leon

У кого есть опыт применения радиально-упорных роликовых подшипников (есть  и такие) в задней подвеске.

Messer я так  понимаю что тебе надоело с Мосем колупаться, так ты взялся за Опеля, или разносторонний опыт нарабатываешь ну-ну, посмотрим кто кого одолеет. Удачи тебе.

алаверды от меня. При осмотре на месте где работает сальник по полуоси получается там выработка или канавка, вот там дополнительно обработать, а именно убирается канавка и все полируется на место нашего родного подбирается другой сальник от иномарки, см фото.

GreenMile не знаю относится ли это к настройке, дайте фоты клапанов поплавковой камеры всех типов для Солекса и какие самые достойные из них.

Все понятно, далее не надо.

Согласен со скорпом, такаж зараза въезжает под машину. и еще при подъеме когда дошел под самый верх а хочется еще качнуть может перепускать, и потом вообще не поднимает, мой правда красного цвета 2т грузоподьемность, стоит 270 грн. купил в Ашане. полечили заменой манжеты и прокачкой. При его эксплуатации надо обязательно подставлять доп опору гидравлика может резко падать при потере давления. В багажнике он тяжелый, ездит тот, что называют полурамочный, гемор еще тот, хотя берет он низко, и при нормальном режиме служит уже более 15 лет, в будущем наверно перейду на рамочный как были показаны выше, у моего уже износ штока и гайки пошел.

Давай ждем результат и отчет

scor.p больше 3-х не собирать...ся    всем остальным  

Rasp ты у нас мастер находить всякие фотки, так кинь про ту решетку, что говоришь, посмотреть.

Про 1.7л поршневую можно и ее, вот только под газ с его повышенной тепловой нагрузкой выдержит ли проточенное дно. в принципе можно пробовать, если для спокойной езды будет норма. на гонки не пойдет.

Надо лист железа холоднокатаного и толщиной 1.0 и 1.2мм для разных мест днища хотя можно и чуть толще, 1.5мм в местах где поддомкратники или где силовые воздействия.

Andji начни с наличия деталей:

КВ - 3318 есть;

ГБЦ-412 - пилена -2мм;

ГБЦ вторая-?

поршни - ?

Сделай вывод: можно поршень и под 92-й будет повышение СЖ до 9.5 ед. что уже неплохо, но для газа и под бензин - А95.

У тебя очень похож, только у меня чуть больше стакан-отстойник, но фото пока нет да и я сам вдалеке.

RoCkY У меня установлен фетровый между двумя пластинами из перфорированного металла, его проверить надо перед установкой, менять желательно вместе с воздушным. И еще сильно зависит от заправок. я когда разобрал в своем увидел металлическую стружку. Я за пробег 80 т.км заменял 4-раза. делал фильтр сам из фетра пробивал просечкой. Что у тебя там стоит не знаю, похож на магистральный фильтр-отстойник. Когда будешь разбирать закрой расходный вентиль на баллоне, выработай весь газ из магистрали потом только приступай в разборке фильтра и желательно все фотографировать.

АндрейПогребняк у меня тоже не чихает, но на моих глазах чихал деу-ланос и оторвало ему резиновый рукав от ресивера до фильтра воздушного, он решил резко завестись и стартанул с места тут и получился хлопок.

про втулки для ГБЦ уже писали, про РВ может рассказать Гарриг, вот про те сальник клапанов многие ставят, но используя совестный пробег и опыт рекомендация следующая ставить их можно только на впускные клапана, на выпуск все-же поставить только колечки стандартные. Про те которые на фото ни чего не скажу, нет опыта по ним.

Господа вы забыли про один важный элемент в распределителе еще имеется подшипник на котором установлена подвижная пластина контактов, так вот если он износился и получил лишнюю свободу, то из-за этого меняется зазор в контактах.

RoCkY про чиханье при работе на газу. В принципе есть два вида, это когда подача газа была а расхода его нет и происходит хлопок, при этом происходит взрывное горение во впускном коллекторе, что само по себе один раз не страшно, если такое часто бывает то надо искать причину, а она в своевременной замене воздушного фильтра и фильтра для газа.

Roller у твоей машины двигатель 1.5л это именно тот мотор в котором повышенная СЖ - 9.5 ед. или ты уже его переделывал. там в стандарте в поршне есть проточка под впускной клапан.

Pomi4 я посмотрел фото там установлено над катушкой какое-то устройство электронное, так вот это коммутатор электронный 131.3734 предназначен для работы в бесконтактных системах зажигания автомобилей ГАЗ, ЗИЛ и других с магнитоэлектрическим датчиком, с катушкой зажигания типа Б116 без добавочного резистора или любой другой с аналогичными параметрами. Так что выходит у распределителе не датчик Холла, а магнитоэлектрический, такая система и потребовала переставить на несколько зубов шестерню привода. У меня такая система тоже стояла, работает довольно сносно, для не сильно форсированных моторов.

Про прятанье ГБО хватить тянуть баян.

Затрудняюсь про этот значок сказать но поршни вроде бы довольно хорошего качества за исключением некоторых штрихов нет следа от центровки, и плохо что не видно отверстий за маслосъемными кольцами.

Для  Alexey Фото "пистолетов"

Желательно дать фото и там где наведены данные производителя это внутренние части слева и справа от бобышки.

Вот нашел ранние фотки Красного Дракона.

при ремонте карба были заменены и свечи зажигания, вместо Брисков поставлены вот такие Бошики-иттриумы пока полет нормальный. заправлено 30л газа пробег пока 270 км газ не закончился, утренний старт так же на газу небольшой прогрев и в путь.