AkaDEMik

на фото засветилась покрышка от грузового варианта 185R14С

Она не одна,комплект 4-е колеса.Я на них зимой ежжу

Раньше не варил конкретно ничего,так только пробовал!Левую арку варил под присмотром своего товарища,который мастер в своем деле!Вчера уже на свой страх и риск варил сам,без кого либо.

Ну если ты только учишься, и у тя так получается, то это... :beer:

Что совсем без повторителей будешь?

Повторителей поворотов не будет совсем,бандитский вариант .А если серьезно,то правое крыло остается родное,там повторитель перед аркой,а на левом,которое зеленое,повторитель уже за аркой!По началу думал заварить на каком-то из крыльев повторитель и делать на нужном месте новые дырки.Но потом подумал,плюс ко всему,увидел на драйве 41-й с завареными повторителями и точно решил их заварить!

а варил в среде СО2 или проволокой с флюсом? Если последнее как оно получается? Ну всмысле как смотрится шов, есть ли поры, раковины?

Варил с СО2!

Да,повторители я уже заварил ,теперь дырок нет.

Красота.

Действительно. когда делаешь большую, обьемную, да еще и грязную работу то фоткать каждую мелочь некогда. Процесс прерывать не хочется.

Тут или работать, или фоткать надо.

Согласен! .Да и сам процес работы интересен и малость затягивает .Я ходил вокруг машины,лазил под ней,думал какие еще дырки заварить ,нет уже.Мож еще завтра чет найду 

ну а чо... вроде всё классно   только вот вроде новые детали высоковато приварил, или это на фотках так кажется... всмысле новая поверхность выше старой. или не? чтобы потом с шпаклеванием проблем небыло...

Новые детали наоборот старался немного углубить,чтобы небыло пуза и нормально вывести шпаклевкой!

Ух ты!Красивый получился Моська.Молодец,хорошо сделал!

Все,теперь я с уверенностью могу сказать,что на моем Масике нет гнили,дырок  ;) А не,вру,еще остались дырки от повторителей поворотов 

  Целый день потратил на поварку,нажарился на солнце,грязный как черт,сжег шорты   ,но оно того стоит!

 Дальше...,что интересно спрашивайте.Сильно не пинайте,я не сварщик,я только учусь   

Тут я понял,что нужно срезать,эту всю хрень и приваривать новую внутренюю арку.К сожалению фоток всего процесса нет,увлекся малость.Только готовый результат

.

  Потом взялся за порог,он был вмятый сильно,вытянуть нечем,поэтому решил этот кусок заменить.

  Дальше заварил дырки в карманах задних крыльев.

Вот этим все варится   

  Ладно,пошел заваривать повторители   

Блин,Сань сочувствую .Скажу по поводу прокладки,я ставил такую же,т.е. с герметиком.Недолго поездил-пробило.Но суть в том,что когда поставил бошку и затянул,то потом еще три раза подтягивал с интервалом в 10-15 мин.,так прокладка выжималась .Может тебе тоже надо было не спешить..?

Потихоньку движемся вперед...

Снял задний бампер.Начал шпаклевать и ровнять ляду.Потом перешел на правый бок,начал его подготавливать.

В перерывах между трением,разбираю салон,снимаю все резинки и т.д.!

   Вчера,точнее сегодня,сидел до 5-ти утра и просматривал в интернете инфу о ремонте бамперов пластиковых...Нашел для себя подходищий вариант.В общем закупился сегодня заклепками и стеклотканью.

Передний бампер ремонтировать не надо,он родной из толстой армированной пластмассы.Его еще надо умудриться разбить или полпмать.

А вот задний,я менял,на нем есть пару длинных трещин.Он из звенящего пластика,который начинает трещать когда его прижимаеш,в общем хрупкий он!

Есть в магазинах автокрасок и шпаклевок специальная шпаклевка для пластика, в т.ч. и бамперов. Я покупал и ею шпаклевал бампера люксовые. Не плохо получалось. Если конечно трещины не большие. Большие и подвижные желательно пропаять, только ни в коем случае не паяльником.

Ох,щас финансами туговато.Бампера можно в любой момент снять и заделать нормально,когда с финансами будет проще.

Сейчас интересует бюджетный вариант,так сказать.Паять нечем,только маленький бытовой паяльник.Есть эбоксидка,только затвердителя к ней нет.

Вопрос к знающим,хочу немного подремонтировать бампера,есть небольшие трещины.Чем пожна их заделать? 

У мну есть эбоксидка,может ею?

зато как покрасишь - буит 

Я на это тоже очень надеюсь.

Усе,с левой стороной я полностью закончил  

Сегодня прошелся только финишной спаклевкой и полностью перематовал весь бок!

Потом поставил ляду,с ней пришлось немного тяжеловато,одному ставить не очень удобно   .Наживил и около получаса выставлял,чтобы зазоры с обеих сторон были хоть примерно одиннаковыми.После установки ляда не закрывалась,как оказалось замку пришел темный...Пришлось ставить со старой и после недолгих регулировок замка,стало все отлично.

Дальше пошло скучное перетирание и нахождение ямок

по поводу задних арок. если варишь сам можно сделать доработку и избавиться от этой болячки раз и навсегда. плюс  к этому арка становится крепче. я у себя так сделал, десять лет назад, и ничего больше не гниёт.

ниже рисунок это разрез. слева заднее крыло и внутренняя арка, так как оно сварено по заводу. вправа, так как сделал я. да немножко надо повозиться с внутренней аркой, зато больше эти места тебя беспокоить не будут.

Космич,спасибо за совет.Варю сам,точнее учусь варить ,попробую как оно получиться.Что усложняет поварку с правой стороны-бак,точнее заливная горловина!

Классс, молодец, на месте не стоишь, движешься, респектища.

Решение по поводу цвета одобряю.

Спасибо!Стараюсь

Етить колотить как я сегодня намудохался с дверью задней... Выбивать пальчики еще пол беды,а вот забивать их назад-это нечто.Как я только не изощрялся,откуда только не пробовал их забивать,это пипец полный.Испортил три пальчика,хорошо что с запасом взял.Побил себе все пальцы,но мы с мосей справились и теперь стоит целенькая дверь.И что меня поразило,что без всяких регулировок замка,она закрывается как в новой машине   .

  Окончательно поставил и закрепил крыло переднее.Потом открутил ляду,но сниматься она не захотела-прилипла.Пришлось применять монтировку.И на сегодня все...

   Вчера начал "кромсать" Баркаса   .Решил дать отдохнуть рукам,не тер.Потихоньку разбираю мордашку.Снял бампер,крыло,на мое удивление все открутилось легко!

Я боялся картины,которая будет под крылом...Но к моему удивленю,там полный порядок,пистолеты целые,что не могло не радовать  Без поверхностной ржавчины не обошлось,но дырок и гнили нет совсем,не смотря на то,что подкрылков небыло,кроме какой-то алюминевой защиты.Кто знает,она заводская или самопал?

  Достал крыло которое будет стоять,примерял.Зазоры возле двери немаленькие,пришлось немного повозиться,чтобы их уменьшить!

 Потом все почухал под крылом и стаканом,отодрал старый антикор,прошелся преобразователем ржавчины и все полностью промазал суриком с добавлением краски!Получилось даже лучше чем я ожидал  

  Вроде сделал не много,а целый день пролетел.

Ну и небольшой фотоотчетик

Почищено,убрана вся ржавчина и проантикорено суриком

Первая примерка

Старое крыло сгнило внизу

Крыло которое будет стоять б\у

Оно же после чистки ржавчины и покрытия суриком

  Пока форум не работал,мы не стояли на месте.Быстрого результата не ждите, так как много времени занимает работа.Поэтому работаю только утром, перед работой, потом еду Масиком и вечером, после трудового дня продолжаю…вот так((

  Пару дней назад,с утра,поснимал задние подкрылки, брызговики.Осмотрел внутренние арки они живее всех живых.Правая наружная арка пострадала от корозии конкретно, будет заменена вся.А вот левая совсем немного, решил не менять всю, вырезать только гнилой участок.После работы уже приварил нужный кусок из ремвставки.

На след. день,с расветом начал шпаклевать, нанес на заднюю арку и по дверям и немного на капот.Вечером уже все это дело чухал и перетирал.

В общем на месте не стоим!)

  В субботу погода подвела конечно,с самого утра дождь .Но ничего,смотался на рабочей машине за краской и всеми необходимыми материалами.Да,по поводу краски,передумал я красить в металлик!Решил красить в ярко красный акрил,цвет 121 реклама!Кстати,кому интерестно,могу продать металлик Викторию 3 банки по старой цене!

По приезду,начал дочухивать шпаклевку,потом прошелся финишкой и  начал матовать краску.Делее занялся крышей,там есть две вмятины,вроде кто кулаком гахнул.Снял потолок с салона,попытался выдавить-безтолку Пришлось налаживать шпаклю и пока она сохла,принялся откручивать крыло,оно под замену пойдет!

 Потом опять крыша-чухал,шпаклевал,чухал,шпаклевал   .Теперь порядок,вмятин нет.

 В моем маленьком гараже очень не удобно это делать-очень жарко и дышать нечем кроме шпаклевки   . 

  Скоро начну разбирать масика,блин еще варить правую арку и двери снимать(чувствую намудохаюсь я с выбиванием пальчиков)

Ну и пару фот,хотя в них не особо видно

Ну каждому свое.Наше дело пока пригласить!Ну а дальше дело за народом,решит голосование!

Ну ждем,что скажет Админ нашего(одесского) клуба!Я всеми конечностями за!

Класс Удачи в покраске

Спасибо

виктория 129 она только металлик или это основа

Ну вообще,практически все металлики-это основа,тоесть под лак.

да удачи тебе брат-близнец, а как маркируется краска у мну тоже похожий цвет и что за фирма-то,и цена вопроса за 1л

Спасибо!)

Краска будет Виктория 129(металлик).Цвет типа такого как сейчас,только сочней!По поводу цены не скажу,так как у меня скидочная карточка на 25% конторы,где я постоянно затариваюсь.У нас в регионе,примерно 1л будет 200-250грн.Все зависит от фирмы производителя и жадности продавца

Наконец я начал потихоньку подготавливать машинку к покраске.Сегодня позвонил,заказал краску,скоро приедет  

Начал пока с дверей и то пока убираю паучки и вмятинки на дверях выстукиваю(не люблю когда много шпаклевки на машине).Прошелся преобразователем на открытых местах.Ямки и вмятинки,которые не удалось выровнять зашпаклевал!

Пока не перетираю краску,так как машина нужна практически каждый день.Буду пока помаленьку убирать косяки,шпаклевать где нужно,подварить.Будет замена переднего крыла,задней двери,ляды ну и задних арок.Потом уже когда будет краска,загоню в гараж,разберу и буду уже выводить кузов.В общем буду ездить до последнего