RMaks

Сделал. Врядли он тебе будет интересен, вместе с пересылом из России )

Зато у меня мост под ВАЗ редуктор есть ) Два. Там я точно знаю, что и куда подходит )

Вылетает он от того, что рвет болты на фланце моста. При любых непонятках с карданом они первые вылетают. Даже если в хлам разбило крестовину Начинается вибрация, всякое кривое вращение, и болты или раскручиваются или рвутся. ЗЫ, а рядом с коробкой, предохранительная балка должна быть

Ну отпал, и чего? У меня когда-то на пирожке от отпадал Совсем ни чего страшного, просто БУМ и машина дальше только катится

Ну значит сильно повезло тебе ) По легенде первая партия Ода-мостов шла с нашими потрохами. Штук 100-150

ИЖевская От ИЖ-Оды На нашу похожа, но эт точно не оно. На Еж-форуме где-то был вариант вставляния туда нашей ГП, но с довольно сложными танцами и переточкой

Угу. Подшипник хвостовика, сателит и его шестеренка. Ну может еще какие-то болты и шайбочки. Все остальное - свое личное Вскрывать ради меня не надо. Можно любой каталог открыть и по номерам посмотреть

Вот где нашел, там его и прикопай. Жуткая фигня, практически не подлежащая ремонту и настройке. Зайди к ОДАводам на форум, они тебе про него мнооого "хорошего расскажут" Начинка там не наша, а своя. Запчастей взаимозаменяемых с обычным мостом там нету

Ты веришь, что экспертиза будет разбираться в тюнингах? )))) ЗЫ два примера. 1. поставил на Москвич 20 дюймовые катки, и соответствующего размера тормозные диски и суппорта Это тюнинх и переделка авто 2. поменял на форде-фокусе тормозной цилиндр, непрокачал тормоза и поехал первое заметно и сразу подлежит кастрации штафу, или чего там по закону положено второе незаметно, но машина едет, а остановиться может только после пятого нажатия на педаль Кто будет виноват?

Патрубки малого круга? На ИЖе и АЗЛКА? Одинаковые? Хотя..... цифры 10 и 32 - почти равны. С совсем небольшой погрешностью - плюс-минус трамвайная остановка

Справедливость в диаметре патрубка малого круга У 412го это 10й шланг с заужениями до 8 на двух штуцерах в 41м - 32мм с заужением 16 на патрубке блока

Поздравляю. Счастья и удачи

А у меня такая моделька 412го есть. С таким же прицепом

Мда. А я думал, что когда на права сдают - у психиатора все-таки проверяются Сколько раз кипел, но открывать пробку, чтобы посмотреть, а как же оно там кипит, не догадался. По теме темы - есть у меня такая примета, если пальцы где-то до крови ободрал, значит ремонт (тюнинх) будет правильный и потом переделывать ни чего не надо )

Ну вобщет на старых москвичах это в стоке было ) Хобот воздухофильтра цеплялся справа, возле расширителя

Не думаю, что он там зимой до 70-80 прогревается. А летом, эт вполне реально Беднить. Жиклерами.

Богатая смесь. Аднозначно. Регулировки карба зимняя и летняя отличаются. Просто потому, что холодного воздуха "влезает" больше. Интеркуллеры, то не зря придумали

90 % - воздух в системе 9% - какая-то хрень в патрубках мешающая циркуляции 1% - на все остальное - неисправный термос, не работающий насос, трещина и тд. Воздух там ни откуда не берется, он там есть. В ГБЦ. Часть его в патрубках, это уменьшает количество проходящей через них ОЖ и мешает нормальному охлаждению. Потом, из-за плохой циркуляции, вода в местах нагрева вскипает, и пары идут не в расширитель, а в ГБЦ. Циркуляция прекращается совсем, и давлением, ОЖ выдавливает через крышку расширителя. А кажется, что кипит.

Была такая прокладка. Долго ходил думал в чем дело, пока в другом магазине не купил (третья кажись была по счету) С другой все затянулось. Да, плоскость блока я всегда герметиком мажу. На всякий случай. Но в том случае и он не помог. Такое впечатление, что капли выходили из самой прокладки

Ссылку вставить не получается ) Спроси у яндекса - "А20Д? Нет, не слышал" - он тебя или на Дрова отправит, или на этот же форум в раздел электрооборудование. Там все с описанием и картинками

А какое отношение имеет масло к этой теме? Из-под прокладки ГБЦ оно не течет И из под боковой крышки блока - тоже. Причина одна и та же и довольно простая - НЕТ ТАМ МАСЛА. Это или прокладка клапанки, или шпильки выпускного коллектора

Всех с праздником. Добра, мира и спокойного неба

На ТКМе статья была про такую печку. Вход воздуха через прорезь а капоте а-ля пыжо

2,5 качаю, в 50й профиль. Давление по износу ))) Износ по краям - мало, износ по центру - много. На совсем новой резине оч. хорошо будет видно

205я с 2кг - это почти пустая. Попробуй качни ее до 2,5-2,8 увидишь как машина поменяется. Накат станет раза в полтора больше и руль легче. Ну и жесткость соответственно больше станет А Мишку я не люблю - там боковина оч. мягкая. Бриджи наше все 4 железных покрышки в хлам, и два кованых диска помятые. А резина целая ))