RMaks

Машинка потихоньку приводится в состояние — исправный сток. Сам по себе аппарат не плохой, просто немножко запущенный + куча всяких мелких неприятносей, которые обычно вылазиют в течении первых дней после покупки Но чой-то список довольно длинный получился 1. Система вентиляции — была забита наглухо — набивку в крышке заменил. Обводной канал вентиляции на ХХ мимо дросселя отсутствовал. Не знаю, нужен он тут или нет, но на всяк случай приколхозил 2. Трос газа, был малость разлохмаченный — заменил. Подошел кажись УАЗовский 3. Диагностика инжектора сказала, что мало-мало брешет датчик положения дросселя — заменил, ХХ вернулся на законные 850 4. Замки капота и багажника. Капот иногда не открывался, багажник иногда не закрывался — отрегулировал 5. Выровнял помятую трубу глушителя, ну очень не приятно стучала по днищу 6. Подкрутил гайки и прицепил прищепку на правый ремень безопасности. Стало удобно пользоваться 7. Ревизия стартера — под замену бендекс и вилка 8. Отрезано нафиг безумное чудо, не позволяющее глушить машину, пока работает карлсон + еще один заезд к инжекторщику, погасить чек. Мозг на жесткое выкусывание обиделся ) 9. Оживил прикуриватель 10. Заменил блок поворотников — не отщелкивался рычаг 11. Заменил ссыкалки на двухдырковые, старые как-то они ущербно брызгали. 12. Заменил расширитель, старый вел себя очень подозрительно, чей-то с него с низу выливалось 13. Заменил плафоны на освещение подкапотного, багажника и передний в салоне. Чуть поправил провода и оно все теперь светится. Аж прикольно 14. На генератор вколхожено доп. реле, теперь напряжение в сети постоянное, а не переменное с 11 до 14 ) 15. Заменена резиновая трубка бензобака. Старая как-то оч. подозрительно себя вела, при заправлянии полного бака. 16. Заменил привод управление печкой и заслонкой. Чей-то там было отломано и тросики не фиксировались Кошмарная операция, если не снимать панель ) Из не запланированных работ — левое зеркало. Отломали дети мячем во дворе. Блин, на три минуты поднялся в квартиру, сумку положить И стекло на левой фаре — де-то уже успел поймать камушек. Тоже как-то совсем не удобно. Думал прийдется бампер снимать — обошлось Мелочи на этом вроде закончились.

Не правильно заметили. Почему когда в магазине насос проверяешь, он качает на сухую? И создает разряжение. И какая разница ему, что качать, воздух или пары бензина? Качать насосу не дают не пары, а полная поплавковая камера. На закрытую иглу ни какой насос качать не будет ЗЫ Вылет штока, это производительность. А "перегрев" - это не исправные клапана

otan , эт такая изощренная форма садизма? Дай отдохнуть ребятам

Так и получается. Приведи его в порядок и забудь где он стоит. У меня на машине - пекар. Второй по счету. Первый исправно лет 10 отработал. Просто устал. А до пекра - что только не стояло. Штук пять разных насосов и щас де-то на даче валяется. Просто редко что выбрасываю ) Да, бензин в насосе не испаряется. А утекает. Обратно в бак. И утекает он по причине не исправны клапанов.

Исправный насос жары не боится

За неделю наезжено де-то километров 600. Экскурсии к ней водить уже задолбался, сделаю их наверно платными ) Очень интересная реакция, на открывание задней двери. Возгласов всего два варианта. 1. Аху…ть! 2. Еб…ть! Смешно наблюдать, за попытками угадать марку ) Чего я только не услышал. Чаще всего называют Вольвой Девочки на мойке, пытаясь угадать что это, проспорили шоколадку ) Мужик работавший когда-то на АЗЛКа рассказал, что кодовое название этой модели было ХБЗ — хочу быть ЗиЛом Слесарь на СТО (армянин и старый москвичевод), называет его Княаз Володъ Меньший ребенок упорно называет машину Чико (из мульта Тачки) Жена — Крокодилицей. Почму то считет ее женщиной. Странно. Самое веселое. Висит машина на подъемние СТО, подходит очередной "специалист": — Это чего, к Вольве москвичевскую морду приварили? — Ну да. Разбили морду, родной не нашли. Приварили эту. Тот долго лазит снизу, Рассматривает, в конце выдает: — А хорошо сделали, аккуратно. Обратил внимание, у владельцев 41х данный объект вызывает белую зависть. У владельцев ТАЗов и бюджетных иномарок — черную (этим наверно и объясняется огромное количество мелких неисправностей, вылезших сразу после покупки) Владельцы 412/2140 за своего совсем не признают ) К размеру уже почти привык. Остались не большие трудности при запихивании задом в узкие проезды, из за длинной базы и тяжелого руля, передняя ось постоянно проходит точку поворота. Но эт мелочи.

Ссальник просто так не течет. Это или забитый сапун или мертвый подшипник. Ну еще он может потечь если проехаться на ТАДе со скоростью 150+ километров 30-40 подряд. Но эт явно не тот случай

Аха. А датой встречи определим 9е мая )

С утра завелся. ОЖ в масле вроде бы нет. Кажись ни чо не стучит. Значит Крокодил на родину сегодня не поедет

Так как раз на завтра к электрикам собирался, с утра и на весь день. Там по мелочам еще такого много. То не включается, то не работает.

Нет еще. Но три трупа в багажник поместятся целиком. А если по частям, то восемь )) Блииин... Я много извращений с машиной знаю. И сам выдумал несколько новых. Но прежний хозяин меня в этом переплюнул. Цепь брошенная мимо замка и завязанная на датчик вентилятора. Машина не глушится, до тех пор, пока температура не упадет ниже температуры отключения карсона. Даже если отобрать у нее ключи. Сегодня простояла и протарахтела кипящая три часа. Сигналка о том что машина работает молчала. Позвонил, обрадовал хозяина. Если завтра утром Крокодил не заведется, по причине стукнувшего мотора - верну обратно

Как человек этим занимавшийся - не советую. На зачитску одного диска уходит часа три-четыре. Ну и пара хороших щеток. Плохих - штук пять. Быстрее, проще и дешевле - найти пескоструйку и заплатить денех )

От ты не поверишь, но он там есть. И абсорбер тож. Я сам ф шоке ))) А это.... если автопробег? Три-четыре города с короткими остановками ))

А у меня теперь Евро ТРИ )))

Точно надо, до мм по центрам. Оно там критично (( Были на пару см длиннее - не стали

Целый год еще впереди. Но я обязательно подумаю ))) Спасиб

Как раз этого спасать надо, наверно, от меня )) Если не считать мелких недочетов по механике и электрике - состояние близко к идеальному ))) Это как раз щас не важно. "Новые" российские номера, те что с регионом, они кирилицы не имеют. Только те буквы, что совпадают с латинскими. Просто изначально так заложено.

Просто поверь, если бы вопрос стоял о машине для ездить, а не о машине-конструкторе, то это бы был точно не москвич. И рено там бы и близко не лежало )))

Уже хачу ))) Цена?

Смотрел уже, там оно вроде не сложно переносится. Но из отечественного, все равно длинные. Номер перепиши, фото в принципе не обязательно )). Но если можно, то именно перенесенное место, чтобы самому велосипед не изобретать

Я уже размер багажника и свободное место под капотом оценил. Там столько всего поместится ))) Эт более нужное, тут не поспоришь ))

Спасибо )

Нееее, эт не наш метод. Однозначно останется с УЗАМом Спасиб Подскажи с чего у него амортизаторы на крышке багажника, из отечественных ни чо не подходит, то длиньше, то короче (((

Я туда седня на стоянку весь день экскурсии вожу )) Ни кому она короткой не показалось. Чтобы понять что это, туда надо сесть. На заднее сиденье. Вот тогда эффект полный )) Кста, доступна опция - зайти в одну заднюю дверь, а выйти с другой. Не переползти задницей по сидушке, а именно выйти. А при откинутой задней спинке, можно залезть в багажник, а выйти через заднюю дверь. Вчера ребята на СТО так прикалывались, когда аммы с крышки багажника снимали )) Мелкая (5 лет), на заднем сиденьи свернулась в калачик, примостила голову на подлокотник и собралась спать ))

Спасиб Чуть меньше 4х американских тыщ