AkaDEMik

После ремонта двигателя лью LUXOIL Molibden 10w40,для наших условий в том числе и климатических маслецо супер.Двигатель шепчет!!!До этого заливалось дизельное.В КПП-Нигрол,в мост ТАД-17 и Гель-ревитализант XADO,типо присадки.Классная штука.

Ну тут дело наверное не только в тормазах,походу надо смотреть и к ходовке...

Гера писал(а): а жидкость какая? Нева,в желтой банке...

Pashtet писал(а): мож обойдешься заменой только главного тормозного. ЗЫ подумай, можешь сразу установишь волговский? Так главный новый,Fenox поставил месяца полтора назад...Зачем его менять?

Дам,походу завтра будет секас...Если честно,я уже забыл когда он в последний раз был,так по мелочи Если замена резинового уплотнителя не поможет,тогда придется менять вакуум,такая перспектива не очень радует..

У меня стоит обычный вакуумник...Это чтож получается,что сейчас он полон жидкости,дам весело.А может в двигатель уходит,потому что заметил сегодня,что немного повысился уровень масла.У деда спрашивал не доливал...А на счет ГТЦ,он новый заменил месяца полтора назад.Может быть,что пускает через резинку которая ставится между ГТЦ и вакуумом?Или это уже конец ВУТ.

Привет всем!!!Недавно начались у меня проблемы с тормозами.По началу на холодном моторе при нажатии на тормоз,двигатель глох.Когда нормально нагретый,только падали обороты.Постоянно закидывало 4-ю свечу.При осмотре было выявленно,что шланг рассохся и лопнул,заменил...Пару дней все было норм,но потом началась таже история,но теперь двиг глох независимо какая тепмература,даже при притормаживании,еще начала уходить жидкость ...За 100км пути могу заменить 2-3 свечи в 4-м.Не знаю что за фигня...Поэтому пришлось заглушить вакуум,но с такими тормозами стремно ездить! Помогите советами пожалуйста!И еще вопрос куда девается жидкость(магистраль целая,нигде не подтекает)..?

Та нет,там без кулис,все просто вроде бы.Если я не ошибаюсь,то с кулисой зеркально включаются предачи...

Доброго здравия всем Москвичеводам!У меня такой вопрос,кто знает как убрать тяги с коробки?Я как-то видел у себя на рынке КПП без тяг,уж очень мне понравилось,аккуратно сделано и по словам хазяина намного лучше чем с тягами,передачи включаются четче и рычаг не так гуляет!Может кто знает как сделать или у кого так,подскажите.Заранее благодарен.

Всем большое спасибо за помощь.Проблема исчерпана,была заменена вилка и подшипник что на первичном валу,грохот пропал! Осталось пошаманить с тягами... Отдельное спасибо "hitman47"!!!

Ну это я знаю,я имею виду,что когда он ровно стоит на вилке,тоесть не выжат,посмотреть с той стороны в отверстие,куда вставляется сальник,то выжимной не ровно стоит,немного сдвинут в сторону!!! Так и должно быть?

Короче автор, кури тяги на кулисе, ну или неправильная установка ведомого диска Тяги тарабанить не могут в кожухе,все установлено правильно,вилка вроде нормальная а все тарабанит. Еще такой вопрос,если смотреть через отверстие на кожухе,куда входит коробка,то выжимной должен ровно стоять по отношению к самому отверстию или должен быть сдвинут?

Понял,спасибо.Пойду посмотрю...

hitman47 писал(а): а как можно сцепления не правильно поставить? там на маховике есто 3 центрующих штифта, корзина должна вплотную стать, я когда новый диск поставил, так тоже передачи не включались, после 2-х минутного подпаливания сцепления все заработало может вилку перекосило? Отож бо,вроде все правильно поставил,даже все пересмотрел по мануалу.А вот почему тарабанит незнаю,подумал может сильно зажато сцепление,отпустил на максимум,таже хрень,только немного тише.Вообще снял ту шпонку которая регулирет сцепу,прекратилось. А что за вилка...?

Та тяги это мы поправим. Диск вроде правильно поставил,а что если неправильно поставить будет? Тут такое ощущение вроде выжимной по тарабанит...

Привет всем! Полетело у меня сцепление,разобрал,выжимному и корзине пришел амбар!Купил корзину(РоссИЯ) и выжимной на подшипнике,все это добро поставил...Ну не тут то было,тарабанит аж уши залаживает!!! Разобрал снова все нормально,все правильно поставил,собрал таже фигня.При вижиме немного приглушается и передачи включаются только 1,2 и задняя!!! Подскажите пожалуйста что за хрень такая? Никогда такого небыло! Заранее благодарен!

Посмотри хорошо!!!Слева действительно карбюраторный,а справа дизель!Там еще написано Дизель 1900!!!

Вот он,красавец!!!

Инфа с нета.Почему новенькое,что у Рено нету своих дизелей?В 90-х годах АЗЛК тесно сотрудничали с Рено.Нашел фото,обьем не 1,8,а даже 1,9!!!Сейчас попробую выложить.

У Москвича 2141 был свой дизель 1,8.Поначалу несколько партий выпускалось с дизелями от Рено и то они шли на экспорт.Позже на базе Рено был разработан свой дизель такого же обьема.Авто с такими моторами хотели сделать для нашего рынка,так как Рено мотор был не приспособлен для наших дорог и солярки.У меня где-то было фото мотора,найду выложу!!!

У белого задние крылья гнилые,пороги тоже пошли ржавчиной!Настораживает это"На ходу".Желтый спереди точно битый был несильно,крылья и пороги гнилые,плюс как сказал Кондит спереди барабаны и это подобие вакуума...

StAn писал(а): Озвуч цену пожалуйста Цена колеблется от 650грн до 1000грн вроде.Я бы за него гривен 700-800,больше бы не дал!

StAn писал(а): Одесса......... Мне наверно его доставка в Горловку обойдется дороже чем он стоит Ну если я понял,то его можно транспортировать своим ходом,тоесть на сцепке.Надо точно узнать...И стоит он не дорого!

StAn писал(а): serg писал(а): Стен. Я б на твоем месте давно уже забрал 412 с Николаева (смотри ссылку вверху). За 3000 он того стоит, нужно попроси фото сзади... Мне просто далеко до Николаева... Та не ИЖа 412 та еще и раннего не хочу .Да и до Николаева мне тоже не близко. Я сорокового масика хочу А под восстановление не хочеш 40-го?Ударенная морда,один лонжерон точно прийдется отрезать,а второй можно попытаться вытянуть,но наверное будет проще новый передок делать!А дальше кузов отличный!

Машинка немного подуставшая,но все поправимо!!!Дерзай!А на счет руля,мог бы купить простой АЗЛКшный с 2140 или люксовский(поздний 2140).Он,как по мне нормальный и не слишком большой и не тонкий как и ИЖа.