mafiozi25

НУ канєшно слюні потечуть це ж BBS ))

шукай з розболтовкой 5x114.3 CHRYSLER 300M, 300C 4WD, Voyager, Sebring neu CHEVROLET Captiva CITROEN C-Crosser DAEWOO Leganza DAIHATSU Terios, Feroza DODGE Avenger, Caliber, Nitro FIAT Sedici FORD Probe, Maverick, Escape HONDA Accord (>03), Accord Coupe (>98) + Type R, Civic Sport(>04) + TypeR, CR-V, HR-V, FR-V, Integra Type-R, NSX, S200, Odyssey,Prelude (4WS, BB6, BB8) (97-02), Shuttle, Stream HYUNDAI Coupe Tiburon (>02), Santa, Santa Fe, Grandeur, Tucson, Trajet, XG25/XG30, i30, Sonata neu INFINITY FX35, EX35, FX45, G35, G37 JEEP Patriot KIA Carnival, Sedeona, Opirus, Carens, Ceed, Magentis neu, Sprotage II LAND ROVER Freelander LEXUS GS 300/430 (>98), IS 200/300 (>98), IS250, IS220d, LS 400, LS 430, RX300, SC 430 MAZDA 3, 5, 6, CX7, 323 F (>00), 626 (97-03), MPV, MX-6, Premacy, RX8, Tribute, Xedos 6, Xedos 9 MITSUBISHI Eclipse (D20, D30), Grandis, Lancer neu, Outlander, Pajero Pinin, Sigma, Space Gear NISSAN 200SX (97-00), 350Z, Almera Tino, Altima, Maxima (95-00), Maxima QX (>00), Murano, Primera (02-), Qashqai, X-Trail Opel Antara PEUGEOT 4007 RENAULT Laguna III, Koleos SUBARU Impreza STI SUZUKI Grand Vitara neu, Swift Sport, SX4 TOYOTA Auris, Avensis Verso, Camry (>96), Corolla Verso new, Hiace, Picnic (XM1), Previa, RAV4, Supra З параметрами : ширина 6J-7.5J ET-30 це ідеальний але -+ 3 ГУма для R-15 195/55 R-16 195-205/50 R-17 205-225-235/45-40 Удачі

чесно кажучи 15-й розмір дисків якось убого виглядає.як мінімум 16 з гумою 215-225. Вот вигляд буде супер!

Да,мені теж дуже цікаво чи хватає вільного ходу щоб потягнути ручку вверх?

Якщо дійсно там покришки 6-7мм то ціна дуже хароша.вот тілкьи з ЕТ-хз =(

Ще раз ДУЖЕ ДЯКУЮ !!!!

Ці свічки бються по екзісту як свічки для Aslk 2140 .Якщо на те пішло то ще і датчик детонації поставлю

Новини з фронту.+ до того всього що хотів поставити запалювання сьогодні вияснилось що машину треба завтра загнати і віддати на поварку,так що треба було зробти точно!Приїхав. виставляю першу мітку на шківу,глядь на півмісяць приводу а він стоїть наоборот (більшим півмісяцем вверх) Вставляю трамбльор,клац заліз до кінця .Підключаю ВВ провода навхрест (так як на картинці вище).МД-1 навіть не підключав.Сідаю за руль,повертаю ключ......... чірк і машина завелась.Друг той що і вчора зімною приїжав установлювати просто оторопів .Каже чого ж я на камеру не зняв як пройшов перший пуск .Я теж був в шоці.Машина завелась навіть не з пів оберта а а з мілі оберта.Підключив систему ЭПХХ,регульнув трохи момент запалювання і дуже довольний приїхав додому. Свічки новесенькі Denso W20TT. По ходу все. Дуже вдячний всім хто допоміг підказками

А шо за диски ? Можна фото ?? як ЕТ був в районі 35-+ 2 було б супер.35 це я універсальний вильот який встає майже на всі машинки.

по 2141 я не особо спєц.Тому не скажу точно.Хоча ЕТ-45 такий трошки великий,можуть підтирати десь в стойку.Але повторюсь,я по 2141 не спєц!

завтра відпишусь )

має получитись шось таке ?!

але є такий момент,коли я вставляю сам трамбльор в привід то він повністю на залазить до кінця.Як ніби не совпадає з півмісяцями.Може всетаки треба ставити на 180 градусів він залізе так як треба і все буде гуд ?! То якщо ставити на 180 то як треба підключати ВВ провода ?

Мєтка на шківі і і бугунок дивитсья на перший циліндр.ВВ провода 1-3-4-2,100% !!! Вот якщо я поверну на 180 градусув і бігунок буде дивитись на 4-й циліндр то тоді як підкючати ВВ провода ?

Сьогодні проводив другу спробу.Виймаю старий контактний трамбльор знімаю стару катушку.Виставляю мітку по шківу вставляю трамбльор БСЗ,бігунок дививсь по кришці на 1ший циліндр.Ставлю катушку провод ВК ізолюю Провод Б на клєму Б,все остальне по схемі.Підключаю всю косу,прикручую комутатор.Підключає розєм до МД-1 включає запалювання....................і нічого не загорається. Тоді я підключаю провод ВК до клєми Б.Кручу стартером МД-1 засвічується і діод Д блимає.Вроді все норм.Підключаю до комутатора.Заводити а воно тільки бахкає.Крутив в право в ліво а воно тільки стріляє і нічого.Завтра поїду попробую перекинути на 180 градусів,надіюсь що все запрацює.

ДА да да +1 благодарочка chaika за полегшення маховика !

Ще таке питання.Вот я взяв в руки сам трамбльор.Вставляю один кінець прибора в центр а другий на будь який 1-2-3-4 (циліндри) прибор стоїть і нічого не показує.Хіба так має бути ?

Зїздив в гараж.Забрав весь комплект.І вот що скажу.Вся проводка "звониться" на всіх клемах є контакти. НАпевно завтра буде друга спроба установити. Які будуть поради перед другою спробою ?

Але як ви думаєте спалив я комутатор чи ні ? )

Вся коса пропаяна,і всі контакти обжаті.Думаю чи купляти новий комутатор чи ще раз пробувати ставити.

Вибачаюсь що в вашій темі. Сьогодні поїхав надумав поставити БСЗ Взяв весь набор і поїхав. Вийняв старий трамбльор відкрутив катушку стару.НУ все вроді гуд.Викрутив свічки,виставив ВМТ потставив трамбльор БСЗ,все так як пише книжка дивиться бігунок на перший циліндр (на кришці).Потсавив катушку,підключив синій на "+",коричневий на "-". А з старої катушки Б на той самий "+" а ВК надів на -. Саме головне у всіх статьях про установку пише що його заізолювати треба а я взяв надів.Прикрутив комутатор масу разом до комутатора привалив (для проби),закрутив свічки поставив акум і сув заводити.Крутить старрьор але не заводиться нічого.НАвіть не хапає.Взяв я скинув цю клему ВК.Заводити,не заводиться.Підключаю МД-1 включаю ззапалювання,нічого не загорається. Я знімаю все це БСЗ ставлю назад просте запалення,машина тільки чірк і завелась. Що я спалив?Комутатор,датчик холла,катушку ? В сусідній темі иж 2715 мені підказав що скоріше всього це я спалив комутатор. Але чому тоді як я підключаю МД-1 мені нічого не показує ?!

Блє...... так не охота було спалити комутатор і тут так попав ))) А чому нічого не світитсь як я підключаю МД-1 ???

Вибачаюсь що в чужій темі. Сьогодні поїхав надумав поставити БСЗ Взяв весь набор і поїхав. Вийняв старий трамбльор відкрутив катушку стару.НУ все вроді гуд.Викрутив свічки,виставив ВМТ потставив трамбльор БСЗ,все так як пише книжка дивиться бігунок на перший циліндр (на кришці).Потсавив катушку,підключив синій на "+",коричневий на "-". А з старої катушки Б на той самий "+" а ВК надів на -. "" Саме головне у всіх статьях про установку пише що його заізолювати треба а я взяв надів.Прикрутив комутатор масу разом до комутатора привалив (для проби),закрутив свічки поставив акум і сув заводити.Крутить старрьор але не заводиться нічого.НАвіть не хапає.Взяв я скинув цю клему ВК.Заводити,не заводиться.Підключаю МД-1 включаю ззапалювання,нічого не загорається. "" Я знімаю все це БСЗ ставлю назад просте запалення,машина тільки чірк і завелась. Що я спалив?Комутатор,датчик холла,катушку ?

особисто я буду тягнути обратку.Трубку я вже впаяв,осталось тільки протягнути магістраль.

Поки буде Панар,а далі побачим.ТІльки не кажи що Панар для рессорної підвіски не підходить.Я таке вже чув,але всерівно всуну !