SSK

Rasp писал(а): ;;-))) вот так и прошел коленвал 200.000 км. за 2 дня А ты думал, еще никто так не ездил, как мой батя

В процессе ремонта было сделано: поменяны все резинки на ресорах, амортизаторах, все тормозные шланги (по кругу барабанные тормоза, но двухконтурка), завтулена голова, новая поршневая (не помню шо за фирма, но Расейская), кольца Прима, новая цепь и натяжной, новый радиатор (медь). Вымыл почти все 20-летнее болото, выдул всех пауков и дохлых мышей, установлен другой бензобак, т.к. родной сгнил полностью. К счастью кузов в хорошем состоянии остался, но время свое берет, поэтому из-за отсутствия $ на скорую руку зашкурил самые доступные пауки и балоном закрасил (кстати цвет не мог подобрать, т.к. родной цвет "Онега" не подходит ни к одной ныне существующей краске и на фотках белые пятна - в общем получился далматинец . Кое-где кариес остался:

Где-то в 88-м году была разморожена голова, она до сих пор есть (на всякий случай) В Белой Церкви была куплена новая бошка и новыы распрдедвал, а получилось следующее: новый вал чуток болтался, а старый не влазил Короче батя никому ничего не говорил и поставил новый с расчетом "шо ему будет?" Вскоре пошла вода в картер и в результате застучал двиг. Коль у бати из-за некогда было и 100 грамм выпить расточеное колено провалялось в гараже около 2-м месяцев, после чего был собран двиг. Двиг застучал не заводясь: оказалось, что в колено залез паук и сделал там кокон, а перед этим промывать и продувать вал бате было влом После очередной удачной расточки, которую отец успешно отметил В соответствующем состоянии вал был доставлен домой и на пороге случайно был брошен на бетон, в результате вал был покоцан, а токарь потом сказал, что в нем нарушилась центрация. Опять расточка на 0,75 токарь проточил две коренные шейки и пропал свет, грамотный чел вытащил вал и сказал, чтобы мы не ждали, а завтра он сделает На следующий день мы с отцом забрали вал, начали установку, а вал не крутится. Завезли его к токарю, а там неправильная расточка. Вал расточили на 1,25 и поездияв чуток не доливая масла - в 1993 году двиг опять застучал. С тех пор Мось стоял в гараже до 2008 года, пока у меня не появилось время на него. Пару фоток.

Дело было так. 1981г. - родители насобирали денег на покупку авто. Однажды батя вез на ГАЗ-52 рогатую худобу и в Одессе на светофоре затормозил перед новеньким ТАЗ-2101, но из-за скота, который побежал по кузову вперед газончик сразу не остановился, поэтому догнал ТАЗа в попенчик. Предложил мужику купить машину (ей было около двух месяцев), но тот напрочь отказался. Батя увидав непрочность ТАЗиковского задка решил покупать Мося, причем начал поиск сельского варианта, чтоб тягать шо угодно и ездиять по сельским ухабам. И вот в феврале 1982г. был преобретен наш М-21406, который сошел с конвеера в декабре 81-го. И понеслась: на 15 тыс.км разорвало редуктор нафиг. В темное время суток с ужасным грохотом в течении 2-3 часов был тихонько спионерин редуктор с Каблука, что стоял на територии работы отца, а туда был засунут наш порваный редуктор. Охрана ничего не слышала из-за оформленной по этому поводу, а начальству сказали на утро, что у Каблука полетел мост . Но этот мост выл и воет до сих пор после 60 км/ч, но откатал ужо около 100 тыс. Мосем был построен дом, кроме фундамента весь камень он перевозил, весь шифер, песок, глину, цемент, короче повидал он много чего. Им вырывали сухие деревья, с Киевской области тягали в салоне мясо, в общем всего не упомниш. Вот и он:

Где мангал такой красивый достал? Я тоже такой хочу, продаси? Моська писал(а): Народ скільки винесе перевести задній барабан на діски Тут конкретного тарифу, як квитки на потяги, нема. Почитай по гаражах хто як робив, а там самому треба шукти та прицінюватись.

Ну, молодец откуда столько времени и сил?

Конденсатор на трамблере смотрел? или у тебя БСЗ?

SANYOK писал(а): А что сней можно сделать?Я сетку туда втулил.Разве что другую-менее прозрачную. Некоторые красят под цвет кузова, а так по гаражам прошвырнись - там много вариантов есть. А я солидарен с eX-Driver - родная лучше некуда.

А салончик покажеш?

Класный апарат Как по мне, то лучше с черной решоткой, а то на первом фото кажется, что она вообще отсутствует. Диски зачетные Мось крашеный? Когда, во сколько обошлось?

eX-Driver писал(а): ...Хм..идейка с клеем понравилась.Токо какой клей нужен? Я точно не помню, но он прозрачный и похож на полимерный, вроде как в пистолет вставлялся прозрачный стержень, а потом наносили расплавленный этот клей на шляпу центрального "болта".

eX-Driver писал(а): посоветуйте как простым способом выровнять вмятину на крыше? 1. Я где-то видел рекламу, где показывали приблуду (подумываю себе смастерить такую ) для таких ямок, смысл таков: планка, на концах два отверстия + одно по середине с резьбой все, в них вкручиваются типо болты (крайние для упора с войлочными подкладками, чтобы не рвать краску), а посредине в виде клапана с гладкой шляпой. Смысл таков: на средний упор наносится прозрачный клей (похож на обычный полимерный) и приклеивается к ямке (ждем, когда застынет), потом этот же (центральный) винт откручиваем до тех пока ямка не выровнится, скручиваем крайние упоры и, наклоняя набок приблуду, снимаем ее. 2. Где-то видел, помойму на ТКМ, сразу греется ямка феном, потом наносится шото холодное (типо жидкий азот) со спрея, в итоге вмятина сама выравнивается... Может такая инфа будет в пригоде?

chaika писал(а): ...Так что красоты не будет... Как говорила моя бабушка: "мені до краси? Аби гарненько було" так шо не переживай. chaika писал(а): ...надеюсь завтра не будет дождя и покрашу хорошо. эх у нас погода: уже 2 недели + 50 на солнце, дождя и ветра = 0, вернее в области минусовых чисел, вот тебе такую бы погодку как раз на покраску

Коль на розварки трудно найти резину, то достать на них зимнюю (если есть такая ), а в основном на 14 ездить в теплое время года. Типо так

Я месяц назад прокачал по книге,так с задним правым провозился около часа: воздух выходил очень долго. Вроде прокачал, завел, проехал чуток, а педаль как без вакуума дубовая и нифига не тормозит машин. Давай дальше прокачивать, так пока прокачал, то пол литра тормозухи ушло, а может и больше - льется тормозуха, льется, а потом пырхнет воздух совсем чуток, и опять то же самое...Но зато теперь все гуд (тьфу, тфьфу, тьфу).

MADCAT писал(а): ...А бак-он же из оцинковки, что ему будет-то... КРУТОЙ бачек, о таких еще не слышал...

MADCAT писал(а): ...Мось подкинул сюрприз-когда я его заводил, при включении зажигания мне прибор показал что у меня есть бензин в баке. Я тогда еще подумал ну глючит чтото. А сейчас открутил топливоприемник в баке-а там бензин (машина 20 лет на стоянке) Интересно, если я залью поверх еще литров 5 нормального бензина, он будет работать? Это хорошо, шо был бенз, значит бак сохранился, а вот это 20-летнее содержимое бака надобно слить + в багажнике глянуть резиновый шланг, который соединяет бак с топливопроводом.

Молодцы за проделанную работу респектище, не многие такое сооружают. Интересный вариант с покраской мордочки.

Yorik писал(а): Минус диск сцепления... Остался только кругляшок с пружинами и пара маленьких кусочков в колоколе... Где остальное - ХЗ, мабудь на трассе осталось. Фотки позже - телефону в гараже забыл и машина ездила?

SANYCH писал(а): + к этому газелевские поршня и тянуть шатуны готовьтесь ТАЗы и др. - вам жирный ППЦ будёт!!! Саныч, я до этого и так был горд за Мосей, а теперь еще гордее стал - молодец!!! Не против - покажу твои победы месным тазоводам? И еще - я фанарею от проделаной тобой работы

ndrey писал(а): Поменял вчера рулевую трапецию. Взял на Отрадном за 220 грн переточеную под волгопальцы. Мне кум в Харькове брал за 180 грн.

Интересный экземпляр, у нас такой (1,6л) у начальника местной МЧС, так он его не продает собачко. Как по мне, если есть денюжка, то лучше капиталить на зиму, т.к. вероятность перегрева двигла при обкатке уменьшается.

Ну нифигасе, красотища а бампера блестят круче котячих шарэй, ништяк

Молодець, уважаю трудолюбивых А бензобак где будёт?

А где у тебя шланг топливный походит: вблизи крышки клапанов или не очень? Если рядом с крышкой, то постарайся отодвинуть его подальше. У метя точно так же было с перегревом, а вот отодвинул к карбу топливную пробку и проблемы с перегревом практически исчезли (до этого менял по глупости бензонасосы ) Бенз конечно тоже роль играет + перегревчик = проблемка. С чего траверса под коробку сделал: из родной? Еще вопрос: что значит проточка на валу коробки,а то я не в курсе ?