикнуть.

Підтримую на 200% "Romm" - такі зміни у правилах оформлення покращать форум(ну принаймі барахолку).

втсавлю і своїх 5 копійок...на деяких форумах тема, перед появою, перевіряється модератором - всякої дурні і "баянів " було- б в рази менше. Якщо це технічно можливо ??

Тільки не вздумай фенокс брати - говно !!!! сьогодні свого міняю - два роки не виходив (тищ 15-20).купи щось людське, але раз і надовго !

......да поиском воспользуйся !!! точно помню, что такие темы были.

Раньше такого не видал , да простят меня модеры - если это "баян"

http://www.autocentre.ua/news/service/v-dnepropetrovske-pokazali-staryy-novyy-dvigatel-moskvicha-49878.html

...интересно и актуально о расходе топлива -

http://zabarankoi.ru/node/9474

обхахочешся,"валит ","расход 10-12",карб 2140" да и еще на ничтожном дефорсе,ребята,на таких параметрах двигла ПОВАЛИТ когда жрет 15-17 и то если сможете настроить так карб.пакачто увас еще трактара,необежайтесь,так и есть.на все 100 сагласен с Andrew-1907,вы очень удивитесь если хоть раз сядите 1,7 или1,8.

...да с ВАС только песимизм "валит", например могу свой мось сравнить с десяткой (езжу на работе)=двиг 1.6 и разница не значительная в динамике, зато мой на малых оборотах не дрынчит и не дергается, а плавненько и равномерно....Да , карб у меня развернут на 180град. расход не упал, но динамика улутшилась !.

Так у тебя заводской дефорс, а у tuninger-а недоход 2,5мм плюс лишняя прокладка.

И если вы считаете, что у вас машины "нормально валят", то на машину с правильным мотором вы скажете - "самолет".

...а я и не говорил что моя нормально ВАЛИТ, наоборот -я сказал что ВАЛЕНОК !!! а это большая разница )))

Интересный у тебя дефорс: недоход 2,5мм плюс 2 прокладки

Не поверю, что такая машина будет нормально ехать, это скорее всего овощ, который до сотни разгоняется за 30 секунд.

На дефорсе всегда расход топлива выше, а у тебя наоборот ниже. Расскажи, пожалуйста, какой у тебя карбюратор и как ты его настроил.

карб - солекс 1107040. трапмлер правил (на форуме инфа есть) - язычки пружинок грузиков подгибал(енто методом тыка).Жиклеры тож подбирал методом тыка, но ща уже не помню.

двиг правил не я ! ента инфа со слов бывшего хозяина. На 80 бензе детонация как дважды-два... мож голова пилена ?? ТЯнет средненько(был у мня 2140 - расход 7/8.5, но бритва была конкретная - резину палил легко, до 170 раз плюнуть)

///мое видео моего овоща )))

АЗЛК 21412

1.5л дефорс(колено 1.5, поршня 1.7 + две прокладки ??)

траса при 120-130 -7.5л/100км ......при 80-90 6.5л/100км....в жопу упакованный при 100км/час 7.5-8л/100км.

город: - спок езда - 8.5 .....норм езда 10л/100км. зимой город -12л/100км.

бенз -только 92. дианмика НЕ очень, тянет бодро только в диапазоне 2500-3200., после 4500/мин вообще валянок, но до 155 разгоняется. Зато на пятой передаче на 1200-1500 на среднюю горочку легко катится))).

...уважаемый НАРОД, да не занимайте свои светлые головы всякой фигней, цена такой работы будет гараздо выше хорошего иномарочного донора вместе с переоформлением. А вылить голову конешно можна......выливают же на заводах )))))))

p.s. - 100 проц. согласен с "tick"

.....да, помидоры в мою сторону бросать !!! Но я с ремонта машин спрыгнуть не могу(пока), подвязался под перегонщика машин - в принципе выгодное сотрудничество... сей проект не забыт(раз я здесь). Все бросить в один момент не могу(в том числе и по семейным обстоятельствам - дочь замуж выходит).....но я очень хочу раскрутить эту тему(пока есть спрос) и прошу ПРОЩЕНИЯ за такой расклад дел и все же надеюсь воплотить в жизнь свою задумку....надеюсь "До скорого". Всем удачи и побольше оптимизма.

...и я жду ответов -я такой купил - до 4000 норм, после овощ. Крутил все, и трамп и вакуумный регулятор и цепь перекидал. Даже пружинки грузиков центробежного отжимал, поджимал = ноль результата.Перед этим был 2140(412двиг) - на второй до 90 легко розгонялся, А да карб я не менял, только с жиклерами потыкался. Да , средний расход 8,5л. Траса 6,5-7.5.Город -при умеренной езде 10л. Бенз 92-й.На третьей передаче можна 10 км/час ехать(работа движка стабильная) и добавив газу быстро разогнаться. Короче - ТРАКТОР.

p.s. Ответа не будет, так как такие последствия имеет некорректное вмешательство в конструкцию двигателя(т.е. ее изменение, даже частичное). Шлифанул голову, а каналы не поправил и имеешь изменение параметров потока топливной смеси. Ответа не может быть без разбора двигла. ЭТО Мое мнение.

Сайленты 2141(не "святогор") - 2шт. Куда платить ? Пжл. в личку.

в те времена . когда не было pu50, я клеил стекло на прозрачный силикон(строительный). только перед поклейкой хорошо(ну очень хорошо) очистил сопрягаемые поверхности.Как пример(оставшимся герметиком можно заклеить протекания уплотнителя лобового стекла и т.п.) http://kiev.prom.ua/p3735427-poliuretanovyj-germetik-pu50.html

если переходить на восьмые опоры и ее же патрон, то есть на них аморты с зоной комфорта(5-7см) хода штока. Этого достаточно для комфортной езды на малых скоростях и уверенной езды на больших скоростях. если порыть хорошенько инет, то инфу можно найти.

...если деньги есть , то интернет тебе в помощь !!! За 1000-1200 у.е. можна купить срочно продающийся "сорок первый" в просто отличном состоянии. Но мониторить сеть нада практически каждый день, а то такие экземпляры уходят барыгам или на разбор в один момент (это же их хлеб...). Плюсов у сорок первого много, но и проблемы с ним бывают жоперные - то неисправность редкая и мастера не в помощь, то какую-то запчасть найти не удается. А в целом он все-же значительно дешевле ВАЗов.