D.mon

AquaGen писал(а): давай спрашивай что нужно глянуть?? Нужно глянуть не разбиты ли места крепления верхних шаровых, а именно куда вставляется палец шаровой!

Да, цапфы к сожалению разные. разница лишь в том, что есть два приливчика с резьбовыми отверстиями, чтоб крепить тормозной суппорт. это единственное их отличие.

kondit писал(а): офф -фото не видно, что за? не видно наверное потому, что ты сейчас на работе и твой сервак от секает все адреса vkontakte.ru Я прав на счет работы?

flash писал(а): ходовку суперски сделал. я вот тоже загорелся весной все перебрать, почти купил ступицы с дисковыми тормозами и рычаги Цапфы брал б/у или новые??? если б/у то смотри внимательно, чтоб крепление пальца верхней шаровой не было разбитым. я уже на такое нарывался.

Шавич писал(а): Это те вкладыши еще наверно от отца по наследству перешли?Эти будут ходить долго и счастливо.Успехов Знакомый один выгребал запчасти москвичевские из своего гаража, вот из той кучи и были два комплекта 0,5 коренных, два комплекта 0,25 шатунных и один 0,5 шатунных Тоже хочется надеяться на то что будут долго ходить.

Все, с подвеской закончил и теперь можно вздохнуть с облегчением Вот как оно встало: Следующей ступенью Движочек))) Достал из под стола блок и айда его собирать Вставил гильзы, коленвал. Долго мучался пока подобрал нужную толщину полуколец. На это ушло два вечера. дальше будет....

Макс, да ничего страшного, покрасишь как будет время. Тем более не время сейчас, зима... Еще у тебя малятко появилось, так что понятно,времени значительно поубавилось

Та не бойся ты!!! Во-первых пятка нивовских шпилек гораздо больше и усилия распределяются равномерно по той же плоскости что и родные; во-вторых полтора милиметра большой роли не сыграют. Вот представь, наш размер 115 мм, а требуемый 120. Получается, что разница в 5 на диаметре, а на радиусе 2.5 мм. Тогда на ступице отверстие растачиваешь на 1.5 мм и немного снимаешь со шпильки, там где утолщение с насечкой, но не более диаметра самой резьбы. В результате получается то что нужно. Конечно это уже крайние меры, когда на прставку нет места, а так если есть запас делай проставку. Гимора будет меньше.

Немного о продвижении работы... В воскресенье погрунтовал и покрасил цапфы, суппорта и грязезащитные щитки Сегодня после работы поставил рем. комплекты на суппорта и собрал до кучи. Дальше принялся за сборку всего навесного цапфы, но обнаружил что в коробочке где должен быть маленьких подшипник лежит какого-то хрена БОЛЬШОЙ!!!! Теперь придется ехать менять. Короче собрал только левую цапфу , но подготовил же правую, осталось передний подшипничек запрессовать и все.

rider 2140 писал(а): привет!отлично работаешь!вопрос к тебе по литью:что подгоняешь диск к полуосям или полуоси рассверливаешь?у меня просто тоже литье с 120 разболтовкой.ток на 14. кста шаровой фенокс у меня хватило на 5000км(((летом поставил и весной снял убитую(((с наконечниками еще хуже((((апрель-октябрь.. Сразу хотел подогнать литьё под ступици, но понял что это бред и решил переделать ступици. Но есть один момент, спереди мне 100% нужны проставочки, по этому с помощью них перейду на другую разболтовку, а вот сзади уже некуда их лепить((( Решил переделать полуося. Для этого выбил старые шпильки, отцентрировал диск на ступице и притянул 3-мя болтами. Потом напильником раздавал отверстие к внешнему диаметру до тех пор пока шпильку в затянутом состоянии не выворачивало. И так все по очереди. Шпильки и гайки брал нивовские, они немного длиннее наших и упор у них больше. По поводу шаровых даже и не знаю... все советуют... вот взял для пробы сразу весь комплект.

Serega писал(а): D.mon Молодца!Работу проделал большую.Я себе тоже шаровые такие же поставил FENOX Я как раз когда брал цапфы б/у под дисковые тормоза, то одна попалась с такой нижней шаровой)))) так она еще "огонь". Повращал её, так туго ходит и оставил на подменку. Сегодня уже одну цапфу соберу до кучи ...может и вторую успею

Я хочу всех мосей собрать, на память так сказать Да, кузовщина это тяжелая и ответственная работа Вспоминаю как мы с отцом корячились возле этого кузова... это было жутко Теперь уже могу только вспоминать об этом Сейчас уже настало хорошее время, интересное, когда нужно все собирать из готовых деталей

москвичики точно буду собирать , паралельно может и волжанки буду Я надеюсь что будет 412 мось, жду с нетерпением этого)))

Спешу поделится приятным событием Купил журнальчик, называется "Авто легенды СССР". Утром увидел по ящику его рекламу. Так он выглядит снаружи В след. номерах выпуска... __________________________________________________________________________________________________________________ В первом выпуске, что мне попался был мось 407 Давно хотел какую-то модельку москвичика. Вот он!!!!

Значитсо свозил сегодня колено, маховик и корзину на балансировку. Подогнал по весу шатуны, поршни и пальцы. Т.е. уже есть весь комплект для сборки движка После поехал на авто рынок подкупить недостающих деталей для передней подвески. Вот что приобрел: Шаровые Подшипнички Сальнички на ступици и рулевой редуктор Ремкомплект на суппорта Тормозные шлангочки На разборке взял ступици в сборе, только без суппортов Суппорта и одну цапфу мне подарил один знакомый из своих запасов. в прошлом был у него АЗЛК 2140 Вот уже обработанные и перебранные. красить буду Рулевой редуктор отец перебрал. Червяк в порядке, поменяли только ту ось что с роликом. Тоже подаренная знакомым. Осталось сальничек запихтурить туда и огонь!!! Вот так прошел предпоследний денёк моего больничного. Конечно без западла никуда Обе цапфы в сборе и в нормальном состоянии попались только левые Завтра поеду опять на рынок за новой правой цапфой.

Шавич писал(а): Че дырки переделывал?Шучу переходники нибось точил? Угадал с ходу Да, шпильки на полуосях сдвигал на 2 мм к наружной окружности, проставкам просто места нет, очень маленький вылет у дисков. Спереди точить проставки буду сразу с переходом на другую разболтовку, а то диск цепляется за рычаг.

Шавич писал(а): ну чувак ты я смотрю тоже сварщик прям как я у меня на такую работу год студенческой жизни ушел вместе с покраской и всеми вытекающими отсель вещами. СУПЕР!И диски у тя афигеть! У меня пока пол года ушло))) но еще половина это стабильно... Диски мне тоже нравятся, только на мучался я с ними...

Перед и зад сразу грунтовал антикоррозийным грунтом, а потом красил. Спереди эмаль ПФ, но сохнет очень долго. Сзади уже нитро эмаль, потому что сейчас холодно и ПФка не высохла бы нормально. А так 10 мин и уже не липнет. Конечно после слякоти все будет черного цвета, но есть другая сторона медали, не будет ржавчины и если захочется можно всегда помыть и наслаждаться

Да, она 4 болтами к днищу и одним длинным к лонжу. Хочу положить резину из камеры между этой пластиной и днищем, чтоб не было жесткого соединения и не гремело. Я смотрел много фотографий, кто как делал именно из нашего стаба, так это верхнее крепление делалось из уголка и приваривалось к лонжу! Мне такая конструкция показалась действительно не надежной, вот и решил сделать накладку чтоб распределить нагрузку по поверхности. Ну это конечно пустые разговоры , а все покажет эксплуатация!

Во вторник забрал маховичёк у токарей. Еще не взвешивал его после проточки, но очень хочется узнать на сколько он полегчал. Сегодня с отцом насадили запорные втулочки на полуося. Грели паяльной лампой и весь процесс прошел на ура После начал собирать заднюю подвеску. Правую сторону сегодня не успел закончить, перенес на завтра.

Serega писал(а): witjock писал(а): http://mosseklubi.planet.ee/foorum/viewtopic.php?f=6&t=707&start=110 маньяки есть не только у нас ! Интересно как он добиваеться что бы так отчистить детали все и кузов?? только шкуркой или ещё чего использует? Наверное насадкой на дрель или болгарку.

НЕмного по теме... Сегодня я закончил с задним мостом, с завтрашнего дня начнем собирать до кучи и ставить на место. Отец параллельно перебрал рулевую трапецию и отрегулировал редуктор. Осталось перебрать рулевую колонку. Теперь фото отчет:

vano_412 писал(а): Привет ну ты чудишь ваще молоток супер , красавец, идёш просто молодец? силы ещё есть? а то я бы так не выдержал всё время Вань, спасибо Главное в этом деле ЖЕЛАНИЕ, а силы найдутся всегда Вот так!

GreenMile, если честно то эти распорки, что ты купил, просто божественные Выглядят внушающе)))) Мдааа, у нас бы такие продавались... И скока за них отдал?

Rasp писал(а): D.mon писал(а): Я смотрел, так тут только гайка из силумина. Конечно чего бы им было не сделать нормальную гайку из нормального материала? Уродци! Там и вилка из силумина, зажми в тиски и ударь молотком, если она железная - выгнешь обратно и все Я таких два комплекта поменял, толком из гаража не выехав даже. Гайка кстати держит нормально. Кстати вилка стальная, силумин только гайка. В крайнем случае поставлю обычную гайку М8 и делов куча