RMaks

195/50/15 = по наружнему обычному 13 колесу. Чему там тереть. А жёстко или нет - понятие сугубо субъективное

195/50/15 Стояла именно на 407 разварках Разварки красил "под сток" с 15 метров фигугадаешь, что там 15я резина Потом ее же переставил на 15ю ковку. Нормально ездилось. На мой вкус конечно. Если б было можно, я б еще жестче сделал

А если коробка абсолютно новая? Просто цена интересна

Я себя с трудом отучил пятую в городе включать ))) После того как КПП три раза в ремонт сдал. А так да - в плохом настроении так и езжу - со второй тронулся, и сразу четвертую. Оно на ХХ так неспешно ползет. Почти АКПП )))

В принципе - правильно. И лобовое сопротивление после 100 складывается с недостатком крутящего момента у стоковой полторашки. Результат обычно пИчальный. Кста, при замене редуктора с 4,22 на 3,9 на сток-моторе максималка падает. Примерно тожсамое происходит при включении пятой передачи Я себе когда редуктор 3,9 искал, мне ТАЗоводы много раз говорили, что нельзя 3,9 с 5ст ставить. О том что 5я передача у меня не стоковая, я и говорить тогда не стал - зачем расстраивать?

1,5 с парой 4,22. Он на пятой просто не едет Лишняя передача для этого мотора

2104 и к сожалению - без вариантов

Сделай для заливки сверху. Дополнительный штуцер. В классике - на выходе с печки, сразу у моторного шита. Тройник с резьбовой заглушкой и съемная воронка с резьбой - больше не помещается по высоте В 41х - на верхнем патрубке, сразу рядом с печкой. Там места много. На тройник можно кран поставить с воронкой и вообще не снимать. И то и то делал. Очень помогает

ГЫ. Если воздух из печки выгнать, она греет. Если не выгнать - не греет. Вот и все законы физики.

http://www.drive2.ru/l/2510187/ - не только думал, но и делал

Правильно смотреть не на термос, на шланги вокруг него. У системы с верхним термосом малый круг, шланг 12 с заужениями на штуцерах У системы с нижним - шланг 32, з заужением 16. Это к чему? К тому, что при нижнем термосе проход ОЖ по малому кругу в блок (мимо печки) на много свободней.

Кирпич принципиально не рассматривается? Газоблок - воду оч. хорошо впитывает. Пено блок, чуть похуже, но все равно снаружи нужно чем-то защищать. Обычный бетонный блок и дешевле и более стоек к влаге

принес попкорна и колы. Сижу жду

Поздравляю

Каждое утро, выхожу из подъезда. Стоит мой крокодил, чуть дальше короткий 2142 и рядом - волка Сайбер ) Волгу я кста не сразу опознал - стоит себе и стоит машина. Пока взглядом на шильдик не наткнулся. Не далеко есть знакомый у которого 3 (три) БМВ 850. Две живые, третья - донор Я так понял, што нива-пикап. Короткая кабина и бортовой кузоф сзади

Заберу в цитатник ))

http://www.drive2.ru/l/1213775/ как то так Но при нагрузке отрывает лонж от днища. Надо усиливать

Страшные у вас продавцы. Свои покупал за сумму вдвое дешевле

Алкаровские 6125486 - левое 6126486 - правое Антиблик, эл.привод, подогрев Еще в коробках лежат, ни как руки не доходят прикрутить

Заводской 2,0 На Микасе В исправном состоянии 6,5 в смешанном режиме. Щас чет много есть стал- около 9 на сотню, и едет по ощущениям хуже. Но это уже 180 к пробегу

Автозапуск ЗЫ кстати вот - http://2126.ru/forum/index.php?topic=20791.0

Я могу предсказать. В данном случае, вероятность - 146%

Поздравляю Мне до него еще...... все девятки и все десятки

Ну.....я бы конечно предложил пару способов, но с моим чуйством йумора эт будет опасно Я так думаю почтой должна доехать. Ток она в стандартную коропку не лезет. А все что не габарит, на почте - головная боль

зачем пластиковый? Я с пластиком не умею работать. НЖ Ток он под "обычную" крышку и вырез под масляную горловину Надпись так и не сделал По точкам крепления - должен подойти. Две на рессе - там где у тебя болтики закручены, и две на удлиненных шпильках клапанки. Там если не подойдет, то можно шпильку фигурную придумать, или с площадкой