sanya1987

Общий вид сфоткаю немного пожже, когда буду тормоза прокачувать

наконец.

еще.

еще.

Продолжаем.

    Вообщем настал мой черед создать гараж. Москвич был  прикуплен в Днепропетровске у человека под ником –DEN-- в прошлом году. Двигатель был 1.5  литра, после разборки еще оказался и дефорсирован под 80 бензин, вообщем  невыдержал издевательства и застучал так как перегревался очень сильно. Был  закуплен коленвал сдесь на форуме для 1.8 литра и двигатель откапетален под 92  бенз. По машине куча доработок были произведены прошлым хазяином. Я когда его  увидел немного был в шоке от проделанного, ну всеравно много чего я уже  переделал сам.

Знач о переделках.

1.Установленая панель от опеля и сидения тоже от опель (передние  и задние, прошлый хазяин)).

2. Установлен дворник от мерседеса. (прошлый хазяин)

3. Колеса R15  с резиной от какогото порша.(кстати светятся ночью, (прошлый хазяин))

4. Установлен воздухозаборник в капот (мне ненравится ну  чтож поделаеш, буду искать недорогой капот, (прошлый хазяин) .)

5. установлен електролюк в крышу от какогото опеля (терь  незнаю как сделать потолок, (прошлый хазяин).)

6. затонированая очень хорошой пленкой (жаль что по новым  правилам прийдется сдирать ее.)

7. Дно переварено и полностю обработано на совесть прошлым  хазяином.

8. Еще много чего, но писать лень, вспомню допишу.

Вот собственно фотки, правда в гараже нучтож поделаеш,  неохота на холоде фоткать.

Перегрев переборол путем переделки на нижний термостат от Нивы и установки помпы фенокс. Теперь стрелка как положено в районе 80 гралусов. Но Обнаружились последствия перегрева, ну это уже отдельная тема.

Читал про перегрев на трасе. Прокладку выберал самую дорогую и з герметиком по краям. Кстати у меня система с верхним термостатом, прошлый хазяин переделувал. Может все беды какраз иза термостата, иза того что он находится в верху, а нетак как на серийных машинах.

прокладка была заменена еще зимой. Тогда еще был тоже перегрев и из бачка валил тосол даже на холостом ходу. Поменял прокладку все прошло. Кстати снял помпу, крыльчатка в норме, ну както туго вращается. Завтра поеду покупать косозубую.

Знач по городу все нормально, перегрева ненаблюдаю. А вот по трасе наблюдаю следующую картину. Знач еду 100 км в час, находу срабатывает карлсон, еду зна ч дале и тут карлсон начинает несправлятся з охлаждениям и с бачка начинает валить тосол, замечу что по городу все нормально. Кто встречался с таким? Машина москвич 2141 с двигателем Узам 1.5

Мосик зачотный. У самого есть моновпрыск от опель вектра, ну самому полностю поставить на машину неудалось. Уже приладнал сам корпус к колектору с помощю проставки, ну нехватает времени доделать. Хотелось узнать про динамические характеристики машины и как размещался датчик коленвала. У самого датчик положения коленвала находится в трамплере, чтоб приладнать такой трамплер от опеля его пришлось отдавать токарю.