leon

С таким ЭБН обязательно обратку в бак надо.

Стране нужен митал )

а что помпа стоит? 

в качестве заготовки это наверное большие, у меня по меньше размеры вроде были, хотя главное результат.

Да, сумма эта в 2013 году, составляла меньше моей годовой з/платы. И главное, я смог себе позволить купить его.

Сейчас такой же авто, стоит почти под 300т.грн. и это выше, чем моя двухлетняя з/п.

Отаке покращення.

Фото сайлент-блоков ЗБ после замены пробег 10 т.км.

на 41-й вообще сток-покрышки 165мм ставили

Ну вот еще немного про КПП. Дракону воткнули КПП после ремонта, ходовые испытания проведены, посторонний шум ушел, все передачи включаются. Так что Дракон опять на ходу.

Об остальном (, о пичальных местах кузова, накапливаем рем.фонд и душим земноводное а оно схватило своими липкими лапками и не отпускает. )

Напишу чутку. По итогу, заменили синхрон 1-2 передачи, слесарь сложил КПП завтра возврат ее на свое место. Других замечаний из явных, не обнаружено.

По кузову, пичаль полная. Экономика восстановления резко идет в минуса, есть желание за эти деньги+ купить другой кузов или вообще авто. В принципе, на Дракона я не в обиде, он свое почти выходил. Я его купил с пробегом 476т.км. побырячку заменил пороги снаружи. И  за 6 лет, что он у меня, он был все время в работе и ночевал на улице. По кузову вложений надо и надо, етитьколотить. Еслиб мог, то сделал сам, но ни времени ни возможностей не имею. Пока обхожусь временными мерами, а там будем посмотреть.

Истина глаголет, хочешь что бы было хорошо, сделай сам.

мож кому и трахтор нужен, а не бензиновая жужалка, тем более расход до 6л соляры тоже нормально.

можно и трахтур ездить заставить, все это и другое от кошелька зависит.

еще забыли про вариант мотора для 41-х - дизель 1.8КХД )) 

ПыСы. Вот под него колокол на нашу КПП тоже дефицит неимоверный, и интересно он тоже универсальный под моторы форд?

ну так это когда будет )),  тем более родной мотор остается и вот его можно готовить на замену.

ему готовый мотор (УЗАМ3320)  в сборе предлагают какие еще детали искать?

как по мне оставаться на УЗАМе и продиктовано это только из-за невозможности купить нужные колокола КПП для ино-или ваз-мотора и всего остального.

УЗАМчику добавить инжка и ему достаточно.

Вова, красотища-то какая, мотор чистенький.

А подшипник в КВ проверил?

Да дилема, с барыгами не связываюсь, тогда бери в магазине.

это что реклама компании по аренде авто, а эту историю АЗЛК зачем повторять,

Да Серега, надеюсь в этом месте неотвалится, а там еще других полно (

тест кастрюлька обязателен ))

11 час назад, Igorek сказал:

Угу, а Авео первый - это Део Калос. Думаю, у нас с таким названием он бы тяжковато продавался.

Chevrolet Kalos - это точно первое название (теперь АВЕО) и в переводе с греческого обозначает "красивый" или "хороший". 

И так, диагноз о лопнувшей пружине (Скорп) - подтверждается, только это подменная КПП и теперь лопнула на синхроне 1-2 передач на 2 куска.

попутно подварено крепление КПП

если у диска сток вылет (ЕТ) +30-35, смотришь диск с ЕТ +20, то это ближе к крылу, а не во внутрь.

Миха для УЗАМа пустой корпус термоса зло и ничего не определишь греться будет. т.к. байпас очень широкий канал и работает на малый круг.

Ян. В СО ты все проверил все шлангочки и штуцерки, особенно тот что малого диаметра - с впускного коллектора на помпу, у моего там заросло шламами. пришлось сверлом проходить. 

в блоке масломагистраль прочистил?