belovkcc

а какая релюшка-то в ЧЯ будет работать? Честно, не знаю, желтый с фиолетовым вместе идут на концевик, а желтый на стартер у меня шел с колечком на конце, но бывает и с клемничкой,, это доп.сопротивление катушки зажигания(идет на контакт ВК помоему) поэтому тебе его легко прозвонить тестером, а оставшийся по логике на геныча!

мужики, помогите с туманками, как подключить их в ЧЯ???

Ну вот наконец-то стал ставить устанавливать замки на двери, огромная благодарность за тяжки Воеславу Сереге, пока сделал только переднюю пассажирскую, но так рад, что теперь не надо тянуться и открывать за внутреннюю ручку!!! Двери внутри все пролиты какой-то гадостью, которая очень пачкает руки и весь инструмент... Заменил масло в КПП, старое чистое, но слилось всего 3л... залил по пробку 3,3, закрутил пробку и еще грамм 100 добавил... убрал все ненужные провода от старого ЭПХХ и стал подключать туманки: довел провод до ЧЯ и дальше затык: в какие контакты подключать по родной схеме- ХЗ, даже релюшки в ЧЯ на туманки нету... Кому обещал по проводке: фотик забыл, но желтый с сиреневым проводом идут на концевик карба!

У меня даже без одного болта держала: сажал на строительный твердый герметик... Да и вообще какая-то очередная тупость советских инженеров с этой крышкой... да еще и резьбы сквозняком повсюду

На карб идет желтый и фиолетовый!

какие провода именно сфоткать? завтра возьму зеркалку и сфоткаю подробно! Мужики, еще вопрос, от стояния слизы(резинки по низу дверей) имеют щель и следовательно вода течет туда ручьем, знаю что подходят от 2108, кто-нить может тыкнуть меня носом в инете где можно купить? ато ввожу по разному: слизы, уплотнение стекол , выдает только уплотнители лобаша, или бархотки по периметру стекол, вероятно неправильно называю

Сегодня после выхов первый раз выехал, думаю чего машина не едет совсем, оказывается мы на выхах еще с ручником дрифтовали, ну поднял задние колеса, а одно вообще еле крутится, оказывается распорная планка согнулась и заклинила в распор колодок! нашел планку из старых запасов, поменял, выставил чтобы ручник схватывал на 3-ем щелчке: красота! И все, РАР200 куплена, будет у меня 28декабря(Зы: хорошо иметь сестренку в Москве)

У меня так же сделано, с одной стороны немного оторвался

только щас в дисках- теме отвечал, не надоело верить всем и вся? тут мне товарищ залечил что без давления катался день по городу и вкладыши не задрало только потому, что он лил какую-то присадку... так я ему сказал: сразу покупай вкладыши не ремонтные, у тебя колено уже в стандарт нарасло... Не удивлюсь если после этих приблуд наш мотор докажет что он действительно был сделан из авиационного и взлетит

оказывается пока клубились потерял ключи, теперь надо замок зажигания...

а 40-ой был 10 лет почти

Первый снег:

У меня до -24 шикарно работала безо всяких газеле-помп, машина ведь расчитана... вход был у 4-ого горшка, выход возле помпы

Снять термос и проверить его в кастрюле, ей богу в системе 2 патрубка, да термос, мы гадаем как будто там целая городская сеть водопровода

Ну я тоже лью антифриз, таких проблем ни разу не испытывал

Какая делема??? кто не может пробку продавить??? система заполняется с выкрученным датчиком температуры, как с него потекло машина заводится, после полного прогрева доливается ОЖ по уровню, вот так и рождаются слухи с задиранием морды и танцами с бубном...

а я после НГ срочно решаю что-то с работой, запасы мои почти иссякли)))) а еще делать и делать, щас вот масло надо менять в КПП, хрен знает что туда могли налить))))

Тэмчик, вчера гасали на мосе по Крыму, лампа при прогреве горит, спустя километров 100 пути она даже моргать перестала, мистика, хотел купить датчик, в магазе никто не знает какой нужен на москвич... завтра почитаю какой родной и куплю... а пока я похож на обоссаного таракана из ролика: http://www.youtube.com/watch?v=AW0CqA7DjE8 сорвали ручник еще, у меня машина уехала в ворота(забыл открыть) теперь и передний бампер под замену)))) Вобщем вот она суровость!

Вижу у меня ЛС-ки есть, потом прочитаю, я себя чувствую обоссаным матрасом, сколько ж мы с пятницы пили... я до сих пор не могу проклубиться

наконец- то обмыли!!!

Тут тоже нет людей- компресометров... А белый дым, то скорее всего вода попадает в КС

Ну вот друзи, чем больше живу на свете, тем больше узнаю про людей: какие есть умные и грамотные, а какие есть дураки и идиоты, думаю фото все объяснит: Это вот придурки пытались сделать кнопку для стартера: один провод длинной около полуметра состоял,ВНИМАНИЕ: из трёх скруток!!!!, да и к кнопке все было подсоединено неправильно и как следствие эта порнография не работала: Вот такой вот суровый термос я снял из системы: Лично мое мнение что того, кто это делал надо минимум кастрировать, максимум повесить за яйки... Ну и на последок о приятном фото полов в салоне: не затеките слюнями)))

Ну людям нравится ковыряться в моторах, мне- нет, мне больше по душе интерьер делать, удобства всякие, Ну я так и хочу сделать: поехать на УЗАМе, приехать на рыно. Почему сформировал такое отношение к мотору? могу объяснить: у меня все они попадались геморные, взять даже серого 41-ого, у него пробег был до 50т как купил, компрессия по 13 была, мотор ни разу не вскрывался, лил только хорошее масло, спустя 2 года компрессия в одном горшке упала, свечу стало засирать маслом, и это ЗАВОДСКОЙ мотор с пробегом до 100-ки, тут опять не слава богу- давление, вот даже не представляю что делать: на оборотах давка есть- 3,5-4, на ХХ нет... распред не стучит, маслонасос вроде не убитый...

Этот мотор никто даже ремонтировать нормально не берется, да и при ремонте он сосет денег, т.к. нету комплектухи, а если и есть, то цены- космос, вон в Москве Ф3Р с пробегом 60т ушел за 15т, это полный комплект для СВАПа, такой ставишь и забываешь тыщ на 300, ну может какой датчик или катушка вылетит, ну это мелочь

Ну вот, собрал всю систему охлады, залил антифризик красный ФЕЛИКС, выпустил воздух через датчик температуры и никаких проблем, непонятно как можно с трудом выгонять пробки, да извращаться путем задирания морды... Прогрев стал отличным, печка шпарит жестоко. Сегодня пришел наконец-то блок управления печки с тросиками и фиксаторами тросиков еще советский))) тросики пролил маслом и поставил, теперь регулировочка просто прекрасная без заеданий... Так же нашел на форуме АЗЛК-тим приборку РАР200 за 700 руб, созвонился с продаваном, на неделе сестра заберет ее и привезет мне 27 декабря!!! И у меня будет самый крутой мось)))) Есть и неприятный момент: после полного прогрева помаргивает лампа давления на ХХ... расстроился, но ничего предпринимать не буду, по весне планирую ехать в Москоу за СВАПом, охото под капотом нормальный, безпроблемный мотор, а не кал геморный...