sanya1987

Поддержую. Без програмного вмешательства настроить нереально.

 softvaire ID незаносл, привязку делал с помощю  j5con.exe

Далас лично випаяв. Поделитесь пож прошивкой и картой под j5olt. Можно на ящик sanya1987@pochta.ru Заранеее спасибо

Помогите подружить j5ls_v43 с online tuner. Кидаю прошивку в папку BIR-ENGINE, карту прошивки в корень j5olt.

Запускаю j5con.exe сначала выбираю прошивку а потом карту прошивки. Запускаю j5olt делаю соеденения с блоком и потом пытаюся открыть прошивку 5ls_v43 и в ответ программа выдает j5ls_v43.j5 поврежден.

Перелив на холодную побороть почти невозможно. Ну всеравно на прогретом моторе должно работать в норме. На холодную чтоб непереливало прошивку нада править ито з такими извращениями.

Большие обороты похоже на то что чек горит или подсос воздуха.

Единственное что можно сделать на время прогрева подключать резистор вместо дтож чтоб эбу думал што щас не -5 а +10 например. А так эта болезнь у всех тут есть у кого стоят такие блоки на движке узам. непонимаю как с такой багатой смеси работают опель двигателя.

На заметку , в новой проге делко сют появилась возможность править зажигания. состав смеси прям на ходу, правда во всех нагрузках ну всеравно помогает более точно настроить. 

У меня на 43 версии лски нормальный холостой был. Если есть лямда-зонд то попробуй откатать по логам, мне помогало.

Производительность 184 СС при 3 барах

 

Опиши поподробней проблему, ато немного непонятно что не так работает.

Фордовские, тут уже прогретый двигатель. А так на холодную заводишь то по началу нормально работает, а потом тухнуть начинает и глохнет. Саня, скинь мне ту прошивку ВАЗовскую под инжектор с Ланос мозгами.

Ха я знаю в чем дело. Прошивку оставляй эту, или ладно я завтра скину другую, производительносьть форсунок нада знать. Скорее всего нада 150 ставить, тогда только нормально заработает.

потерял крышку от расширительного 21412 возможна ли замена от ваз 08 -10.заранее спасибо за ответы

От ваз 2110 прокручивается, уже пробувал.

Неплохо получилось, движок намного лучше работает чем с моником. Форсунки стоят с чего?

Саня привет! Огромное спасибо за ответ.

С помощью 2 транзистора опиши подбробнее пожалуйста что куда да как по какой схеме подключать? и какие транзисторы использовать? 

У тебя с 42 ошибкой двигатель как  работал?  переливал  а на оборотах не тянул??? 

Очень прошу дай схемку чтоб убрать 42 ошибку?

 

Да в нексии говорят не льзя попроваить производительность, у тебя тоже переливало на волго форсунках? 

как думаеш нексиевские попробовать поставить? двиг у меня 1,5 нексиевских точно должно хватать. 

У меня гдето оно было спаяное уже, С ошибкой 42 ездить можно но впрыск идет по аварийным таблицам, возможен перелив. Осьо обманка http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=33111.15

c14 то питания +5 вольт для питания схемы, можно взять с ДАДА.

Ошибку 42 можно побороть с помощю 2 транзисторов, как я делал на с16nz. Волгофорсы неподходят на мозг нексии, в ланос мозге под волгофорсы я правил производительность, а как поправить в нексии я незнаю.

Сейчас свечи вот такого цвета, пришло оборудования, скоро фотоотчет с газиком.

Например параметры для ланоса, напомню у меня стоит моник и мозги ланос, но двиг узам, соотвествео цыфри другие

Содержание СО и СН в отработавших газах должно быть в пределах: 0,7–0,9% СО и 1200 млн–1 СН при частоте вращения коленчатого вала (800±50) мин–1;
не более 0,5% СО и 600 млн–1 СН при частоте вращения коленчатого вала (3150±50) млн–1.

Выручайте пож, в четверг будет возможность отрегулирувать СО, СН с помощю диагностического обородувания с газоанализатором. Какое должно быть СО й СH на двигателе узам 3318 под 92 бенз? С меня подробный фототчет.

Форсунка моніка вообще от 1-2 Ома. Й все робить і нічого негріється 

Дело в том что форсунку моника не январь ни макас неможет вообще открыть, ему нужен драйвер, а вот ланос мозг открывает на ура форсунки от ваза и от моника тоже. Скорее всего сможет и открыть форсунки 4 поколения гбо. Если откроет, то нада узнать производительность форсунок гбо.

Ха, проблема с холостым решена. Дросель пришлось поменять. Роздолбаная ось заслонки оказалась. Вот так по железу все оказалось. А я уже переколупал всю прошивку. Спасибо за помощь, ждем бабло на откатку турби.

Как денег насобираю так сразу поеду. А пока так мучаюся   

Двигло ваз 2106 1,6 литра, весь заводской инжектор включая бензонасос, флорсунки жм толстые с ланоса, или какогото део. Готовых прошивок под дад+дтв я чето невсиречал. На авто стоит турбина но неподключена, тоесть в ближайшое время турбина заработает и прошивку снова нада будет править только уже в онлайн. Весто дмрв используется дад+дтв.

Поднастроил немного прошивку, едит уже нормально как для ваз двигла. Осталася проблема с холостым ходом и незнаю как побороть.

Та я уже гоцаю на 43 версии. 35 тая глючная очень, перелив ужасный. Изменения статики некчему неприводила.

Почитал инет, свечи белого цвета иза хорошего бензина. Так оно и есть  бензин хазяин покупает всегда дорогой, поэтому секу-3 я тож и немог настроить на детонацию. Попробуем 92 залить, скорее всего задетонирует.