D.mon

max-403-й писал(а): Главное, что бампер поцепил и глушитель, теперь еще мои колпачки поставишь вообще супер будет)))) Дааа... как закончу будет круть с новыми колпачками!!!! а с четырьмя колпачками так ваще жыр

пасиб. на выходных сфоткаю на улице, что в общем что получилось. а то в гараже темно и плохо видно

Ну не только мегабензобак но и еще карман под запаску, который торчит из под низа крыла. Плюс к тому нижняя часть помятая, а эта декоративная юбка всё в комплексе скрывает. Т.е. это больше необходимость чем желание навешать сракерских обвесов

Вот закончил фартушек делать. Осталось вырезать отверстие под глушак. Материал - оцинковка 0,5 мм. Ушло полтора отлива на окно по 1,5 м то же самое только с бампером

Balon4ik, все верно говоришь. Авто делается под газ и потребность в этой горловине исчезает, вот и убрал её <img src="./images/smilies/m/moskvich//ab.gif" alt=":-):" title="Улыбка" /> Только вот теперь нужно усиливать заднюю панель каким то легким каркасом т.к. ребер жесткости уже нет, ну это уже потом. Chardger, спасиб. старался для себя <img src="./images/smilies/m/moskvich//ad.gif" alt=":mi_ga_et:" title="Мигает" /> Что касается шпаклевки, то думаю все будет в порядке. Я снял с этой задней панели и крышки багажника 5-ти миллиметровый слой какой то гламурной розовой шпаклевки. Видно прошлым хозяевам рихтовать было облом и таким вот образом решили эту проблему. Еще я знаю точно, что машина простояла в сыром гараже лет так 6 и вроде ничего не отвалилось. По моим подсчетам шпаклевки раза в два должно уменьшиться чем было <img src="./images/smilies/m/moskvich//ap.gif" alt=":hi_hi_hi:" title="хи-хи-хи" /> Теперь по делу. В воскресенье закрепил глушак и грунтонул обе половинки крышки багажника. Сегодня все собрал до кучи, поцепил на место и подогнал по зазорам и по уровню. Вышло вроде ничего. Теперь осталось сделать фартучек чтоб прикрыть этот срам снизу и можно грунтовать.

Сегодняшний день начался с поездки на авторынок. приценился по запчастям на мосика. А вообще целью визита было одна штуковина из нержавейки Вот она: Скоро дойдет дело до неё, а пока занимаюсь крышкой багажника. Ободрал краску с каркаса, зачистил всю ржавчину и обработал преобразователем. Короче говоря готовил к покрытию грунтовкой. Завтра утречком погрунтую уже. После обеда начал заваривать проштамповку в задней панели где раньше была горловина. Дальше вырезал кусок металла из старой двери и в варил эту всю кухню и вот что вышло: На сегодня все

надеюсь на это

Вот порихтовал карточку крышки багажника, но еще не закрепил на основной каркас. Примерял, вроде нормально смотрится. На выходных хочу задуть все грунтовочкой антикорозийной белой. Кстати эта грунтовочка не пропускает влагу и спокойно можно оставить до весны.

Дошла очередь до крышки багажника. Разъединил карточку и каркас... ржавчины выпало не мало из под загибки Видно что его уже разбирали таим образом и рихтовали, но по рихтовали не очень хорошо. Первым делом все выровнял, придал нужный профиль и форму. Дальше решил усилить места крепления крышки багажника, в области замка и те места где было большое напряжение металла и он потрескался. Наварил перемычки для большей жесткости, а то замечено что эта часть у всех 412 выворачивается наружу. Вложение: DSC04918.JPG [ 303.27 Кб | Просмотров: 5 ] Еще пришлось поменять металл на уголочках. Вложение: DSC04919.JPG [ 290.22 Кб | Просмотров: 6 ] Вложение: DSC04921.JPG [ 396.39 Кб | Просмотров: 9 ]

неа . сделал специальный молоток-керно. с багажника подкладывал деревянный брусок а с этой стучал им вроде норм получилось. конечно если бы она не билась в зад несколько раз и металл не был таким растянутым было бы хорошо.... А так теперь кило шпаклевки надо накладывать

За воскресенье вывел в общих чертах задницу. Осталось заварить лючек и подогнать под крышку багажника. Сразу хотел прицепить крышку багажника, но как детально рассмотрел его то оказалось что он ржавый, битый и не понятно какой формы пришлось снимать карточку, рихтовать, усиливать... но это уже вторая серия

электро дуговой сваркой варил, т.е элекродом 2 мм. в будущем буду собирать сварочный полуавтомат. фотел сделать перед покупкой этого металлолома но было дипломирование и не до этого было. Дракон, это ты имеешь в виду аргон???

мне в придачу дали тока заднее крыло, но ставить его не стал. оставил на прозапас и купил парочку новых. пороги кажется по 80грн/шт брал. Сварка самодельная, дедушка делал сам, отец её немного модернизировал и поставил в хороший корпус. Так что сварка всегда под рукой.

Вот так вот я боролся с большой щелью когда регулирование двери не помогало Вложение: DSC04909.JPG [ 277.5 Кб | Просмотров: 71 ]

если не ошибаюсь, то передние вышли по 160 грн/шт. Крылья аЦтойные, но за то металл целый и не гнилой день секаса с ними и они будут сидеть как родные Из хрома нужны нормальные бровки и накладка на капот и по возможности решетка.

дык капот влево и вправо не двигается я его двигал тока вверх, вниз, вперед и назад

Это не бампер, а фартук Нет не новый, родной. Очень просто, ободрал краску, преобразователем обработал, по рихтовал, разрывы подварил и грунтонул. Делов то!!!

а то вы герметиком по замазывали щели между крылом и кузовом? у меня там ваще зазора почти нет плотненько все стало. Но замазать нужно будет, чтоб вода не попадала.

ясно, пасиб. У мну вышло 8 мм с обеих сторон. На мыше где-то так же.

romchig, какие у вас зазоры между крылом и крышкой капота?

Еще одни выходные пошли на пользу мосику Подогнал и собрал всю морду. Самое сложное было подгонять крылья У меня сложилось такое впечатление, что кооперативы которые делают эти крылья не знают что такое Москвич, как он выглядит и на каких местах должен быть крепеж Профиль клюва(передняя часть крыла к которой прикручивается хромированная бровка) совершенно не совпадает с профилем капота!!!! Приходилось высверливать места точечной сварки, подгонять и сваривать заново. В общем результат суточного дро-дро порадовал

Бензобак будет с правой стороны, решил ставить десяти литровый бак. В магазине уже присмотрел такой. горловину на бок не буду выводить так как это будет не основной бак, а только для розжига Через лейку буду заливать.

пасиб, стараюсь

Позавчера прицепили с отцом балку, рычаги и начали вставлять пружинки. Родного москвичевского съемника пружин нет, но есть переделанный из жигулевского. Он не совсем подходит, но лучше чем ничего. Начали стягивать и вот.... Первый блин как всегда комом . Захватили мало витков и не можем нормально заложить пружину в стакан и прижать рычагом. Опять раскручиваем, перекладываем межвитковые пластины почти по краям, стягиваем, ставим на место пружину, закрываем рычаги и цепляем ступицу и кажется все так прекрасно НО есть одна проблема, мы не можем вытянуть эти блины которые между витками Уже хотели заново все разбирать и перетягивать пружину и тут я выдал хорошую идею Подложили под нижний рычаг чурбак, сняли ступицу и оставили под собственным весом машины пружину. Понятно что машинка сейчас легкая и пружина расправилась нормально, но уже на своем законном месте без всяческих последствий. Ура, вытянули блины для стяжки и переложили ближе к центру пружины чтоб стянуть немного и поставить ступицу. Все... Сделали На все это мудоханье потратили около полутора часа!!! Уже было поздно и на этом закончили в тот вечер. На следующий день отец был занят и решил сам попробовать собрать правую сторону и у меня вышло!!! На это все я потратил не более 30 мин. Далее фотки... Вот так уже машинка стоит на своих четырех копытках Первый раз за два прошедших месяца с полностью нормальным кузовом машинка высунула свой нос из гаража. После сделал уборку, а то покрытия пола не было видно из-за слоя песка, ржавчины, обрезов металла и окурков электродов Скоро вот доберусь до задницы, а пока сморится она так

Ну почему почти все? На заклепках только косынки на задних арках и задние поддомкратники в труднодоступных местах. Все остальные силовые элементы на сварке. Просто еще сварка электродуговая, а не полуавтомат , но все равно, приспособились.