sanya1987

А шо делать когда уоз очеееееень ранний и свечи белые а детонации нету? Ладно составы смеси я еще покатаю, всеравно без онлайника как пальцем в небо. А вот с холостым полностю разобратся было вообще неплохо.

Я б так неговорил еслиб неотстроил под свой москвич инжектор на мозгу iefi-6 с ланоса. Тут также, только намного навороченей.

Если бедная смесь то гдеж детонация. У него й на карбе свечи имели такойже цвет

Вчера делал запуск на новой прошивке, которую подогнал sergeyvfs за что ему отдельное спасибо. Мотор наконецто заработал ровно на холостом ходу. Поднял угол зажигания, немного откатали логи с помощю атомик туне, машина поехала еще веселей. Статику оставил на уровне стандартного значения, на новой прошивке перелива нету. Есть некоторіе непонятки. 1, В прошивке стоят две галочки на запрет рхх, их нужно ставить только для настройки или потом уже снимать? Дело в том что по диагностике холостые показует на 100 оборотов больше чем задано в прошивке, например в прошивке 920 а в реале 1020. Выставляю 5 шагов рхх по диагностике тогда холостой ход в норме, выставляю эти ж самые 5 шагов в прошивке нефига 1020 и все. 2. Нету детонации хоть задери углы зажигания на максимум, нехочит двигатель детонирувать и все. Что может быть? Свечи нормальные, изолятор белого цвета, связано с применениям хорошого бенза.

Нет нету у меня инженерника. Чтоб доехать до человека для откатки онлайн нада хотяб убрать перелив и сделать стабильный холостой ход.

Та мабуть багата суміш. З глушака після прогріва йде білий дим, вихлоп виїдає глаза. Суміш переобагащена. Холостий ход плаває 600-1040 й неяк нехоче стабілізіруваться. Запалювання вже настроєно. Ну всеріно при такому режимі роботи машина вже хоч їде.

Трохи все здвинулося з места. Хотів откатать в программі Atomic tune ну при діагностиці видало дві помилки. Система слишком богатая и Нет отклика от датчика кислорода при обеднении. Что лямда умерла?

Помогите пож сделать диагностику. Я так понял подсоединяется также как в режим програмирувания только без подачи плюса на перевод блока в режим прошивки. Какую прогу можно скачать чтоб сделать диагностику на j5ls?

Настраливал пока топорно. По шдк смотрел смесь и ручками правил, приблизительно получал нужный состав смеси. Зажигания тоже настраивал в ручную по принципу на грани детонации. ПЦН И БЦН пока нормально неоткатывал. Диагностика работает на даной прошивке?

У когото есть установленый инжектор без дмрв, на дад+дтв? Какую прошивку использували для начального запуска? За основу я взял j5ls351 но чето плоховато очень работает.

Приоро пружины тоже можно, ну пока шото нехочится. Может вообще нечего неполучится. Так как вес передка и сама пружина в диаметре разная по сравнению сос током. Как оно удет держать дорого некому неизвесно.

Я искал фордопружины, короче это просто нереально, а новые дорого. А с какой засубару пружины?

Разобрался. Оказуется то пиленые чашки ваз2110. Ждите скоро фото с переделками.

Хочу продовжити перевод москвіча на тазопідвіску, оскільки щас в мене поставлені опори ваз 2108, чашки скрещені москвіч і ваз, патрони були ат газ-масло ваз 2110, щас каяба газ-масло ваз 2110, у всіх варіантах дуже жорско й некомфортно, якось прийшлось зжимать вазовську пружину, так вона набагато легше піддалась стяжкаи. Зцього я вирішив що пружини москвіча дуже жорскі і подумав що можно поставити от тогож таза 2110, так як в нього вес більший чим у 2108 і пружини товщі. Ну є проблема, це діаметр пружини, у таза він менший. Зверху вирішується установкой чашки 2108 непорізаной, а що робити внизу недуже понятно. Осьо найшов схожу конструкцію http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/azlk-ss/journal/741341/ . Неможу зрозуміти що приварено внизу стойки для центровки пружини. Фордопружини непредлагать, так як їх найти за гроші які я хочу потратити нереально. Та й вообще невсім везе їх найти.

Января нету, лежит микас, с моником неподружится иза низкоомной форсы, ну интересен процес отката по удк. Если понять то можно и у себя смесь нормально поправить на эбу ланос.

Какое названия программ для удк, чтоб я смог немного поразбиратся.

А как откатывать по удк?, смотреть на каких оборотах какой составь смеси по удк, например подключить вольтметр или еще чтото.

Ачто по расходу получается на инжекторе? С лямбдой меньше хавает? Откатка топлива по шдк делалась?

Dima 309XR, подними последние графики гдето на 6 градусов хотябы и попробуй проехатся, нада споймать детонацыю а потом опустить на немного, топорно ну хоть както ездить можно. Вообще процес откатки геморная процедура.

Так а что там з мпсз? Как вопрос решился? Chaika опиши проблему еще раз. Что там нету искры или чтог еще. Когда стартером маслаеш то обороты запуска в менеджере секи поднимаются?

Сравнил прошивку тюниговану bckd и стандартную, там кроме контрольной сумы нечего неизменено. График зажигания там сильно занижен в режимах максимальной нагрузки, двигатель скорее всего будет тупить.

Кто просил поправить контрольную суму, вот http://zalil.ru/34852530

Сегодня гляну.

На внешний файлообменик пробуй залить.

Если хоч чтоб недергалась и пенек под зад то делай обороты больше, а если напрягает то поставь гдето 900 на прогретом движке и 1050 на холодном.