AkaDEMik

Настоящая Инна продается комплектом по 8шт!Там цена и качетсво соответсвтенно на уровне!

Igorek какие гидрики брал?

БЫли лонжи сплошные и на таких как у тебя,только там реально сплошняк!А у тебя судя по всему сами уже доваривали купленые лонжероны!

У меня глюк или нету водостоков?

Давно я ничего не писал... Устроился на новую работу,по началу времени свободного не было вообще.Теперь вродь стабилизировалось,можно занятся и своей машинкой. Я вообще давно собирался сделать перекрас Москвича и остальное,что потребуется.Человек к которому мось был должен уехать,упал с байка и сломал ногу.Печалька,но что поделаеш,поэтому ремонт откладывается пока Леша не станет на ноги! А пока буду закупать недостающие детали и всякую мелочь. Раз уж планы поменялись и машина будет ездить,я решил сделать генеральную уборку в масике,отчухал немного салон(сидения,обшивки дверей) и положил летние коврики))) Отчухивал сидения и обшивки вот этим Отстирало неплохо,запах приятный и цена! Потом Фред был хорошенько отмыт шампунькой с воском)) Теперь немного о эксплуатации машины... Свистит зараза выжимной,хваленый Корам. Как-то ехал по делам в соседний городок(15км),там отличный участок дороги.Я догнал фуру и пристроился за ней,на встречной были машины.Сзади меня пристроился внедорожник Кукурузер,но ему видать в одном месте что-то крутили и он пошел обгонять по обочине.Меленький камешек вылетел с его колеса мне в лобовое и сделал точку примерно в 10коп. К сожалению номер машины не рассмотреть на регистраторе,из-за пыли.Я даже пытался было догнать,но его скорее всего V8 сделали свое дело и джип ушел в точку. За две недели коцка на лобовом,разделила его пополам((( Оно конечно не напрягает,трещина на правой стороне,но все равно неприятно! Снова стучит крестовина на рулевом валу,та которую менял уже((( И вот пару дней назад задымелась Опель приборка,почему я так и не понял.Указатель температуры и топлива не показывают,тахометр тоже лежит((( Все остальное работает.Сзади есть оплавленные дорожки на плате.Можна как-то ее отремонтировать???

Неплохо,вылет какой?Арки стардать не будут?

Мось шикарен!Тапочки вообще жир) Какой радиус?

Сейчас Чернигов делает почти такие же как и Газовцы,разница только в пыльнике и напылении,которое снимается ногтем! Я сейчас на больничном,не могу показать разницу между старым и новым Черниговом и Автогазом!

Я уже почти год работаю в магазине автозапчастей,такого насмотрелся и наслушался,что уже не знаеш что брать!

Вова,эти шарниры не оригинальные,делают в Чернигове! Вот поэтому и смазка разная.Да и пыльники в комплекте должны быть такие как справа!Тоесть такие,как на коробке нарисованы. Цена тоже немного отличается от ГАЗовских. Ходят неплохо,если натасовать нормальной смазкой и ставить правильный пыльник(как у оригинальных),как справа у тебя! С рейкой сочувствую,сам недавно снимал,гемор еще тот!

Диски еще не купил!О высоте знаю,спасибо!

Пробный вариант замены шкал на приборке... Как временный вариант сойдет.Родные шкалы уже малость надоели. Теперь надо с подсветкой что-то интерестное придумать)

Сори,фоток катриджей не делал,хотел по скорее собрать.Могу только сказать что они реально похожи на Каябу,даже наклейки на них такие же,только написано Сенсен.Некоторые даже говорят,что Сенсен и Каябу делают на одном заводе. Еще на катриджи дали гарантию на 4-ре месяца! Машина уже собрана,сделано развал-схождение. Поделюсь ощущениями,стало намного жоще,но ехать приятно.Газ-масло в паре с 15-и колесами глотают неровности на дороге,никаких пробоев в подвеске нет,как раньше.Главное не забывать,что теперь передок стал немного ниже,особенно это видно со стороны авто,зад машины выше передка!Еще я наконец достал из кладовки распорку и поставил).Особой разницы я не заметил,разве руль стал немного острее,а так никак...))Наверное ее наличие ощущается в слаломах! Ну и наконец приехали запчастюльки) Блок управлениями зеркалами Волга б/у.Буду колхозить) Ну и суппорта Волга-Газель б/у

Как я не оттягивал ремонт подвески,но уже тянуть некуда...( Должен был начать раньше,но спину сорвал,пришлось отлежаться пару дней.Теперь я на больничном,есть еще пару дней! Разборка передка приподнесла нежданные сюрпризы... И преподносит уже второй день! Подшипник ступицы правой приказал долго жить,ведь я его уже менял,проехал он чуть больше 5тыс.км( Стойки снимал для замены верхних опор(люстр),решил глянуть что там за катриджи стоят...Я давно заметил,что амморты подгулявшие,но подвеска работала без пробоев. Малость офигел от уведенного,в правой стойке стоял LSA (масло),в левой-Fenox(масло). Отступать некуда,в моей большой деревне на 41-й кроме того же LSA,Fenox или АТ ничего не найти,а ставить "аби стояло" не было никакого желания.Звонок другу,который был в Одессе и он сказал доверся мне...Меня немного стремало,что он привезет.В итоге я получил два новых катриджа Sensen газ-мяс. Впринципе неплохо,я наслышан о их неплохом качестве!У того же самого друга на зубиле,все по кругу стоят Сены уже второй год! Я давно хотел совсем немного уронить ФреДа,он мне жИпом кажется),но были и сомнения... Скребя зубами,с женой болгарина в руках,сделал по -1 витку!Мало конечно,но хватит! Пока ждал товарища из Одессы,полез снимать рычаги,как и ожидалось - сайленты в дровах!Как обычно втулки выпали сами,а железная обойма осталась в рычаге. Решил выгулять Мамзель(Газель),застоялась она немного)) Свозил рычаги и ступицу на СТО для запресовки сайлентов и замены подшипника!Заодно заехал в магазин,взял подшипник.К сожалению у меня нету преса и сьемников для подшипников(( Дальше был секас со снятием рейки,болты закисли.Один только открутил,остальные срезал.На карданчике в салоне вообще гайка без граней была(облизало),тоже пришлось спиливать болт.Кто снимал рейку,тот знает как там все "удобно" делать,особенно с болями в спине! Пока ее только разобрал,завтра все отмою! Снимал из-за этого Надо было заменить пыльник на гранате наружной,слил половину масла с КПП,вытянул полностью привод.Шрус оказался GLO,как и все остальные.Хотя уже не все,недавно я поменял на левой стороне наружную Триал! Вот он отмытый и готовый к установке Как всегда я использовал смазку Хадо Пыльник покупал БРТшный и вот уже привод на месте Ну и последнее,что я сделал за этих два дня - поменял пыльник над педалью сцепления.Старый тупо рассыпался. Продолжение следует...)

Диски шикарно вписались!)) Теперь с такими тапками Мось жИпом кажется)

Сегодня мне друзья преподнесли неожиданный,но очень приятный подарочек,даже два)) Вот Мелочь,а как приятно)

Я затупил,на водительской двери не укоротил резиновый отбойник(ограничитель),на пассажирской исправил это дело! Отбойник убирать нельзя,на пасажирской испытал,у меня закусывает трос!Я просто отрезал его по максимуму и поставил.А водительскую исправлю,когда буду подключать зеркала! Ну я выставил себе так датчик!А вообще на Опеле как?Граница красной зоны,первое белое деление это сколько литров и дальше?

Выдалась неделька выходных,столько всего нужно сделать,а времени мало.((( Начну с того,что я затарился всем необходимым на данный момент.После зимы гремит весь передок,надо перебрать. Порвался пыльник на рейке.Пыльник на шрусе наружном с правой стороны уже на подходе.Разлезся пыльник на тросе сцепления(черепашка).Сайленблоки уже уставшие-рычаги болтаются,по своим заметкам скажу что Авторемовский комплект подвески ходит лучше,чем Полидрянь.Шаровая опора только правая убитая. Вот то что купил Ну и наконец я домучил датчик уровня топлива,ура) Корячить приборку я не решился...Поэтому был доработан и установлен ДУТ от Нексии,который я ранее пытался установить.Бак опустошил через отверстие ДУТа,поплавок подогнул в положение 0,потом залил 10л и выставлял уже бензом в баке!Со второй попытки добился чего хотел.Теперь на шкале-граница красной зоны - это 10л.Потом долил еще 5л и стрелка поднялась ровно на половину того что есть!Лампочка при этих 15л не тухла,долил еще 2л и о чудо,она потухла.В общем лампочка загорается на 15л,что есть не совсем хорошо( Буду что-то думать! Вот на фото,в баке 15л Ну и наконец сегодня я установил ЭСП на передок.Брал от десятки на разборке у Logvinа!Ну тут все по стандартной схеме,я не стал делать кронштейны,а просто отрезал от родных и приварил десятошным) Весь процесс снятия старых и установка новых заняла примерно часа 4-е из них примерно час на разводку проводки.Кнопки пока не поставил,но они будут между сидениями! Открывают и закрывают довольно шустро,особенно на заведенной машине! Вот так стали ЭСП В карту двери подобрал резиновую заглушку от днища тазика,вот так вот Вот видео работы ЭСП

Парни,нужна ваша подсказка.Кто ставил опель торпеду...,вот по этой ссылке http://2141.vlard.ru/pribor.html написано о вмонтировании указателя топлива от 2141.Так вот там есть такие заморочки с контактами,что значит контакт должен быть изолированый от пленки??? Указатель то прикручен гайкой и она контактирует с пленкой,соответсвтенно и само основание(тоесть болт,на который накручена гайка) контактирует с пленкой. Да торпеду я так и не собрал еще...((( Так и ежжу с одним каркасом и одним указателем давления масла на стойке) К сожалению работа с утра до 8-ми,ато и до 9-ти вечера( А после работы сами понимаете,уже ничего не охота делать( Вот у меня есть сободная неделя,надо по возможности сделать по максимуму,что давно уже хочу)

У меня только стекла на фарах Освар это уже я ставил когда фары вскрывал!Сами фары разные,даже по отражателям видно!

Сори Тимоха,закрутился! Есть только такие фото!Фары выставлены на глаз)) Ближний Дальний

Проводам еще очень далеко до жаровни!

Ну вот и я обзавелся,точнее сердце ФреДа квадратной клапанной крышкой))) Вот оно... После отшкребания нагара с внутренней стороны и отмывки с обеих сторон,она встала где и должна быть))) И как по мне очень хорошо там вписалась))

Выше немного я писал какой ставил ВУТ и ГТЦ!

Пока времени что-то делать нет,я затариваюсь всякими ништяками))) Были куплены ЭСП от 2110 на перед. Приобрел коврики,заказывал Vadim85 Спасибо ему,все как я хотел!) Кстати,ковры серые! Взял пару резины Барум б/у,зимний правда 195/65 R15,но за такие деньги сойдет как за лето))) Фото немного позже! Чисто случайно взял по очень хорошей цене диски от Ситроена 6J R15 .Состояние совсем немного присутствует на двух дисках бардюрная болезнь,ну и отмыть хорошенько))) Пару фот ФреДа,у нас уже второй день дождь...((( Да кстати,спойлера не будет,я уже его продал)) Еще возникла проблема... После замены ГТЦ и ВУТа пару дней было все норм,а потом начались проблемы((( Начали подклинивать большие цилиндры суппортов,приходилось стравливать с них.Через пару перекрестков,снова начинал пропадать накат... Решил прокачать еще раз,думал воздух...,но ничего не помогло! Потом полез к колдуну,зазора там вообще небыло.Подрегулировал немного,начал клинить еще и задок!((( Решил ради проверки поставить тройник вместо колдуна.Проблема с клином задка ушла,но с передком осталась. Суппорта у меня подуставшие конечно.. Я поначалу подумал что главный перекачивает,но у нас то нижние цилиндры и задние на одном контуре.Значит постоянно тормозили бы и задние! А так только передние и то через несколько торможений начинается и не отпустит пока не стравить с них жидкость! А потом я понял,что тупанул и один контур у нас на малых передних и задних! В общем я сам уже запарился))) Что можете сказать,в чем подвох?