romchig

Всё правильно - без тормозов ездить не хотим.

Это нормально. Так и должно быть.

В половине москвичей, штатные датчики показывают погоду на луне. Их постоянно нужно проверять, отбраковывать, калибровать.
Мало того датчики - приборы на щитке также имеют немалую погрешность.

Да что там датчики, много чего может быть: "исправность" или погрешность термостата, расположение его, воздух в системе, забитость. много много чего другого.

Простецкий переключатель. Проще пареной репы. 3 положения. 2 из которых включают попарные группы контактов. Работает на "вытягивание". Вещица надёжная, но капризная.

Переключатель от 408го или 412го москвича. Редкостью не является. В той проводке не предусмотрено как такового реле для включения фар. Полностью всю нагрузку от тех "колб-паяльников" держит контактная группа. Работает в связке с ножным переключателем (на полу) для переключения ближнего/дальнего.

Потенциометр для регулировки яркости подсветки приборки.

Не упустите свой шанс!

http://berdyansk.zap.olx.ua/obyavlenie/korobka-ot-videoregistratora-IDfiRjG.html#db1fa82b80

ахаха, ты шо ты шо

надо по-любому звонить, и договариваться.

будет две

А вот и ответ.

Если меня зрение не подводит, то тут закрытый с двух сторон.

я бы разобрал и сделал все по уму

солидарен

 

у 412 без зацепов капот? тогда да-с капотом повезло

в АЗЛК капот без зацепов до 76г, в ИЖ до 83г.

Блииин, капец как жалко. Но то фигня.

Очень хорошо что только машина получила серьёзные повреждения.

В помпе 407 (408) так и сделано - маслёнка. Шприцуется туда солидол. Но так там подшипники полузакрытого типа, и сальник сделан по-другому.

Не знаю какие подшипники в этой помпе, но если полностью закрытые - смазка до них не дойдёт.

С Днём Рождения!

Не вижу проблем исправить подвеску. Кто захочет - тот сделает. Темболее пружины и рессоры пока ещё доступны.

За 12к, исправление ходовки не такая уж и большая затрата.

И если сильно заморочится, можно и так оформить.

В американских не много. В гривнах дорого или нет - не знаю. Будут ли желающие по такой цене.

До изменения курса, за белого можно было просить до 1к. А уехал по известной цене.

Теперь всё поменялось. С такой ценовой политикой сложно что то сказать. Надо пробовать.

Понимаю... А хз как правильно поступить.

750 за зелёного реально?

Можно выставить на продажу обе машины. Что первее заберут - то и будет.

Это хорошо

Юмора не очень много, но правдиво

https://www.youtube.com/watch?v=SIWGnTULrzk

Ну всё! Теперь никто не зайдёт и не выйдет!

Штаны готовить по очереди

Стоит поглядеть на табличку под капотом.
Год выпуска, завод изготовитель - ситуацию прояснит.

А так может быть гибрид-самопал из чего угодно: ранний или поздний 412, 2140, АЗЛК-ИЖ, да всё что угодно.

Но я больше склоняюсь к тому что это 408/412ИЭ конца 75г.в. Небольшим тиражом такие машины московский завод всё же выпустил.

Фото в студию!

  ЗЫ Ром, а отпущенные замки на дверях это специально?              или от времени сами отпустились?

А я помню... С замками игрался долго. Может специально, может от времени.

И чуть фото))

Хорошо сделано.

Да вот и мне интересно, есть ли такая чудо смывка, чтоб не поплавить пластик...

На днях чистил моноблоки, до меня пластиковый корпус покрасили с балончика. Тоже намаялся. По началу соскабливал ножом, а потом оказалось, что если долго тереть тряпкой то 95й бензин потихоньку смывает краску. Мне это стоило дня смывки и потёртых пальцев.
ХЗ, есть ли что то лучше (кроме шкурки)

Да не, корчинг-тулинг точно туды его отправит

"Девица манерная" вот что.

Но из предложенного больше "лентяй" подходит.

Машине 7 лет, ну какой он старикашка.

Покажи ему как то разборку или пункт приёма чермета. Так, между прочим. Попустит

Гг

В эту пятницу тоже планирую быть в ЗП, ближе к обеду. Целая программа с посещением необходимых для меня мест.

Это так, к слову

Начал я продавать всяку хрень на ОЛХ... Сегодня впервые столкнулся с аферистом. Славу Богу есть инет и что-то мне в потенциальном клиенте не понравилось.

 

Приставился: Никулин Николай Николаевич тел.+380948117046 г.Харьков, просил отправить посылку интаймом на склад №6...

......

Я и сам ввиду своего материального положения начал продавать всякую хрень там же...

Собственно вот

http://olx.ua/list/user/184LR/

Звонил мне этот тип, хотел жёсткий купить. Номер мне показался знакомым. Но пообщался немного, точно так же всё. Расчёт - только на карту привата. Ну вродеб договорились, и диктует: Никулин Н.Н. скл.№3... Знакомо. Открываю эту тему - понятно...

Ессно денег не поступли в течении получаса, но зато позвонили мне с каких то левых номеров. Трубку не взял

0950796817 и 0932113350

На карте была двадцатка где то, собственно терять особо то и нечего. С понедельника проверю всё ли в порядке, рабочая ли карта.

Звонить и обьясняться не буду. С кидалами дела не имею.

Огромное СПАСИБО Валечику за инфу!

Не помню как там в ИЖах.

Помню что в бочёнке 3 контакта, один питание, один на лампочку и один на подрулевое.

В реле ваз то же самое, только нужно ещё и массу подсоединить.

Так что вообщем то правильно.

По контактам не подскажу. Напомню какое там было обозначение и какая марка реле.

Брал реле якобы 2106-07. Руководствовался картинкой. Там сбоку рисунка есть как нумеруются контакты.

Можно и на бочонке слепить.Ничего сложного.Вот схема и расписано,на бочонке так само только  без провода массы на реле,плюсовой от бочонка отключаете и по схеме,а черный подключаете  на боченок вместо снятого плюса

"Бочёнка" не слышно, как работает. Щелчки слышно в стоящей машине с заглушеным мотором.

Вот у вас все тоже, что и у меня и у masya. Но проблема в том, что не электрик я, мне бы как-то на пальцах объяснить или по схеме. куда какой провод берем и впихиваем, а то так сам я не разберусь(((

Схема - проще некуда. Как это ещё и на пальцах обьяснить?

По сабжу:

Смотрим позиции

6 - реле

7 - лампа контролька

9 - кнопка аварийки

10 - подрулевой переключатель

С реле всё просто (подколючается вместо бочёнка переделок практически нет):

1й контакт - питание, т.е. + от АКБ, (без кнопки аварийки подключается к АКБ, или через конопку если есть в схеме)

2й к-кт - на "средний" (он же управляющий) контакт подрулевого

3 - контролька

4 - масса

Кнопка аварийки подключается по номерам контактов. По сути дублирует подрулевой переключатель, и включает обе стороны поворотников.

По схеме к-кт 2 подсоединён к замку (запитано через замок), к-кт 8 подсоединён сразу к АКБ. Это надо учитывать.

"Боковые" контакты положения подрулевого переключателя подключаются последовательно лампам поворотников. Чтоб узнать где какие контакты на подрулевом, снимаем тубус и руль, смотрим какой провод к какому контакту подведён. Или можно взять "пробник", тестер, пищалку, всё что угодно - и вызвонить нужные провода по контактным пятачкам.

Сначала собирается схема без кнопки аварийки, пробуется на работоспособность, и только потом добавляется кнопка. Так проще и легче.

Можно не покупать разъёмы, а использовать самые обычные клемы под лепесток. Рекомендуею натягивать термоусадочную трубку белого или светлого цвета, и намечать куда какой контакт предназначен.

http://moskvich.net/topic/7-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-408%D0%B8%D1%8D-1973%D0%B3/page-11#entry501

На форуме неоднократно поднимали эту тему