SSK

Начал вскрытие с левого. Левое переднее поклинило, крутилось очень тяжело, пришлось спустить немножко жидкости, чтобы снять тормозной барабан. Я так понял клинят рабочие цилиндрики, теперь вопрос: заменить новыми или можно как-то оживить старые? (новые сегодня не купить - все магазины закрыты, какую-то мать!)

SERGEYVFS писал(а): навари колодки в местах упора Спасибо, не додул до такого варианта. chaika писал(а): ...Ващет выедь на безлюдную дорогу, разгонись немного и резко тормозни до блокировки колес чтоб юзом немного протащило, потом выйди и посмотри какое колесо не тормозит. Может придется пробовать на асфальте или наоборот на мокрой или пыльной поверхности, надо пробовать. Сегодня пропробовал, как и говорили, переднее левое не оставило томозного следа. Щас буду вскрывать. Jeka как в воду смотрел.

Добрый вечер всем! К колесам сегодня так и не добрался . Привезли маме окна - пришлось целый день их ставить, ППЦ полный. Завтра буду смотреть колеса (на ночь не охота туда лезть, утро мудреннее), так все автомагазины будут закрыты , а вдруг какую-то детальку нужно будет прикупить? ((((((((((((((((((((((((((((( Одно радует, как бы, нарыл за даром около десятка б/у тормозных барабанов и тормозных колодок на всякий случай. Тормозит машин как и раньше (тянет вправо), тормозуха с правого переднего не течет (заглядывал), а потеет, как на двигле масло. По замечанию chaikи ежжу не более 40 км/ч, дабы успеть ручником тормозить или двиглом, если вдруг тормрзуха вылетет. Пока такая не женская органа!

Simplissimus писал(а): SSK , говоришь, 15 лет стояла? а может, ты еще и БСК пользуешься? после такого простоя, естественно все, что резиновое, новое нужно поставить в тормозной системе. А не то , будешь перебирать тормоза каждую неделю. Да не, всю резину по всей машине поменял, окромя на стеклах и багажнике (всмысле уплотнители), еще 2 года назад. С декабря 2007 машина бегает, просто сейчас начало вправо кидать при торможении. chaika писал(а): Отож наверное жидкость на том колесе протекает и тормоза не работают, не работает цилиндр. Ты смотри, на одноконтурной системе если резинка рвется то тормозов мгновенно не стает. !!!!!!!!!!!!!!!! В запасе всегда есть 4 резиновые шланги, 4 ремкомплекта на рабочие цилиндрики + 2 литра ТЖ. Я вот шо думаю: если барабаны тонкие стали + колодки стерлись, нажал на тмоза, то будут вылазить цилиндрки - в следствии: вытикание жидкости; отпустил педаль - не течет, а кидает вправо - колодка трет о барабан (сцепление больше, чем на левом колесе). Может быть такой вариант? Или я ничего не понимаю? А барабаны щас стоят

Сегодня заметил, что правая ступица изнутри чуток потемнела - выдать жыдкость малось прокапывает и в бачке чуток уменьшилась. Мабуть проблема в износе барабана и тормозных колодок от этого наверняка и тянет вправо.

Kelvin писал(а): износ колодок с одной стороны имхо Спасибо, согласен и может быть, выходные покажут.

S@K писал(а): Проблема может быть во многом: разное давление в шинах, закис один (или несколько) ртц, корявая ходовая (и не только передняя, а и задняя подвески), попало масло на рабочую повехность барабанов/колодок, забит один из тубопроводов рабочей тормозной, да мало ли что... Закатываеш рукава и вперёд и с песней. Я бы начал с банальной проверки работоспособности всех калёс поочерёдно. S@K, спасибо. Завтра вроде выпишут из больнички, а на выходные попробую реализовать вышеперечисленные варианты. Короче нужно вскрытие всего, а не хотелось-бы

Спасибо, хлопцы, выйду с больничного - проверю. Тянет только при торможении. То что не рулевое и т. п. - точно. При движении на разных скоростях отпускаю руль - машина едет точно прямо.

chaika писал(а): Прошлым летом? Мне сайлентов хватало раньше на 1,5 -2 тыс км, счас какчество бывает плохое их. Если в тормозах уверен то тогда ходовая и рулевое. Обычно если резко бросает то тормоза. Ващет выедь на безлюдную дорогу, разгонись немного и резко тормозни до блокировки колес чтоб юзом немного протащило, потом выйди и посмотри какое колесо не тормозит. Может придется пробовать на асфальте или наоборот на мокрой или пыльной поверхности, надо пробовать. Спасиба, попробую потормозить. В сайлентах почти уверен: левый совковый, а правый тоже, но из-за того, что несмог выдавить их, то рычаг наместо поставил со старыми сайлентами, ведь люфтов никаких небыло. Менял для профилактики - машин стоял ~ 15 лет.

AkaDEMik писал(а): Ну тут дело наверное не только в тормазах,походу надо смотреть и к ходовке... Ходовую всю перебрал прошлым летом, в ямы не влетал, развал_схождение проверял в августе - чутарик подправили за 2 года эусплуатации. Может шото с тормозными барабанами или колодками, например, не тормозит левое переднее из-за чего-то? ХЗ!

Нужна помощ. Поиск по темам не помог. Проблема такая: при торможении машину (М-21406, все тормоза - барабаны) тянет вправо, причем сильно. Если влево руль не крутить - торба мож быть при резком торможении. Система прокачаная, жидкость нигде не течет. Кто что скажет?

Да, блин, не повезло, вот если-бы барабанные тормоза - там легче, а с дисковыми я не сталкивался. А может открути штуцерок, с помощью которого выпускают воздух при прокачке тормозов, пусть немножко жидкость капнет - это должно помочь (не пинайте, если не то пишу - просто по аналогии с барабанными тормозами, когда надо снять сам барабан - я так делаю )

MADCAT писал(а): Люди, подскажите вот переднияя стойка моя На это место можно латку наварить, или надо всю крышу менять? С другой стороны тоже самое.... Здеся латки не помогут, к сожалению, да и работа получится очень щепетильная, а потому и дороговато выйдет (если делать до путя). Как по мне, то лучше новий дах тулить.

МишаняTKM писал(а): при резком торможении может и выпасть. Силиконом промаж паз, пинцетом(зажимом) или просто подходящей деревяшкой разводи паз и отверткой втыкай шнур если приспособы нет. Спасибо, буду пробовать!

Ребята, извиняюсь за офф, но срочно завтра нужно ехать, а резиновый шнур-замок не установлен в уплотнитель. Вопрос: можно ли ехать так, без замка, стекло не убежит?

Где-то валялся и белый и красный герметики, только где они? Да, кстати, я еще не завтулил резиновый шнур-замок. Спец-отвертки нет. Где-то читал (не могу найти ), что можно при помощи трубки как-то запихнуть шнур, а вот принцып работы не понятен, знает кто о таком (отверткой могу попробовать, да не удобно в районе торпеды)?

МишаняTKM писал(а): Клей Эластосил 11-01 или Казанский герметик-прокладка, что ИМХО почти одно и тоже. Главное чтоб не просрочен был. Спасибо, но учитывая, что у нас не Рассея, наверняка придется искать аналоги.

МишаняTKM писал(а): нормально. - Еще один из аргументов использования старого уплотнителя. У меня с новым сначала не было дырки, а потом вилимо сел и стало тупо течь на заднюю полку дыру было видно на просвет. Залил кремнеорганическим герметиком, всё в норме, - не течет. Думаю и силикон покатит, только чтоб морозоустойчивым был. Да у меня потопы постоянно были во время дождя - родной уплотнитель потрескался (после снятия выяснилось), а также отошел от стекла, куда попала грязь, в общем он нифига нормально не прилегал к стеклу (машина стояла 15 лет не эксплуатировалась, вот резина и пошла под откос). Не помниш шо за герметик (фамилия)?

Сегодня менял уплотнитель лобового, провтыкал и отрезал уплотнителя немножко больше (одел уплотнитель на стекло а потом отрезал так, что концы упирались друг в друга, т.е с запасом около 2 мм), теперь щель между концами уплотнителя около 3-4 мм. Вопрос: чем заделать щель? Силикон автомобильный (в магазине взял - продавец говорил, что специально для заделки щелей при установке стекол на авто) "Шпарко" канает?

Дошла инфа, шо в моем селе 40-й и 412-й деребанят. Прибежал туда, где 40-й (правда ночью около 19:00). Машин синяя стоит во дворе одного знакомого накрыта покрывалом, а его дома нет В темноте разглядел, что задние крылья есть, но состояние ХЗ, дверки валяются, конец торпеды торчит из салона. Мля из-за работы не успею к остаткам, если шо, то гляну как-то, а когда?

Dr. Livesey писал(а): Тока отверткой пошуршать и хорошей струей воды в сливные дырки. Данке шон, сегодня немножко поработал с порогами (срани вылетело немерено ), но не закончил , ну хоть так

URI290768 писал(а): Вымыть водой. Спасибо, тоже склонялся к этой мысле, но не решался.

Не знаю в какую тему швырнуть, вопрос такой: сегодня глянул в пороги, а там болота немерено как его оттуда удалить?

Сегодня обнаружил течь вроде-бы из-под уплотнителя воздухозаборника. Вопрос, как поменять этот уплотнитель, т.к. ему амба (высох и потрескался, отошол от кузова)? Кто-то подскажет?

Стах писал(а): Я не сам придумал, а прочитал в советах. Потом воспользовался этим советом с успехом. потому и говорю. Я не спорю, просто высказал своё мнение и свой опыт, а тому и написал, "что кому как". Спасибо, конечно, за еще один вариант, а то в натуре под руками может оказаться только Момент, а щель заделать нужно (все бывает - каждый ищет свой оптимальный вариант).