AkaDEMik

На бывшем красном 41-м,точно такая же беда была с болтами - открычивались! Там поступил точно так же,выровнял пластины и поставил гровера не китайские!Сколько ездил ни один не отпустился! Я тогда крышку клапанную зафигачу в розовый

Сегодня ударными темпами доделывал машину! Полность закончил с двигателем,по нескольку раз все проверил.Двиг в общей сложности отработал на холостых около 5-ти часов. Поставил на место капот.Не удержался,начал примерять новые тапки ,немного пришлось пилить скобу спереди.Потом долез до задней оси,подтянул ручник и покрасил барабаны.Когда высохли одел колеса,мне понравилось очень.Особенно вид сзади Что-то я отвлекся.. Вот я так улаживаем проводку Вот он двиг 1,7л пока такой,дальше будет покрашена крышка клапанов,еще может чего захочу покрасить..) Потом уложил более цивильно подкапотную проводку,закрепил АКБ.Поставил поворотники белые. Потом пробный выезд,с тапкой в пол ,шучу конечно!Очень медленно,не подымая обороты выше двух тыс. оборотов.По ходу регулировал сцепление.Замкнул клемы на радиаторе и потихоньку пополз на заправку!Что-то мне здается,что врет датчик температуры Надо принудиловку будет сдалать... Ехал с заправки,все фигели с каким видом я ежжу.Повезло гайцов небыло))) С таким видом рысачил После заправки занялся световым оборудованием.Купил три новых плафончика в салон,в них диодные лампочки типа платы(аж на 6-ть диодов ) Еще купил пару диодных салонок и впихнул их в подсветку заднего номера! Жаль только не нашел пока новых стеклышек на подсветку номера... Потом хорошенько отмыл ФреДа!

Я их выровнял и гровера поставил,бо откручивались заразы!

Ну что я могу сказать... Сборка шла очень медленными темпами... Одел выпускной коллектор,потом залез прикручивать к КПП штаны и увидел,что резинок выхлопной то нет,остатки только на кузове Решено было резинки не брать,а пустить в ход ленту транспортирововчную,которая с ниткой. Все было вырезано,прикручено! И держиться на ура! А еще раньше меня смущало,что на внутренней гранате,откуда-то появлялась смазка.Явных повреждений на пыльнике не заметил,решил снять полуось и проверить подозрения... Оказался действительно пыльник!Все было отчищено,отмыто,земенен пыльник и было сломано стопорное кольцо,когда надевал Кольцо искал две дня,купил в итоге в магазине по тракторной технике Обе гранаты на полуоси оказались ГЛО,что меня немного удивило! Новая смазка шрус ХАДО,скажу что я в последнее время подсел на их продукцию. В подшипник выжимной натасовал тоже их смазку литевую! Дальше собрал все остальное,выставил зажигание,натянул цепь.Потом вспомнил,что КПП то сухая... Купил масла тирансмисионное Маннол 80W90 4л.Залил 3,5л. Потом покрутил мотор пару десятков раз ручкой и пробовал заводить.На удивление завелась со второго раза ,только вот лампочка давления не тухла!Сразу заглушил и пошла жара.... Я ставил все новое,в том числе конечно и шестерни и даже крышка маслонасоса(СССР-овская),почему нет давления? Мысли в голову не влазили...Я уже и шестерни другие ставил и клапан редукционный менял,хоть ты тресни нет давления и все... Я выкрутил датчик давления масла и маслал стартером,такая проверка)) Пока я не услышал странные звуки и не увидел как масляный фильтр сжимается Охренеть сказали гости и я в том числе...В общем понятно в чем дело - фильтр! Поменял,помаслал стартером,лампочка потухла Дурак,сам виноват,когда брал фильтр,сразу не проверил! Все работает,косяков пока не обнаружено по движку!Проработал на уже около 2-х часов на холостых,ну с холостыми я погарячился их пока нет,не держит еще!ТОлько подсос! Сегодня на радостях были приобретены моему ФреДу новые лапти Не новые конечно,но сойдет,параметры R 15 "4*108" 7J с резиной 205/60! примерить не успел,только немного отмыл)

На Москвич у меня в магазине запчастей в наличии немного,а качественный еще меньше( Заказывал все запчастюльки по многим конторам,которые привозят нам товар.Брать их в наличие - утопия!Таких маньяков как я у нас нету Пробку на ГБЦ,подшипник,втулочки,всяки р/к бралось в Одессе на Яме!

Так ни кто же не говорит,что машина говно! Мне Нивка даже очень понравилась,но уж очень дорогая в обслуживании! Да и на каждый день,в качестве поповозки,она не совсем подходит.Хотя интерестно ощущаеш себя в потоке,более уверенней) С качеством запчастей согласен,какашек хватает и что ставить неизвестно((

За неделю,по вечерам,после работы подготавливал подкапотку под покраску.Два вечера ушло только на отмывание от масла,тосола и отковыривания болота. Еще два на матование и обработку преобразователем ржавчины.Вечер на грунтовку и еще один на покраску. В перекурах собирал двигатель. Долго думал красить блок или нет..Решил красить,в модный червоний Получилось неплохо вроде) Сегодня с утреца начал инсталировать двиг на свое место и к обеду он уже стоял на своем месте и даже с головой.Вы спросите почему так долго?Потому что с пивом быстро не получается Потом меня захарили эти "сердешные" дела и я занялся отработкой кузова.Снял все подкрылки,но взялся пока только за передок.Отчистил с двух сторон хорошенько прошелся преобразователем хорошенько,потом задул грунтом и пока на этом все закончилось,выходной все таки,хочеться и отдохнуть.Завтра снова на работу ,продолжение сборки вечером

Медленно но уверенно ремонт движется... Были закуплены еще несколько мелких деталюшек,широкий вижимной подшипник,сальник первичного вала,так как старый не держит уже,весь кожух внутри в масле!Заодно сниму кожух,посмотрю какая ГП стоит. Так же купил новый штуцер на ВУТ,старый болтался и травило воздух! Ну и про запас втулочки в лапку сцепления,они любят ламаться,особенно зимой) Новая гайка в ГБЦ на печку)

Дороговато конечно 170грн,но красота требует жертв)

Вчера приехали ништяки для ФреДа) Это кольца и белые поворотнички ,ааа как я их долго хотел Краник на печку на 41-й,в наших краях редкость

За последнюю неделю было очень мало сделано( Все время занимает работа! Но все же кое-что сделал... Бошка уже полностью готова!Естественно вся была отмыта,почищена.Были заменены направляющие клапанов(польские),клапана той же фирмы,мне больше понравились по качеству да и по исполнению,чем луганские.Распредвал почти нульц,был отвезен вместе с ГБЦ к токарю и там подогнали под постель) Сальники клапанов Резерв. Колено отмыл,продул.Токарь,прогнал резьбу для заглушек,отполировал шейки до зеркала! Коленвал уже стоит в блоке,запресовал новый подшипник 502 Вологодский. Долго мучался,какое сцепление поставить...Люк классно,но дорого,да и на подделку нарваться легко.У меня в магазине именно на 41-й три варианта сцепы,это Начало(Россия),Триал(Россия) и Фенокс(Китай под Белорусь) Фенокс сразу откинул.Выбор остался небольшой,о Начало двуякое мнение,а вот о Триале ничего плохого не слышал,но подшипник там такой как и у фенокса( Потом продавал на Таз 2112 корзину и увидел удивительное сходство с нашей..)) В общем достал три корзины Начало(41-й), Триал(41-й) и ВИС(2112) Слева на право 1-я Триал 2-я 2112 ВИС 3-я Начало На начало,я потом уже и не обращал внимания,сравнивал только триаловскую и висовскую корзину! На ВИСе двойной крепеж,тоесть 4-ре отверстия крепления не считая направляющих.Два полность совпадают с нашей.Высота корзины и все остальные параметры абсолютно одиннаковы.Единственное,что плоскость под диск и сам диск,точнее накладка немного уже. В общем,решил брать корзину и диск(ВИС) с двЕнашки Подшипник буду покупать отдельно! Вот,что сравнивалось

Это у нас бенз такой хороший

Сань это датчик врет,как не прискорбно,но это болезнь всего семейства Москвичей( У меня на работе,газель карбюраторная,так при мне уже три раза масло сменили,а это грубо говоря 30тыс км. а фильтр еще стоит И не известно,сколько стоял до меня,водила сказал,что поменяю когда заглохнет или перестанет ехать

Нет конечно! Старые выкручивал так же как и ты.Сколько сбособов не пробовал,этот реально действует

Сегодня успел только выкрутить две заглушки с колена,ох и намакарился я с ними.Не хотели откручиваться но наши победили.Ну и начал потихоньку подготавливать подкапотку под покраску! Завтра планирую добить остальные две заглушки.И начать отмывать колено!

Да цвет конечно не белый))) Но хочется просто необычного

Вот думаю задуть подкапотку в черный мат! Кто что скажет,стоит или нет?

Да поршня 412-е,ГБЦ 412-я,блок 331-й

Старт дан) Сегодня разобрал подкапотку!Вытянул двиг! На фото,перед снятием Уже извлек Потом пришла очередь разборки двигателя... Снял бошку,первое впечатление было что-то типа АхреНеть! Такое ощущение,что первый и третий цилиндры вообще не работали))) Слой нагара как на поршнях так и на камере на ГБЦ.Свечи черные и в масле! При всем этом во втором и четвертом все нормально.Свечи коричневые,сухие.На поршнях норма! Как я и подозревал,в первом разбита шатунная втулка,плюс закоксовано было компрессионное кольцо.В четвертом,который я менял сьело на одну сторону кольца и начало сгрызать бровку на поршне.Как оно вообще ехало Картер думал разобью нахрен,на герметике сидел,еле отодрал! Зато гильзы вообще никак небыли закреплены,вытянул их двумя пальцами! Коленвал естественно 412-й ,размер вкладышей 0,75 по кругу,тоесть уже можна сказать последний ремонт!

Ну Вова,я же не первый день живу!Колено уже побывало у токаря,был замер шеек и проверка на искривленность! Все нормально! Единственное,что я хочу отдать его,тому же токарю на полировку шеек

Поршневая 1,7л -750грн,прокладка ГБЦ с герметиком 85,0 - 40грн, цепь(Прибалтика) - 85грн. Есть много запов на Москвич,в том числе новых СССР! Новая рейка на 41-й не новодел! Ценник 680грн!

Остальное все у себя на работе взял на зарплату) Для работников естественно все по закупочным ценам,их озвучивать не буду... Но могу озвучить розничную цену,если интерестно!

Да особой тайны нет,отдал за него 700грн!

Ну вот наконец подошло время ремонта двигателя... В последнее время стучать стал еще громче.Расход масла примерно 100км/1л,при тапке в пол доходило до двух литров диз. масла Такой прожорливый падла). Да и привычным стало видеть столб дыма сзади машины в зеркало заднего вида Долго собирался,оттягивал,но уже некуда! По наводке соклубника MADCAT(Гены) было куплено колено 3317,да еще и в номинале! Генка спасибо тебе огромное!!! Потом затарился у себя в магазине... Поршневая 1,7л переходная,комплект прокладок на двиг.,отдельно прокладка с герметиком 85,0.Вкладиши стандарт по кругу.Шайбы разбега вала,цепь Прибалтика ну и по мелочи. Завтра начну разбирать машину! Кстати,поршневые на 1,5л и 1,7л как переходные,так и полные есть в наличии.Если кого интересует вэлком в личку!

Поздравляю с сборкой) Будем надеятся,что масло утром будет чистое,без емульсии!А то что машин кипеЛь,то быЛь воздух в системе!