AkaDEMik

Помоему грязи там как раз и нету!Тоесть в самом проеме!С уплотнителем внизу или без него,на своем Москвиче,с накладками,я разницы не заметил.Все же чище,чем без накладок!

После обесшуки набадяжил мовили,нигрола,пуш.сала и задул это все дело во все полости и куда видел.В районе печки в моторном отсеке хорошенько промазал этой гамулой и поставил печку на свое место. Дальше уже занялся ковролином,обрезал с запасом и уложил,чтобы он более менее принял форму пола. Через пару дней ко мне приехал сруль который будет жить в Москвиче Потом было закуплено много всяких мелочей,типа клипс для крпеления обишвки двери,куча проводов,разьемов для приборки,Волго приборка и т.д После окончательной уложки ковролина,подготовил ОВА торпеду под установку и занялся проводкой...Ото було горе :dash1: Я уже думал вешеться,это какой-то кошмар был.Там такого намутили,целую неделю,по вечерам кромсал,мотал и т.д.Разобрался,переделал датчик б/б,подключил приборку, и все отсальное. Перед установкой торпеды проклеил панель под лобовым спленом,во избежание тарахтения и скрипов и засунул торпеду на место! После принялся за приборку,я специально брал рижскую,подсветка в ней равномерная и лучше,стрелочки не прыгают,как в случае с Владимирской.Сразу купил на нее шкалы,но тут лажанулся,оказывается их выпускают только на Владимирские щитки.Они кардинально отличаются от РАРовской.Ну ничего,вернул назад и занялся переделкой родных.Убрал зеленое напыление,впихнул светодиоды и покрасил стрелочки в красный.Как по мне,вышло не плохо)Еще смотал пробег,хоть примерно такой,сколько двиг пробежал, Пару дней назад был куплен вот такой зверек.Конечно китайский,но звучит неплохо,есть маленький экран,читает ДВД и прочие форматы.Он новый,но немного не комплектный(нет разьема,шахты и пульта),поэтому цена была очень вкусной всего 150грн) Разьем и шахта не проблема,купил на барахолке за 20грн) На данный момент,салон на 70% собран и выглядит вот так Еще хочу затонировать,обесшумить двери и поставить новые карты дверей)) Продолжение следует)

Уже почти два месяца Чарли на приколе...Много почти все время занимает работа,а после нее уже как-то и не до машины(( Но мы потихонечку собираемся)) Вот решил небольшой отчетик сделать)) После отчистки всего пола в машине,было найдено пару дырочек в ногах у задних пассажиров за водительским сидением и пострадали карманы,что в багажнике.Все было заварено.Салон был задут грунтом в несколько слоев,а потом уже и покрашен. Краску покупал синюю 403 Монте Карло,ну типа в тон машины снаружи))) Но ее не хватило,пришлось порыться в закромах...Была найдена 121 Реклама,остальное красил уже красным)) Стаканы пришлось щеткой красить,не хотел пылить краской! Ну как-то вот так)) После высыхания,где-то так через недельки две))) Ну раньше никак не получалось...,я принялся за обесшумку.Сначала был поклеен выбропласт,кстати использовал для нагрева домашний газовый котел(да не помню я,чтобы в сентябре уже топили)и фен для сушки волос))) К сожалению из фоток только одна,начало так сказать,дальше уже вошел в кураж)) Сверху вибропласта уже ложил теплоизоляцию Изолон,бутерброд такой)Машина изрядно прибавила в весе,думаю,что моторчик разницу не почувствует)). Потом я занялся печкой,разобрал полностью,отмыл,промыл радиатор печки.Из двух копусов печки,собрал один с практически без щелей.Щели замазал силиконом.Выбрал и поставил более ровные заслонки и поклеел на них,вместо высохшего уплотнителя,самый тонкий сплен,который у меня был.Заслонки двигаются очень тихо,не бахкают как было до этого.Как будет с перекрытием воздуха хол./гаряч. эксплуатация покажет.. Ах да,забыл...При разборке салона мне пришлось выковыривать заглушки с днища.Основная их часть пала смертью храбрых практически сразу.Они от старости задубели,высохли и просто рассыпались при попытке их демонтировать(( Я долгое время искал подходящуюю замену,в итоге нашел на автобазаре,во всякой ртишной хреновине.Их было очень много,но разных размеров.Я взял на мой вкус нескольких размеров по несколько штук и был очень рад этому.И вдвойне рад,когда они подошли,а те что остались,в дальнейшем мне очень пригодились))

Должны и делают и "развал" и "схождение".Но у моей машины "развал" был в норме,так зачем его трогать?Сделали только схождение!Что тут не понятного?)

На бывшем 41-й тоже переставляло морду,при наваливании.На сухом асфальте почти не заметно было,на мокром жесть,в одном месте играло)) Поехал на развал,он в норме оказался,а вот схождение было сбито.После регулировки,все стало пучком!

Спасибо,думаю пойдет!Завтра проверю)

Нужна ваша помощь и совет! Кто может вытянуть кнопку аварийки с торпеды и посмотреть какие провода там.Тоесть мне нужен контакт(сзади на кнопке написан)№ такой,цвет провода такой-то. Один не хороший человек,редиска(в моем лице) отрезал колодку не посмотев что куда) А сейчас разбираюсь с проводкой,что-то много проводов осталось)) Потихоньку собираю салон,хочу конечно относительно нормального звучания музыки.Нужен ваш совет куда втулить фронт??? В карты не вариант,я новые купил,резать не хочу!

Интерестное решение воздушного фильтра...От чего такая штука?

Да,они самые( Тоже вот обьездил все автомагазины и ничего не нашел подходящего.Мож в строймагах что найду... Из-за них застопорилась все работы по салону((

Парни,подскажите пожалуйста,чем можно заменить родные заглушки в днище?Старые рассыпались при выковыривании((

Поздравляю!Хорошая и правильная покупка! На них кулачок правильный стоит,а вот носик я поменял.Поменял только после обкатки на двойной 45/45)) разницу сразу ощутил!

Основня часть 123-х уже полутрупы.Много чего на них приколхожено с нашемарок.Запчасти дорогие и качеством не блещут. Да и сама машина давно уже устарела,комфорта никакого,как по мне.Салон бедный как на Тазах копейках! Лучше уж волгу тогда!

Я покупал пыльники шаровых от Таза 08,10,Приора,только не тот который на проволочке,а вот такой как тут http://detali.zp.ua/catalog/54176-pylnik_sharovoj_2108_10/

У мну стоял Пекар 073,новый брал!За 10мес. эксплуатации только положительные эмоции!Ни тебе провалов,ни дергания.Расход радовал,динамика тоже! Цена как дешевле от ДААЗ минимум на 200грн и до жадности продавца!

Диски сейчас другие 15-е,те что стояли на бывшем 41-м.А те да,были на 14!

Если точно,то 484грн!

Был сегодня в Новой линии,купил серый ковролин для москвича.Думаю будет самое оно,он плотный,резиновая подложка,хороший ворс.Взял с запасом 4м на 2,20м. Сори,фото завтра. По совету одесских клубней,купил смывку старой краски,чтобы смыть мастику.Правда советовали Боди,но я его не нашел,купил что-то наше,отечественное.Смывает,долго правда ждать надо,но подрывает зараза) Потом шпатель и слезает легко,остатки растворителем вытер и вуаля- дно уже без мастики. Хоть руки отдохнули)

Хваленый АВТОВАЗ епт...) Еще открой двери и посмотри на саму дверь где ограничитель и петли,в общем туда...

Продолжение))) Машину забрал с малярки.Поубирали все коцки с краски,полностью перекрасили морду и затянули бронепленкой(тоесть фартух,где фары,подфарники)Была сильно побита камнями,капот спасла мухобойка.Перекрасили пороги в проеме,были сильно поцарапаны,женский пол и каблуки сделали свое дело(( Сверху тоже затянули пронепленкой.Низы прогов,где была черная матовая карска,задули черным антигравием.Покрасили и затянули пленкой арки задние,где больное место! Убрали все рыжики,перекрасили стыки крыши и стоек.В общем невели марафет,пока все чики-пуки) После выезда из малярки начал ковырять мозг стартер.Сначала втящующее,а через пару дней и бэндекс накрылся... .Скажу вам,снимать стратер одно удовольствие,чтоб его трижды не трогать Кроме того,что там стоит защита над стартером,...да все там мешает нафиг!!! Все руки себе побил. Потом были мелкие поломки,лопнул шланг на ГУРе,немного сопливил,замена карданчика на рулевом,стачать начал!Вторая замена колодок по кругу. Последнее,что меня загнало в ступор и запомню надолго,это сцепление.Был в Киеве,заметил в пробках немного потрухивало при трогании.Ну мало ли,может нагрелась..,подумал я)) Потом перестало и было нормально.Уже выехав с Киева,я понял что сцепление пропало,ну думаю доеду потихоньку,а пилить то 400км Через пару км ровно когда на одометре было 44444км)),появился жуткий скрежет,дотянул до ближайшей заправки и там разобрал.Картина меня не обрадовала(( От корзины оторвалось два лепестка,один погрыз диск,второй-напраляющуюю выжимного с сальником.Тогда то я и узнал,что тут с завода стоит комплект сцепы Валео 2123.Спасибо парню на заправке,вызвался мне помочь.Сьездил в магазин привез,что надо,потом помог поставить на место КПП и РК.В итоге поменял сцепление на такое же Валео,направляющую выжимного,вилку с направляющим и пыльник. Уже 48тыс. пока тьфу-тьфу никаких проблем,да и хватит уже!

Я ставил польские клапана,название не помню правда.Они в красной коробке!Качество на уровне,луганские и близко не лежали)

Мовиль и пушсало!

На стыках(швах) стойках слобового и крыши.Та же картина на задних стойках.На стыке крыла переднего и порога внизу под дверью.Все швы на дверях и крышке багажника,капота,где метал завернут,да практически на всех швах и стыках!

Теперь я это знаю

А на стоячей машине,тоесть на нейтральной,есть такое?

Я уже рук не чувствую..**** его с этим антикором! В багажнике вообще хрен его знает чем намазано было,нифига его не брало. И долбал и чухал...Но как видите и тут есть ржавчина( Осталось стаканы отшкрябать,потом уже жена болгарина со щеткой